コンクリートタイプ

	左上：ＪＲ安治川口駅 最近の標準的形状かな。 背面は傾斜しています。 　 右上：ＪＲ京都駅 前面上部は面取りされてる。 見にくいけど右側に"ＡＴＳ、前照灯、切"の看板あり。 左下：ＪＲ福島駅 なんだか薄っぺらくて転けそう。 右下：嵯峨観光鉄道トロッコ亀岡駅。 妖怪ぬりかべ〜〜。
	左上：能勢電鉄川西能勢口駅 四角い箱形状になってますね。 衝撃吸収の目的か？ あの中はどうなってるんでしょう？ 　 右上：阪神九条駅 箱の後ろには１０本足の２種変形型が構えている。 その向こう側は十数メートル下に転落。 左下：北近畿タンゴ鉄道福知山駅 複線分一体構造。 右下：大阪市交通局東吹田検査場 なんかごっついね。頭でっかち。 ごっついラバーゴム付き。
	左上：伊予鉄道道後温泉駅 車止めがこんなに目立ってます。 っと言っても、みんなが見てるのは看板だけで、 車止めに興味はありません。 　 右上：ＪＲ高松駅 良くある２種の後ろにコンクリートの組み合わせ。 左下：ＪＲ福島駅 その２種をコンクリートで固めてしまいました。 ２種の前足だけはみ出てます。 右下：ＪＲ宇和島駅。 こちらもコンクリート固めですが、お顔を覗かしてますね。