排気マニホールド　・　ライザー　交換

　　18-1997-1　MANIFOLD-ＥＸＨＳＴ　　　ｘ　　２　　114.99　　２２9.98
　　18-1999 　　RISER-EXHST　　　　　　　ｘ　　２　　204.99　　409.98
　　ｓｈｉｐｐｉｎｇ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　139.38
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ボルトの頭が錆びて痩せてしまい、本来の９／１６インチ（１４．２８ｍｍ）のソケットではゆるゆるで１４ミリのソケットでほとんど外れましたが、最後の一本は１４ミリでも空回りする為、１３ミリのソケットをハンマーでたたき入れてやっと外れました。外に出すのになんと重たいこと．．．．　外したついでに点火プラグ交換、邪魔物がないので楽々です。

周囲の小さな長方形の穴を冷却水（海水）が通りマニホールドを冷やしています。真中の大きな穴は排気バルブから排出された高温の排気ガスが通ります。海水はその後ライザーの出口で高温の排気ガスと混ざり排気ガスの温度を下げて船外に排出されます。下の写真ではすでに上側の海水の通り道がほとんど詰まっています。ここが詰まれば出口がふさがれるのでいくら海水ポンプが頑張っても冷却水が取り込めなくなりオーバーヒートします。また、海水が真中の排気口に流れ込むとエンジン内部に海水が混入してエンジンをダメにしてしまいます。この程度の詰まりでは冷却もなんともありませんでした。

左右の黒いのがライザーでその下に排気マニホールドがあります。

Water Circuration Pump
18-3583　Bi-Directional Water Circuration Pump $99.67

外してみるとすごい錆び！

ここがこんなに錆びているのはシャフトのベアリング部から海水が漏れていたようです。
ベアリングが破損する寸前だった？？？