2002.11
★Ｐ.０５　GPZ900R純正流用ﾎｲｰﾙ交換★

今回、実はﾘｱﾀｲﾔを次の車検に備えて交換しようとしただけだった のですが、ﾀｲﾔの選択肢があまりに少なく、毎回つのっていた不満が 爆発した事がきっかけでした。全てを新品でそろえると大変な金額 になるので、当然ｵｰｸｼｮﾝで条件の良い出品を探す事としました。 　ﾎｲｰﾙはﾀｲﾔ、ﾃﾞｨｽｸ、ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ、ｼｬﾌﾄ等が付いている物を優先的に物 色。 １）ﾀｲﾔ、ｽﾌﾟﾛｹ、ｼｬﾌﾄ、ｶﾗｰ付きのRﾎｲｰﾙを購入。ﾚｯﾄﾞｱﾙﾏｲﾄのｴｷｾﾝは 売却資金回収。15000円 ２）isaのｽﾌﾟﾛｹは衝動買い。でも1700円 ３）程度が良く同色のﾌﾛﾝﾄの出物がなかなか無く、ﾀｲﾔは付いて無い んですが、割高なﾃﾞｨｽｸの付いている前後ﾎｲｰﾙｾｯﾄを購入。ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟ ｰ、ダブったRﾎｲｰﾙは売却資金回収。28500円 ※ここで、ﾉｰﾏﾙのﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸを使う計画に支障が。〜A6のﾌｫｰｸと300ﾃﾞ ｨｽｸをつなぐﾌﾞﾚﾝﾎﾞ用ｻﾎﾟｰﾄを落とし損ねて、色んなｼｮｯﾌﾟに問い合わ せするも、ﾜﾝｵﾌ扱いで約4万円程度かかりそう。同じ金額までなら、 いっそ今後のﾒﾝﾃも考えﾌｫｰｸをA7〜に変更決意。 ４）で、またまた衝動買い。ﾂｷｷﾞﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ(前から欲しかった) 15000円 ５）ﾘﾔﾀｲﾔに合わせて物色するも型が変わって一つ新しい物でｽﾄﾘｰﾄ用 1600円 ６）今まで効きの悪いﾌﾞﾚｰｷに悩まされ続けているので320ﾃﾞｨｽｸも使 えるｻﾎﾟｰﾄをﾁｮｲｽ。でも素人加工時、一番精度のいる接触面に傷ｶﾞ･･･ これもｵｰｸｼｮﾝ。5450円 ７）ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸが一番品薄。詳しくは別に掲載。ﾃﾞｨｽｸ、ﾀｲﾔは売却資金 回収。52510円 <<計119760-売却計約50000=今回の改造費69760>>

ﾊﾟｰﾂがそろえばﾎﾞﾙﾄｵﾝなので、清掃、ｸﾞﾘｽUPして組付けるだけ。 ﾀｲﾔはﾚﾊﾞｰではめる事も出来るけど、折角のﾊﾟｰﾂを傷付けるのは×で 、ﾊﾛｰﾍﾟｰｼﾞでｼｮｯﾌﾟ数件に問い合わせ。最低は組付1000円ﾊﾞﾗﾝｽ500円 でした、安い！　相場はﾊﾞﾗﾝｽ込み4000円位でした。 　余りに安かったので、ﾘﾔﾀｲﾔも組替えてもらいﾍﾞｽﾄな組合わせで後 悔の無い選択が出来ました。 １）ﾌﾛﾝﾄは、ﾎｲｰﾙ新同/ﾀｲﾔ=ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟD208ｽﾄﾘｰﾄ120-70-17ﾉｰﾏﾙｻｲｽﾞ中 古8分山/ﾃﾞｨｽｸ少々波打9分/残念なのはﾊﾞﾗﾝｽが悪くｳｴｲﾄ45g ２）ﾘﾔは、ﾎｲｰﾙ新同/ﾀｲﾔ=ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟD207ｽﾄﾘｰﾄ150-70-18ﾉｰﾏﾙｻｲｽﾞ中 古9分山/ﾃﾞｨｽｸ良好9分/ｽﾌﾟﾛｹisa48T新品

３）ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ新旧比較。前のｸﾗﾌﾄﾏﾝの方が仕上げが綺麗ですが、 ﾂｷｷﾞの武骨な所も気に入ってます。手前にｵﾌｾｯﾄしてあり、以前ｽﾃｯ ﾌﾟを前にしたので、ﾄﾗｸﾀｰの様なﾎﾟｼﾞｼｮﾝです。 ４）良くも悪くもﾉｰﾏﾙ流用なので、違和感無く(ｲﾝﾊﾟｸﾄも無く)ﾏｯﾁﾝ ｸﾞの足回り。ま、経費7万円ですから・・・

５）ｲﾝﾌﾟﾚは全体的に堅くなったのが第一印象。ﾌﾞﾚｰｷは格段に効き ます。320対応のｻﾎﾟｰﾄですが、300+ﾌﾞﾚﾝﾎﾞで十分、て言うか効きす ぎ。まだ2/3程しかﾊﾟｯﾄﾞ当たって無くてもですよ。乗り方変えない とダメですね。