いつかはやってみたかったメーター換装。 でも色々不安が(金額的＆技術的)てんこ盛りで
なかなか挑戦しきれませんでしたがとうとう決意を固め
挑戦です。
一番欲しいのはタコメーター。以前KOSOのタコで玉砕した
苦い経験もあり、次こそ必ずと思っていたのがあります。
次は、負圧計＆電圧計。現在付いてますが、防水対策
しなかった為メーター内にサビ発生！ELが茶色くなってきて・・・。
交換必要です。
後は水温計。警告ランプは状態が把握しにくいのでここは
やはりメーターでしょう。
最後に燃料計。最近ノーマルのメーターの燃料表示が
怪しい雰囲気・・・。満タン入れてもメモリが１つ点かなかったり・・・。
曖昧なメーターです。
で、こつこつオクや、通販などで集めた５種類のメーターでいわゆるワンオフメーターパネル＆換装に着手します。
まずは、メーターを固定する板｢メーターパネル｣の作成です。
といっても、メーターカバー外してきて、それの形に合わせて
アクリル板(２mm)を現物あわせで切り出しただけですが・・・。
画像みたく少しきつめに収まるよう、切り削り磨きし倒します。
予定では、センターにシナプスタコ＆スピード、右にPOSH燃料計
左にORIS負圧計の予定。５つあるメーターのうち
見る頻度の高いものをパネルに入れるのは当然ですよね。
後はそれぞれのメーターの外形の円をメーター装着予定場所に
くりぬいてみます。
その後、私はカーボンカッティングシートで見た目を
ごまかしに入りました。(笑)
でそれぞれの穴にメーターをぶっこんでみるとこんな感じ。それぞれメーカーが違うので統一感といわれると弱いですが
なかなかいい感じじゃないでしょうかね。
赤いLED2つは、警告灯が必要になるとの情報から
２つつけたんですが・・・。実は３つ必要なことが後で発覚。
シナプスのメーターについてる警告灯は、スイッチ極性が逆で
撃沈しました。
とりあえず、雰囲気はOKということで、後はカバーに
固定するステーです。事故でもおきない限り強烈な力が
加わる場所では無いので、手抜きしま〜ス。
L字アルミ棒を上下部に強力接着剤で固定。
それに穴あけ加工して、エーモンなどででている
ステーをボルトで固定。ステーをクニクニ曲げて
メーターカバーの固定穴にあわせて固定。
これでOK！（なのか？？？）
あとは、実車に取り付けるわけですがここで一番問題なのは配線です。katuさんのHPにメーター配線の図があったのを思い出し
にらめっこしていたんですが、「まぁ、やればわかるやろ」みたいな
感じで本番スタート。
コネクタで止まっているノーマルメーター配線をメーターとの間で
バッサリちょん切りました。 もう戻れない・・・。
で確認すると、「ん？ん？ん？１０本あるなぁ・・・。たしかHPでは
８本やったのになぁ・・・。」
年式で何か違うのかと、色々考えた末、浮かんだのはイモビ有無
で配線数が違うかもHPに乗ってたのはイモビ無しのデジタルメーター
だったのかも・・・。
ここは素直にFIの配線図確認しました。警告灯関連では
水温、イモビ、エンジン(ECU)の３つがあるみたい・・・。
しかも（−）スイッチらしい。新しいメーター内の警告灯は（＋）スイッチ
｢使えんがな・・・。｣
仕方ないのでイモビらしき配線は見なかったことにして、
水温＆エンジンの警告灯はLEDに接続しましたよ。
シナプスメーターは説明書もわかりやすいし、双方ギボシ等つけて接続すれば楽勝。他のメーターも、照明と燃料センサーの配線だけ
なので余裕。
で、以前Autogaugeの負圧計と電圧計をつけていた場所に
ORISの電圧計と水温計を入れるべくもとの２つを外します。
電圧計は交換だけなので外して配線付け直して、コマジェに固定
すればすぐOKです。
問題は水温計。
センサーをラジエーターホース切ってジョイントでかまして
やらんといけないみたいです。
とりあえず、メーター本体を固定＆配線しセンサー線を
引っ張り出しておきました。後はセンサー取り付けを待つばかりです。
最終的にこんな感じに納まりましたよ。いかがでしょう。
シンプルですが、機能的には十分な数、種類がそろったと
自分では思ってます。
他に必要なメーターって何かありましたっけ？
今私に必要なのは、イモビ警告灯のLEDかも・・・。
装着して約２００km走りましたが、特に緩み、ビビリ音もなく
快調に使用しております。
ひとつわかったことは、ノーマルのメーター巷では
ハッピーメーターといわれスピード、オドともに約１割増し
で表示されるということだったのですが、
メーター換装してもあまり燃費とか計算しても変化が小さい。
もしかして、誤差もかなり個体差ありですか？？？
それとも新しいメーターもハッピー？？？
ノーマルのメーターが実際どうだったのかは今となっては
調べることはできませんけど・・・。