トラブル？改良？ 05.09.22 フレーム修理、他 フレームにクラックが入りました。 クラック部分のアップです。 かなり、いってます。 この前、エンジンを下ろした時にチェックしたのですが、 見落としたのか、一気にきたのかが分かりませんが、 信州のミーティング前に発覚してよかったです。 でも、信州まで一週間しか無いので、エンジンと足回りを外している暇が 無いので、この状態で、溶接(汗゛) 溶接機を出したついでに、前々からやりたかった、クラッチカバー側の レバーの延長、、、 約20mm延長♪(限界値です)ちょっと伸ばしすぎ・・・ 何もかもギリギリの寸法です。 クラッチワイヤーを止めている部分も曲げて角度を合わせています。 結構軽くなりました。。。 ノーマルの車体とノーマルキャブでは、この改造は無理かも？・・・(未確認) 04.09.21 キックペダル交換。 この前に出場したレースでレース中にキックペダルが出てくる トラブルに見舞われ、ここに気がとられて、満足のいく走りが 出来ませんでした。 以前はアーム部分がCB50で付け根の部分がエイプ用を使用 していましたが、老朽化によりストッパーが効かない状態に なってしまっていた様です。 そこでICE OZAWAさんお勧めのXR200/XL125/XL200系の キックペダルに変更しました。 私の付けているのはXL125用のメッキタイプです。 取り付けるには一部干渉する部分を少し削る必要が有ります。 白く見える部分を干渉しない様に削ります。 (削りすぎるとスプリングが出でくるそうなのでご注意を) 取り付けるとこんな感じです。 スキマ約2mm程度まで削りました。 このキックペダルはかなりの重量が有りますが丈夫そうです。