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<兵庫県明石試験場での受験記録です> なぜ、教習所で大型２輪が取れる今になって、試験場に飛び込み受験するのか？ それは前述にもあるとおりだから！いや、そうだと管理人が思い込んでいるからに過ぎない。 かつて、試験場でしか取得できなかった時代、大型２輪はライダーの憧れだったそうだ。 ならば、とってやろうじゃないか！そう思っていた時だ、友人が２人、教習所で取得したと聞いた。 ならば、なおさら試験場しかないと、僕のテンションは上がりっぱなしになったわけである。 そんなとき、僕が通った教習所の教官にばったり出会った。彼は、普通４輪、中型取得の際、僕の教官をもっとも多く勤めたいわば、恩師にあたる 人である。「僕：大型２輪の教習やってくださいよー」「教官：あそこは狭いから、大型はできんのやー。飛び込みで行け！お前やったら何回か行ったら受かるって」 当時のテクニックを知ってる彼に言われたならば、俺は受かるだろって勝手に思った時、 大型取得のカウントダウンは始まったのである。 まず僕がしたことは、練習。普段からバイクに乗っているとはいえ、２５０ｃｃのボルティーに乗っている僕は、７５０ｃｃの 試験車両にいきなり乗るのは、賢いやり方ではない。一回の受験料が5000円弱。少しでも安く済ませるためには、 「乗れてない」状態は避けたかったわけで。ある程度振り回せる状態になってから受験するのが近道と考え、非公認教習所による 時間教習に目をつけた。そこで見つけたのが、アインカースクール！ 車両は、750ccのゼファーを貸してもらえるし、教官もちゃんとついてくれる。時間教習であれば、できた項目からどんどん進めてくれるので 短時間で全項目をクリアすることも可能。至れり尽くせりじゃーん！ 一時間6000円。2時間で11000円。試験２回すべるより得るものはでかいと判断し、僕はそこで2時間だけの教習を受けることにしたのである。 まずは乗車、発進から。僕は事前にその辺は練習していたので、そのままスタート！ 外周を回りながら、乗車姿勢、右左折の悪いところを指摘してもらう。それができるようになると、s字クランク！中型取得から4年 経っていれば、コツを忘れているものですね〜！ボルティーに比べて、小回りしにくいこと！でも抜群の安定感とレスポンスのいいエンジン！ さすが、大型マルチだー等と感動しながら、数回やるうちにクラッチと後ろブレーキの使い方がわかってきて、安定してクリアできるようになった。 続いて、1本橋！大型２輪は１０秒以上で走らなければならない！最初の一本！すぐに落ちてしまった〜！2本目、「目線を前に」のアドバイスを実践してみる。「あっ！フラフラしながらでも、最後までいけた」 記録は、13秒後半！しかし、教官は「ゆっくりするために、安定感がなくなっている。10秒以上かけてもええことはないよ」確かにそうだ！ じゃー次は適当に！今度は安定感抜群！11秒5！次は途中でバランスくずしてブーンって回してしまった、9秒5！その後数本、大体12秒で安定して行けるようになった。 んじゃ続いてスラローム！これはねー得意です！普通は、一旦停止してから、スタートするはずですが、ここはそのまま入ります。 いかん！早すぎた！ちょっと大回りしながらスピード落としつつ、ゴール！6秒5！えっ！今のでも合格じゃん！続いて、5秒7、5秒5！んで終了！ やっぱりこれは得意だ！などと思いながら、波状路へ！初挑戦で何をしたらええのか、わからん！とりあえず立ってそれっぽく行ってみよ！ とりあえずこけてないが、姿勢が悪いらしい！3本ほど走って、タイムアップ！発着点に戻って、降車！ 「以上で終了です」 「すいません。起こすやつだけしてもいいですか」そう、身長168cm体重53キロと比較的小柄な僕の一番心配していたことだった。 400ccでもコツがわからなければ、起こせへんかったしな！確かこんな感じでって、起こせたよー！意外と軽かった！っと感動しながら、終了！ その後2時間近く、「教習楽しいなー」等と友達としゃべりながら、ついでにそこら辺におった知らん人も巻き込んで、大型２輪を飛び込みで 取得することについて語り合ったわけだ！ それでテンションの上がってしまった僕は、明日受けてくると宣言し、解散した。 |