まず手始めにｱｰｽと言う事で、配線図を眺めてﾎﾞﾃﾞｨへ落ち ているｱｰｽの改善しました。
みなさんも、ご自分のﾊﾞｲｸの配線図をお持ちでしたら、一 度見てみて下さい。車がほとんどﾎﾞﾃﾞｨｱｰｽなのと比べて、ﾊﾞ ｲｸはほとんどｱｰｽ配線なので、本当に効果的な追加のｱｰｽ配線 ﾎﾟｲﾝﾄは、思いの外少ないかも知れません。
@ﾊﾞｯﾃﾘｰからｴﾝｼﾞﾝｹｰｽへのﾒｲﾝｱｰｽ <5.5ｽｹ>
元はｴｱｰｸﾘｰﾅｰBOX下のﾎﾞﾙﾄへ取っていたﾒｲﾝｱｰｽを、発電 機裏へ移設。(ｹｰｽﾎﾞﾙﾄが15cm程あり、このﾎﾞﾙﾄしか抜けない )塗装をﾊｶﾞｼﾃ接続。
Aｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞからｴﾝｼﾞﾝｹｰｽへのﾊﾞｲﾊﾟｽ <3.5ｽｹ×2>
手軽に接続出来そうなﾎﾞﾙﾄはここだけだったので、左右 に施工。
Bｾﾙﾓｰﾀｰからｴﾝｼﾞﾝｹｰｽへのﾊﾞｲﾊﾟｽ <5.5ｽｹ>
ｾﾙﾓｰﾀｰが少しでも軽やかに回って欲しいので。
効果は、ｴﾝｼﾞﾝ停止時のﾆｭｰﾄﾗﾙﾗﾝﾌﾟの輝きが目に見えて増 しました。が、試乗の結果は、正直体感出来る程のものは ありませんでした。気分だけですか・・・
