● ワイドビューひだ（中部） ● route
▲　2002/07/04 午前８時の大阪駅。この写真は先頭車両。岐阜駅で名古屋駅からやってくるワイドビューひだ３号とドッキングするのです。大阪は曇り空でしたが・・・。	▲　高山駅に到着！　ご覧のとおり快晴です。宿泊先で聞いた話では、昨日まで雨やったらしいです。やはり、我ら夫婦の普段の行いが良いということですな（←大嘘）。	▲　「ワイドビューひだ」は、以前に乗った「ワイドビュー南紀」と同じキハ８５系です。指定席はこの時に乗車済みなので今回はグリーン席に乗ってみました。

● ワイドビュー伊那路（中部） ● route
▲　2002/07/05 この列車に乗るために、高山駅からレンタカーで飯田駅へ。嫁さんは「普通の快速列車みたい」と少しガッカリ。俺様はスピードの遅さにガッカリでした。	▲　デッキに立つ俺様。特急列車では初めて見る２枚扉です。確かに快速列車みたいやけど、デッキは相当広くゆったりしていて、快適さはなかなかのもの。	▲　車内も広くてノビノビ。乗客が少ないから？　いえいえ、この車両には我々の他に２名も乗ってましたよ（笑）。ゆっくりゆったり列車の旅を味わいたい人にはお薦めです。

● 北陸（中部） ● route
▲　2003/03/21 上野駅。行先は金沢やけど、この列車に乗るために新幹線で大阪から上京。当然、費用はかさみます。「特急列車でＧＯ！」は財布との闘いなのです（涙）。	▲　こちらは最後尾車両。時刻は22:54。上京後、上野周辺を観光していましたが、この時間帯まで引っ張るのには苦労しました。あとはシャワーを浴びて寝るだけです。	▲　まずはシャワーです。「北陸」には２号車にカード式のシャワー室があります。写真は、シャワーを終え、すぐ隣にある談話室で疲れ果てている俺様と嫁さん。

▼　シャワーの後はすぐ就寝。「北陸」には二人用個室がないので、一人用個室のＡ１（シングルデラックス）を２つとりました。下の写真は俺様の部屋を撮影したもの。	▼　こちらは翌朝6:19、隣の嫁さんの部屋の様子。ベッドを起こして座席状態にしてます。手前に写っているのは収納式の洗面台です。嫁さん、かなり眠そうです。	▼　終点の金沢駅です。上野駅を23:03に出て金沢駅に着いたのが6:28。実は「北陸」は日本で最も走行距離が短い寝台特急なのです。嫁さんが眠そうなのも頷けます。

● サンダーバード（中部） ● route
▲　2003/03/23 金沢からの帰りにサンダーバードを利用。金沢〜大阪を２時間半で結ぶ気鋭の最新車両です。写真は６８１系を改良した６８３系。	▲　６８３系の指定席。乗り心地は快適でしたが、連休最終日とあって座席は満席。終点の大阪駅に着いて、乗客が全員降りたところでようやく撮影できました。	▲　大阪駅に到着後、最後尾のの６８１系（初代「サンダーバード」）を撮影したもの。一番左の６８３系と比べると、ヘッドライトの形状や連結器の有無が大きく異なります。

● しらさぎ（中部） ● route
▲　2003/06/06 ＪＲ西日本のＨＰでは、７月から６８３系に置換すると載っていたので、従来の４８５系に乗るために予約したのに、予定が前倒しされ、６月には全便６８３系に・・・。	▲　このため、４８５系のパノラマカーからの眺望を楽しむべく、グリーン車の先頭座席を予約してたのに、水泡に帰してしまいました（写真は６８３系のグリーン席）。残念	▲　おまけにヘッドマークも廃止され、現在はこのようなロゴマークに。このＨＰの目次に使用している「しらさぎ」のヘッドマークはもはやお目にかかれません。

● 加越（中部） ● route
▲　2003/06/08 金沢駅。米原駅で新幹線に乗換えて帰阪します。この車両は４８５系。しかも懐かしの国鉄色！子供の頃の興奮が蘇ってくるようです。が、嫁さんは「？？？」	▲　俺様の実家では、両親が運転免許をもってなかったので、旅行と言えば列車でした。やはり懐かしい感じがします（嫁さんの家では、旅行と言えば車だったそうです）。	▲　米原駅に到着。ちなみに「加越」も７月から全て６８３系が投入されます。違うのは名ばかりで、車両はどれも同じ特急列車っちゅうのも興醒めやと思うけどなぁ。ブツブツ・・・。