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２本が平行に並ぶブレーキホース等の固定に使う方法です タイラップを１本使用し、間に径の細いホース等を使います 画像の物はアースケーブルの銅線を抜いた皮膜です |
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クロスする物の固定にはこんな方法も。 これに使用してるのは配線に使う熱収縮チューブです |
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２本が平行に並ぶブレーキホース等の固定に使う方法です タイラップを１本使用し、間に径の細いホース等を使います 画像の物はアースケーブルの銅線を抜いた皮膜です |
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クロスする物の固定にはこんな方法も。 これに使用してるのは配線に使う熱収縮チューブです |
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タイラップよりも○リングがお勧めです 適当な○リングをフロントフォークに入れるだけ |
ワイヤーロック好きです・・ 気分的に安心します。 画像以外にも色々な所にしています
メンテナンスするにはワイヤーを切る作業がプラスされますが、これをする事によって締め忘れ防止にもなります
私の場合ワイヤリングを完了して作業終了です
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お互いのボルトが締まる方向にワイヤリングしないと 意味がないどころかダサダサです |
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スポーツスターのオイルキャップはこんな感じに 対辺で２ヶ所ワイヤリングすると飛びません １ヶ所だけだと簡単に外れてしまいます |
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こちらはミッション＆プライマリーのドレンボルト |
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マフラーステーにもワイヤリング・・ 緩んだ経験はないですが・・ なんとなく・・ |
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普通に締めた状態です |
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見ての通り、先をもう一度戻してます 脱ぐ時には先を引っ張るだけ 戻し入れしやすい様に、アゴ紐バタつき防止のホックは取り外します グローブのまま一発でアゴ紐が外せます(=^^=) |
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１００円ショップで売ってるゴム手袋 薄手タイプ 普段はＭサイズのグローブを使うのでＬサイズを購入 |
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プロテクター付きレーシンググローブにはチョットきついけど メッシュグローブと組み合わせるとバッチリ！ コストパフォーマンスは申し分なしです |
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走行中にスロットル開度を確認する為には必需品ですね カッティングシートにマーキングして貼り付けています 全閉・ １／４・ １／２・ ３／４・ 全開 |
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今回はグリップの端に細いタイラップを使いました 先端には赤いシールを貼って見やすくしています |