２００４.０３.２７	先日、バッテリーあがりが発生しましたので、一応充電をしましたが、２年 使っていますので、今回はオプティマバッテリーに交換しました。 ＡｕｔｏＥｘｅでも扱うようになりましたので、マツダのディーラーで買いました。
２００３.０３.０９	ドアのミッドスピーカーをアウター化しました。まさに、音は激変しました。 最高です。
２００３.０２.０９	ホーンの片方が鳴らなくなったので、交換しました
２００３.０１.１８	１月１４日から１７日まで、１回目の車検でした。通常の点検整備のほかに、 プラグをイリジウムプラグに交換しました。ついでに、ＡＵＴＯ　ＥＸＥの ストラットタワーバーを取り付けしました。
２００２.１２.１４	ドアスピーカーを交換しました。ＭＡＧＮＡＴの音も力強く、好きなのですが、 女性ボーカルの再生音が少し違うかな‥と思うようになり、ショップのお勧めの ＦＯＣＡＬにしてみました。まだ、取り付けたとこで、音も硬いですが、高域が 非常にきれいで、プラス点としては今までは、サブウーファーの音が主張をして いたのですが、サブウーファーとのつながりもよくなりました。 　また、エージングが進めば、音ももっとよくなるのでは、と楽しみにしております。
２００２.１０.０５	初めて、ＥＴＣ専用ゲートを通りました。徐行しましたが、何事もなかったように バーは開きました。今回は横のゲートにいる車を２台くらい抜きました。 　その日の夜にインターネットで利用状況を調べましたら、通過時間まで きちんと載っていました。
２００２.１０.０２	ＥＴＣ登録完了のはがきが来ましたので、前払い割引の支払い登録をしました。
２００２.０９.２９	イメージダイナミクスのサブウーファーIDQ-12（３０センチ）を購入しました。ウーファーの ボックスはショップに作っていただきました。すごい低音です。車が振動するほどです。 いつもは、絞って使っています。
２００２.０９.２８	ＥＴＣのセットアップをマツダディーラーでやってもらいました。 その日に、インターネットで、前払い割引の登録をしました。
２００２.０９.２３	ＥＴＣを取り付けました。（セットアップはまだですので、使えません）
２００２.０７.２１	ＨＯＮＥＴのセキュリティを取り付けしました。思ったより簡単でした。エンジンルームから 室内に配線を通すのに少し手間取っただけでした。 　車を止めて、スイッチを入れたら、ポッという音がなかなか安心感があります。
２００２.０６.０９	カーナビをＣＤロムのインダッシュタイプから、ＤＶＤロムのオンダッシュタイプに 換えました。ＣＤロムタイプはランティスに取り付けました。
２００２.０５.１１	ＤＥＮＯＮ　ＤＣＴ−Ａ１００が格安でありましたので、導入しました。 カーナビ、空調操作部と同じブラックに統一され、いい感じです。 　さすが、アルファ・プロセッサー搭載です。すばらしい音色です。 Ａ−１０００のときは高音を少し上げて聞いてましたが、 Ａ−１００でしたら、フラットでも充分な高域です。 ヘッドユニットがころころ変わっておりましたが、これで落ち着きそうです。
２００２.０４.２８	アンプを固定するためにステーをつけました。それと、アンプのサイドに 化粧カバーをつけました。これで、ショートとかの心配もなくなりました。 　ディスプレー品が格安であったので、ＤＥＮＯＮ　ＤＣＴ−Ａ１０００を導入しました。
２００２.０４.２７ ２００２.０４.２８	キックボードにつけたツイーターをショップに付け直してもらいました。
２００２.０４.２０	ＫＩＣＫＥＲのＺＲ４６０を導入しました。内蔵アンプだけに比べて 押しが全然違います。すばらしい音です。
２００２.０４.１４	電源の引きなおしをしました。
２００２.０４.０７	運転席、助手席マット下の制振と、ドアの残りを制振しました。 前回までは、エーモンのやつですが、今回より、オトナシートというやつです。 問題になっていた、発泡スチロールも、はぎとりました。
２００２.０４.０４	ＤＥＮＯＮ　ＤＣＴ−Ｒ１を導入しました。すばらしい音です。とくに女性ボーカルが いいです。内蔵アンプもカタログスペックはしょぼいですが、よく鳴ります。 ついでに、ツイーターをキックボードに移動しました。（取り付けはマグナット付属の ブラケットを使用し、両面テープで取り付けました。）
２００２.０３.２１ ２００２.０３.２３	２１日と、２３日に分けて、マグナットのスピーカーの取付けをしました。
２００２.０３.１７	下記、電源強化の残りをやりました。 （アクセサリー電源も、リレーを使用して、電圧降下を防止します。）
２００２.０３.０９	ヘッドユニットまでの電源強化の下準備をしました。
２００２.０３.０９	Ｍａｇｎａｔ　ＸＴＲＥＭＡ−２１３が届きました。
２００２.０３.０３	インナーバッフルボードを製作し、取付けをしました。（ケンウッド用）
２００２.０２.２３	デッドニングをやりました。ただし、カペラワゴン（ＧＷＥＷ）は、大きな問題点がありました。 ドアのアウターパネルに、スチロールが張り付いています。これにくっつくように、ドア 内装にも、スチロールが張り付いていました。　（通常、防水のビニールがありますが、 それも、ドア内装側のスチロールが食い込む形状になっていました。） 　後日、マツダのお客様窓口に問い合わせたところ、安全のためにはずさないで とのことでした。
２００１.１２	カーオーディオを買いました。ＫＥＮＷＯＯＤのＺ９２９というモデルです。純正の ＣＤステレオとはやっぱり全然違います。
２００１.１１.３０	ＨＩＤ(ディスチャージ)バルブに取り替えました。今までつけていた、ＰＩＡＡのＸＴＲＥＭＥ　 ＷＨＩＴＥＢＵＬＢの４１５０Ｋ(ケルビン)より、本物のＨＩＤ(４３００Ｋ)は、やはり、明るいっ！　 色は６０００Ｋのバルブにはかないませんが、青みがかった、非常に明るい白色です。 　取付けは、ショップでは、かなり高いので、自分でつけました。４時間もかかってしまい ましたが、そのうちの半分くらいはコントローラーと、イグナイターの取り付け場所探しと、 配線の見栄えのためでした。作業自体はそんなに難しくないと思います。ただし、 ｢お客様は、絶対に作業を行わないでください｣と、 説明書には書かれていますので、される方は自己責任でお願いします。
２００１.０７	タイヤをヨコハマのＤＮＡ−ｄＢにしました。非常に静かなタイヤで、走行ノイズもほとんど 聞こえません。乗り心地も格段に良くなりました。タイヤ交換のときに、トラブルがありまして、 ＷＥＤＳのアルミに傷が入ってしまいました。これを機会に、乗り心地優先のため、 純正アルミに戻しました。