Ｇ＠ＺＩのサスに換えてから特に不都合は感じてませんでしたが、
ヤフオクでつい悪い癖が出て落札してしまいました。
新品のリアサス。
画像のとおりＧ＠ＺＩのサスには別体のダイアルが
ついていて,
それと本体をつなぐホースが、エアクリにやや干渉
していたのが気になるといったらそうなんですが
せっかく落としたので交換してみようと
さくさく作業してしまいます。
サスの全長はＧ＠ＺＩが３００ｍｍ、ＹＳＳが２７０ｍｍ
だったかな。
ノーマル比５ｃｍダウンする形になりますね。
まぁ、フロントも５ｃｍ下がっているので
バランス取れるかも・・・。
赤まきスプリングに倒立スタイルはなかなか良い感じですね。
さて問題は肝心の乗り心地です。
ＹＳＳのサスと言えば、昔よくあった
メッキのダウンサスのイメージが強くて
硬い、安いのイメージです。
きっとこのサスもそんな感じなのだろうと
思ってましたよ。乗るまでは・・・。
で、先ず跨ってみると足つき性が
異常によい。（笑）
ひざ折れ足裏べったりです。
で走らせて見ると予想外にやわらかい。
Ｇ＠ＺＩのほうがずっと硬いんですよ。
ギャップ通るときでも全然感覚が違います。
なかなかいいかも・・・。
Ｇ＠ＺＩが悪いんではなくて、ＹＳＳが新しいから
そう感じるのかもしれませんけどね。
並べてみても、ややＹＳＳのほうが全長も短いし見た目では硬そうに感じますが、
ＹＳＳのほうが乗り心地はやわらかい。
でもちょっと攻めるような走りをするときは
たぶんＧ＠ＺＩのほうが走りやすいんだと思います。
でも私のコマジェはこれでも通勤快速ですから。
ＹＳＳのサスのほうが使用用途には
あってる感じがしますね。
ただ、ひとつ問題があるとすれば下がりすぎて
マフラーがフルボトムした時にカウルに
少し干渉するみたいです。
そんな派手にはあたりませんがでもどうしよう・・・。
ｍａｊｅｓｔｙ１２５ ｃｕｓｔｏｍ 目次に戻る