1999.10
★P.03 GPZ900Rバックステップ改良★

 よる年波で、現在のバックステップのポジションが長距離ツーリングでは 足が辛くなって来まして、数年前から楽なポジションへ改良を計 画していたんですが、この度ようやく予算が付き、着手。
 計画は、750R・900RのUS仕様のステッププレートを使用し、ステップ位 置を前/下へ移動すると言うもので、オークションでプレートをゲット。
 しかし、ブレーキペタル・ヒポット・ピンの位置も前よりで、ペタルの改良 は不可能と判断し使用を断念。でも、大枚(約1万円)はたいて 今更作業を中止しする訳にも行かず、元のプレートで作業を決意。
 幸いにも、プレートの裏には明確な穴位置の目印があり、おまけ に円錐状に窪んでいる(上の画像参照)ため、ドリル作業も簡単か つ正確に完了。
 最初から手間を惜しまずプレートを外して検討していれば無駄な 買い物をせずに済んだと反省。
 ブレーキ側は、リンクもより理想的に力がかかる様になり呆気なく完 成。しかし、チェンジ側はリンクシャフトを3cm程度詰める必要があります 。(上の画像参照)
 ステンレスのシャフトを加工するのは気が進まず(硬いので)、他の素材 をホームセンターへ物色しに行きましたが、適当な部材が無く、強度優 先で既設のステンレスシャフトの加工を決断し、ステンレス用のドリルとタップを 購入。
 2〜3本ダメにする覚悟で作業を開始しましたが、タップリとオイル を塗布しながら慎重に作業を進めると、思いのほか順調にワンセット で完了。
 プレートをちょっときれいにするつもりが、勢いでバフがけに近い 作業をしてしまい、作業時間トータル11時間となり少々腰に来まし たが、仕上がりの美しさに大満足。  最近めっきり稼動しないセブンのボンネットが作業台代わり。ちょっ と可愛そう。