ＪＲ系鉄道


 ワイドビューしなの９号


  １０両編成のワイドビューしなの９号。 
準急「ちくま」に始まった、関西からの
直通運転は、２０１６年３月２５日つい
に終了しました。５７年間続きました。
   雪の蓬莱山を行く。
   都富士（比叡山）を背に。.
   近江富士（三上山）を背に。




   ＪＲ西日本


 
特急「サンダーバード」６８１系貫通型    特急「雷鳥」４８５系平成２３年３月１１日で運転終了。
 
 豪華寝台特急「トワイライトエキスプレス」大阪〜札幌２４系   今はなき 寝台特急「日本海」２４系
 
 最新鋭普通電車２２５系   普通電車２２１系 
     
普通気動車キハ４７系　(豊岡駅）    普通気動車キハ１２２系 
     
旧餘部鉄橋を渡る今はなき特急「出雲」    終着駅京都到着,今はなき特急「なは・あかつき」 
     
　　　　　　　　　　今はなき５８３系　急行「きたぐに」　野洲駅付近    小浜線用１２５系（東舞鶴駅）
     
北陸本線用普通交直両用５２１系３次型   山陰本線を走るトワイライトエキスプレス瑞風
   
３８１系「はしだて６号」 　（山陰本線・八木駅近く） ２８７系「きのさき９号」　（公立南丹病院渡り廊下にて） 
   
　　　　　　　　　トワイライトエキスプレス　大阪行き 南今庄駅付近  　　　　　　　　　トワイライトエキスプレス　札幌行き　南今庄駅付近
   
　　　　　　　　　　　　 トワイライトエキアスプレス　札幌行き　山科駅 　　　　　　　　　　　　　　トワイライトエキスプレス　大阪行き　山科駅 



   ＪＲ東海



   
 ワイドビューひだ　キハ８５系  ワイドビューしなの　モハ３８３系
   
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クモハ３１３系  　　　　　　　　　　　　　　　　　　クハ３１２系　HID、LED前照灯改装車 
 
　　　　　　　　　　　　　　　　　特急「しらさぎ」クハ６８３系２０００番代 



JR貨物


 平成２７年３月までに、北海道新幹線開業の予定。そのため青函トンネルは、新幹線・従来線併用の
ためレールの３線化されていますが、電圧・ＡＴＳ等は、新幹線用に変更されるため、従来線の車両は、
使用不可。そのためＪＲ貨物は、それに対応したＥＨ８００型電気機関車を開発し、試運転中なのですが、ＪＥ東日本、ＪＲ西日本の北海道方面行きの寝台特急は、すべて廃止となる模様。ＪＲ東日本所属の寝台特急用のＥＦ５１０５００番台は、１５両存在していましたが、最近、６両を残して、すべて、ＪＲ貨物に売却されました。さすがに側面の流星マークは、除去されましたが塗装はそのままです。
　ＥＦ６６の０番台は、廃車が進み、現在では１０両ほどしか現役で活躍していません。しかも、２７号機を除いて、前の型式ナンバーの飾りは取り払われ、ナンバープレートのみとなっています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


   
旧国鉄交直両用ＥＦ８１１２３  交直両用ＥＦ５１０−１８レッドサンダー 湖西線
   
直流ＥＦ２００−１３  直流ＥＦ２１０−１５４桃太郎 
   
直流ＥＨ２００−１２ブルーサンダー (茅野駅） 交直両用ＥＨ５００−１８金太郎 （大宮駅）
   
直流ＥＦ６５１０６３ (大宮駅） 交直両用ＥＦ５１０−１１ 　東海道本線）
   
赤ナンバ− のEF652117  青ナンバーのEF652036 
   
北斗星色ＥＦ５１０−５１１ 東海道本線 北斗星色ＥＦ５１０−５０３　東海道線 
   
ＥＦ６６　３３  ＥＦ６６　２７　　　　新製時の唯一のオリジナル現役モデル
   
　　　　　　　　　　　　　　 ＥＦ６４１０４９　米原〜京都間唯一のＥＦ６４  ＥＦ６４２０３７　
   
国鉄色のEF641014   　カシオペア色のＥＦ５１０５０９
   
 カシオペア色のＥＦ５１０５１０ 京都鉄道博物館に展示中のEH80011 


EH800について
EH800型交流電気機関車は、平成２６年３月２６日に開通した北海道新幹線
開通のため青函トンネルを従来線.と新幹線とを併用する為に新製されたJR
貨物所属の機関車です。性能的には先のEH500型と同等ですが、交流の電圧
が、20000Vと25000Vの共用できること、湿度に対して許容力が増している。
EH500は交・直流両用に対し交流専用である。ATSも新幹線用のDS-ATCも
備えられている。 


 国鉄時代



   
はじめての交直流用４８１系「雷鳥」（昭和４１年１月頃撮影）  富山へ向かう４８１系「雷鳥」（京都駅にて） 
   
長崎本線を行くＤＤ５１と２０系「はやぶさ」（昭和４３年３月頃）   
   
長崎本線を行くＤＤ５１と２０系「さくら」（昭和４３年３月頃）  ２０系「さくら」 
   
草津駅を通過中のヘッドマーク付き急行「北国」　（昭和５９年年頃） 「迎春」のヘッドマークを付けた急行「北国」 （昭和６０年） 

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