ノーマルシートが少し前下がりのため、振動でお尻が前へ ズレる事と、着座すると太股の裏が座面から浮き不安定なの が前から気になっていたので、座面前部をアンコ盛りし対策 してみました。（本当はシートを替えたいんですが、予算も なく何時も通りチープに。）
レザーには、少々膨らんでも再度止める位の折り返しがあ ったので、再利用する事とし、早速分解。
家にあったスポンジを適当にカットし仮組。座り心地を試 してみると結構良い感じ。後少し座ったときのシッカリ感が あればベーリーグット。（1cm厚程度のウレタンシートでス ポンジを覆えば良いかも。）素材を買いにホームセンターへ ＧＯ！
一軒目のホームセンターにはウレタンはおろかスポンジも 無く、最近出来た大きな店舗へ行くと、ここにも素材として のスポンジは無く、30×30cmで4cm厚ほどの「自由にカット 洗車スポンジ」で間に合わそう（ちょっと厚いけど）かと思 っていると、スポンジやウレタン屑で出来た下の画像の素材 をカーペットやクッションフロアーの切り売りコーナーで発 見。厚みも1cm程度でシッカリ感もありグット。
今回は、このスポンジ？シート90×40cm−220円、スプ レー式ボンド−980円×2本、タッカーの針（1cm1000本）− 90円の計2,270円。スプレーボンドがちょっと贅沢、でも便利！
下の様に素材をレイアウトし接着（スポンジは先の家に あった2.5cm厚）。中央は運転席、右は助手席。（助手席はス ポンジが無くちょっと低くなりました）
タッカーでレザーを止めた物が上の左、上の右の作業前と 比べると前部の折り返しが結構ギリギリ（撮影アングル逆で チョット見にくくてスイマセン）。
下の上が運転席、下が助手席。ちょっと分かりにくいかも しれませんが、運転席の方が全体的に約1cm程厚く仕上がって います。
装着後のインプレ（静止状態）ですが、お尻のズレは解消 しそうなんですが、太股の裏と座面が丁度触れる程度で、後 2cm厚ければベストかも。しかし、これ以上厚くすると座面の レザーも作り直さないとたぶん無理なので、今回はこれで良 しと言うことで。
装着後のインプレ（走行状態）ですが、ブレーキングや信 号待ちの振動でお尻が前へズレ無くなりバッチリ。特にコー ナーリングのブレーキで純粋に運転に集中出来る様になり楽 しさ倍増！
気になっていた太股の裏と座面の高さも、もう少し高いほ うが良いか？と思いましたが、運転してみると丁度良い感じ (私は身長176cm)で、何も当たらない方が操作性は良いかも 知れません。
