クラッチは特に変えようとか思ってなかったのですがKOSOパワーキットのクラッチ強化スプリングつけたせいか
それともどこかでオイルが付いたか、かなりジャダーが
でてしまっていたのでついでにという感じで交換しました。
純正のほかに結構出てるんですね、コマジェ用のクラッチ・・・。
とりあえずパワーキットつけてたのもあり、
素直にKOSOのクラッチ購入しました。
軽量といっても手で持ってわかるような違いは無いです。
交換してみて思ったのは、ジャダーが無いって幸せ・・・。
まずそれが１番です。（笑）
で、強化クラッチスプリングつけなかったせいか、出足遅い・・・。
かなり早くクラッチ繋がる感じがする・・・。
スプリング変えたら全然変わるんでしょうけど・・・。
変えませんでした。これはこれでいいかなって感じで・・・。
画像右側のアウターがRPMのアウターです。この変更は私にとってとても有効な交換となりました。
何がいいって、ユニバーサルホルダーが
楽にかかる。
つまり、着脱し易いアウターなんです。
コマジェの駆動系に使う工具はそのままでは使いにくく
ちょっと手を加えないと使いにくいことが多いのですが、
このアウターは買った工具そのままでOKです。
ノーマルのアウターは肉抜き穴？（エアアウトレットか？）
が丸穴で、ユニバーサルホルダーかけても
すぐに外れてしまうんですがこれはきっちりかかります。
いじるのにかかる時間の大幅な節約に寄与してます。
この際軽量とかそんなことよりこれが１番ありがたい・・・。
金額の割りにとても有効な商品でした。
UFO@神戸さんで購入しました。
ベルトの交換時期って微妙ですね。普通に乗ってれば２万キロくらいは持つはずなんですが、
私の場合、気分でかなり負担をかけることも有りかつ、
体重自体が、タンデム状態に近いのでベルトに負荷が
他の方よりはかかっているのではないかという
不安から、７０００キロで交換しました。
カメファクのベルトですが、別にこだわりは無いです。
キタコでもよかった。
たまたまそこにあったから買ったというレベルです。
ノーマルと較べても特に大きな変化もなく
丈夫かどうかも使ってみないとわからんし、
コメントの仕様が無いのが実情・・・。
値段はキタコのほうが安いです。
突き詰めている人でなければ
どちらでもいいじゃないかと思います。
たぶん次はキタコ買います。（金額的に）
ｍａｊｅｓｔｙ１２５ ｃｕｓｔｏｍ 目次に戻る