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JIT SIEパーツ(10/31更新)

オリコローン取り扱い始めました。

←いらっしゃいませ。

★2010/3/1 更新


104. ミシュラン:(新型 X Light)フロント3月1日新発売です☆
価格:お問い合わせ下さい。

●リア X Light :(軽量チューブレスタイプ
●リア X 11   : (チューブレスタイプ)
●フロントX Light:(軽量チューブタイプ)入荷しました!
●フロント   :(チューブタイプ)
●チューブ(フロント/リヤ):2000円

(トライアルタイヤ1本でも送料サービス(沖縄は別途)ですが購入金額1万円以内ですと別途)その他ミシュランタイヤ(オンロード/モトクロス/エンデューロ/ミニバイク)二輪用でしたら取り扱っていますお問い合わせ下さい。

・ しなやかで高剛性のサイドウォールにより、激しいライディングに対応、いわゆる「コシ」を感じれるトライアルタイヤです。
・ リアのラジアル化により、セクションを点ではなく面でホールド、ここ一番に信用度満点のトライアルタイヤ。
・ フロントのバイアスとのコンビネーションで圧倒的な走破性を実現。
・ いかなる路面状況でも安定したグリップ力を発揮する新型コンパウンド採用。


103. ニュー排気系3点セットクリーニング
価格22,050円→19,800円に!(RTL250R/モンテッサコタ315R)

作業内容
●チャンバークリーニング単体:価格12600円
切開後パンチングパイプ完全焼き上げカーボン落とし後ウール(消音材ノーマルはグラスウール)交換(スチールウール、グラスウールどちらでも選べます)超〜パワフルです。
新切開法によりコスト削減しました写真は以前の切開法です新切開法はアルミボディーをまん中で切断します単純なやり方ですが一番前と後ろのウールの詰め替えに手間の掛かる部分も問題なく詰め替えられますパンチングパイプは切りませんよ。

●エキパイクリーニング単体:価格 4,200円
完全焼き上げカーボン落とし後焼き入れ
クロムメッキタイプはメッキが焦げますので希望の方には耐熱ブラック塗装(サービス)しますよ。
(再メッキの場合は¥8,400)
●サイレンサークリーニング単体:定価5,250円(ウール純正品希望の場合は別料金必要)
パンチングパイプ完全焼き上げ後グラスウール(消音材)交換

★エンジン弾けますよ!
(お預かり期間は2〜3日)


102. カーボンFスプロケプロテクタ−
価格:1200円(RTL-F/RTL-R/COTA4RT/COTA315R)ブラックのみ

フロントスプロケのプロテクターですノーマルと同じ形状でカーボンで製作しました。
デザイン性と軽さを求めましたのでノーマルとほぼ同じ厚みのタイプととても薄い軽さを求めたタイプを用意しましたのでお好みで選んで下さい。
・軽量タイプ(ノーマルよりとても軽い)
・強靱タイプ(ノーマルより少し軽い)

すみません先日アップした際写真の加工で方向を間違えていました。


101. RTL/COTAリアサスペンションチューニング
価格:14700円(RTL-F/RTL-R/COTA4RT/COTA315R)
100. RTL/COTAリアサスペンションO/H
価格:12600円(RTL-F/RTL-R/COTA4RT/COTA315R)
チューニング:O/HどちらでもオイルシールKIT交換込みです。

リヤサスペンションのO/Hに付いて問い合わせが何件かありましたので説明します内容はRTL系(RTL-F/RTL-R/COTA4RT/COTA315R)の事です。
内容はRTLのリヤサス(ショーワ製)はガスが抜けるのはバルブからなのですか?と言う内容ですがRTL系のリヤサスを沢山触らせて頂いてましてハッキリ分かっていますがバルブからは抜けていません、RTL系の場合ガス室をシールしています袋状のゴムシールからほんの少し漏れる事がありますこれは何でそう言い切れるかと言いますとRTL-RとRTL-Fとではシール自体が対策されてバージョンアップしているからです、これは分解して良く見ていないと分かりませんがRTL-RとRTL-Fをしっかり確実に分解していると分かるのですがRTL-Rのガス室のシールは簡単に抜けるのですがRTL-F/COTA4RTのガス室のシールは簡単には抜けません!それだけ強くシールされている(精度をより上げ締付けを上げた)からなんですよ。
確かにRTL-R/COTA315R(2サイクル)のガスは多く抜ける物もありました(多く抜けるサスで6〜9キロに落ちる元々は13キロ)がRTL-F/COTA4RTでは落ちる物でも11キロとかなりの精度となりましてしっかり対策されています!さすが日本の一流メーカーの技術と精度ですね☆バルブから抜けていないと言うのが言い切れるのはRTL系のサスを沢山触らせてもらっています僕だからこそ分かるのかも知れません。
ちなみに現在のトライアルマシンのリヤサスペンションでガス圧が落ちないマシンはありません基本的に容量が少なく作ってありますのでね(軽量化の為に)強い衝撃を与えるとガス圧が下がる可能性があります!メーカーもトコトン迄やってくれてるのである程度乗ったらO/Hするのが良いです。写真入れ替えてないのでゴメンなさい説明で分かりますよね。

良く乗られる方でしたら1年に一度はO/Hがお勧めです容量の少ないトライアルマシンのリヤサスペンションはオイルも汚れが多くガスも落ち気味ですのでO/Hされるとシャキッ!と踏ん張りの効
くリヤサスペンションに戻ります!09/12/1よりナミタRSからのサービスとしましてオイルシールKIT(1680円/オイルシール/ダストシール/内部戻り側クッションラバー)を込みの価格とさせて頂きます
リヤサスペンションのオイルシールはフロントフォークのオイルシールと同じと考えて下さいねオイルシールリップ部は繰り返し往復運動していますのですり減り少しづつシール性は
悪くなって行きますので何年も漏れは無くてもO/H時にガスを張り直した時に強い圧が掛かり暫くしてから漏れ出す事があります純正オイルシール(精度と質の良い日本製)です。
・オプションバンプラバーIA(STD→5@プラス):1260円(ノーマルよりも少し踏ん張ります)
・オプションバンプラバーSA(STD→12@プラス):1260円(トップ選手の踏ん張りになりますグリップの良いロックセクションがとても得意になります)

ガンガン乗る方2年以上乗ってる方最近リア垂れを感じる貴男には特に効果あり!お預かり期間は1〜2日
新RTL系のシールKITの内容:(セット内容:オイルシール、ダストシール、内部バンプラバー)

●RTL&モンテッサ
他マシンバルブ後付けサスペンション(ガスガス、ベータ、スコルパ)
オーバーホール(STD/オイルシール交換込み):12,600円
●バルブ無しサスペンションO/H(ガスガス、ベータ、スコルパ、シェルコ、他):¥ 16,800(オイルシール交換込み)外車の場合ほとんどがとてもレーシーなリヤサスペンションセッティングですのでO/HでOKですよ。
●ナミタRSでは交換しましたオイルシールは証しとしてオーナーさんにお返ししております。

★表示価格は全て税込みです。

IAタイプ SAタイプ

99. シェルコリヤサスペンションO/H
価格:16800円(バルブ付:12600円)オイルシール交換込み

しっかりライディングされる方で1年以上オーバーホールしていないシェルコオーナーの方はやっておいた方が良いですよ。
・バンプラバー:1260円(STDか厚みのあるより踏ん張るタイプあり)


※注意:リヤサスペンションのオーバーホール時はオイルシールは交換が必至です何度も往復運動をくり返しているオイルシールはリップが確実に減っていますそれに伴いリヤサスペンションはガス圧も下がっていますのでオーバーホール後にガス圧が上がると減ったリップ部に負担が増える為しばらくしてオイル漏れを起こす事が多くあります。

オイルシールはシリンダー右の上から3番目これはフロントフォークのオイルシールと同じと思って下さい純正品です。
・納期:こちらに2日で発送致します。
・ナミタRSでは交換しましたオイルシールは証しとしてオーナーさんにお返ししております。


98. チャンバークリーニング(BETA EVO 2T)
価格:14700円

切開して完璧にクリーニング出来ます★リーズナブルな価格にさせて頂きましたレスポンスが悪くなって来た方来年も乗る方はシーズン終わりに来年に向けて排気系クリーニングして良い状態にして下さい。

 


97. ブルーカーボンフォークプロテクター(MOTO PIECE製)
価格:8400円

とてもこだわったカーボンプロテクターですシール部分の膨らんだ部分にはカーボンを3枚重ねて特に強度を出しています
なによりもとても綺麗で樹脂に特殊な色を付けていましてカーボンブラックと樹脂のブルーが深みを出しています。
先攻モデルはTYS125F用(パイオリタイプ)からです。


96. リヤブレーキペダル修正(RTL-F/COTA4RT/RTL250R/COTA315R)
・ペダルアーム本体が折れてたり割れがありアルゴン溶接が必要な場合   価格:3150円
・ペダルアーム本体や先っぽの動く部分の踏みしろが曲がり修正のみの場合 価格:1575円

リヤブレーキペダルは岩や木等の障害物にヒットして曲がる事が多々ありますね大きく曲がると踏みづらくテコも短くなるのでブレーキの効きも弱い上思いきり踏み付けるのでコントロールも難しくなりますおまけにブーツもペダルから外れにくくなり危ないですね。
曲がり修正はある程度熱を持たせて修正用治具で修正し実際にマシンに取り付けて位置を合わせます、割れがある部分や折れた部分は開先を取ってからアルゴン溶接しますのでしっかりくっつきます☆開先をとらず表面のみを付けても直ぐ折れます特にブレーキペダルは力が掛かりますからね。
他トライアルマシンはご相談下さい。

リヤブレーキピボット部のパーツカラーに擦れ跡等付き出すと交換時期近しです。
・ピボット部ベアリング:494円
・ダストシール    :179円×2
・ブレーキカラーA  :693円
・ブレーキカラーB  :945円


95. リヤブレーキペダル踏みやすく少し大きく加工(トライアルマシン全般)
価格:2100円

トライアルマシンのモデルは問いませんもう少し踏む部分が大きい方が良いな〜と思ってる方は送って下さいパーツ加工しアルゴン溶接でしっかりくっつけます。
他アーム本体の割れや大きな曲がりも修正出来ますので気軽に連絡下さい。


94. ニッシンマスターシリンダーホースSET(マスターシリンダー/レバー/ホース/アルミバンジョーボルト)
価格:18600円

09RTL260Fにも純正採用されていますマスターシリンダーとのセットです僕自身若い頃からこのニッシンマスターを使っていますが純正のケブラ−ホースだと固いタッチに感じ滑る所でのコントロールが難しくなります、このステンレスメッシュホースにする事で少しだけしなる効き具合が出るので滑るロックの下りでもコントロールが出来ます☆もちろんドライコンディションだと短かめのストロークでバッチリです多くのトップ選手がこのステンレスメッシュホースとの組み合わせを使っていたのが良く分かりますワークスチームでも使用していますし耐久性も抜群です。

パーツのみ
・ニッシンマスターシリンダー本体    :9765円
・上記用レバー(STD)アジャストボルト付:1365円
・上記レバー(STD)アジャストボルトなし:1090円
・上記用鍛造レバーアジャストボルトなし :1470円(ナミタ推奨)
(アジャストボルトはAJPレバーの物もしくはレバーアジャスター(No.46/1050円)AJP用が使えます)
・ステンレスメッシュホース       :8400円
・09ノーマルホース(ケブラ−)     :6825円
・アルミバンジョーボルト(ワッシャー2枚):525円
・スプリングブレーキレバー       :121円
・レバー取り付けピボットボルト     :242円
・上記用ナット             :37円
・バンジョーボルト用アルミワッシャー  :105円/1枚
・ニッシンマスターシリンダー用インナーKIT:1859円

ホース重量はどちらも同じですケブラ−ホース自体は軽いですが両端のバンジョーボルトがケブラ−はスチール製でステンレスメッシュホースはアルミバンジョーボルトが装着しています。


93. DRC HC2リフトスタンド
価格:10500円 カラー:ブラック&レッド、ブラック

昨年リフトさせるアーム部がダブルアームとなり新型HC2となり再登場しましたが今回新たにブラック&レッドカラーが新登場しました!
高さ調節が可能ですのでトライアルマシンからオフロードマシンまで幅広くカバーします。
とてもしっかり出来ています。


92. ナミタRSフォークオイルZERO(粘度:0番相当)
価格:2600円 1L(現行トライアルマシンに最適!)再入荷しました値上がりしてすみません

前モデルよりもさらにフリクションを減らし再登場です!最後の踏ん張りも効く良く出来たフォークオイルです!
価格もリーズナブルに設定出来ましたのでいつも良い状態にして下さい☆


91. テルミニョーニサイレンサー:カーボンチタン製(RTL-F/COTA4RT)
価格:94500円(在庫あり)

ナミタRSからイタリアのレース職人が作るサイレンサー販売とにかく抜群のエンジンフィ−リングになりますしかも軽量&耐久性あり(IA波田が灼1年使用で何も問題ありません)。

流石イタリアらしいデザインで国産マシンをしなやかなデザインに見せてくれますビックリするほどしっかり出来ていてカーボン&チタンの組み合わせですのでとてもシンプルで軽量です音のセンスも良く最高の逸品ですエンジンフィーリングは下記説明の通りです♪エキパイはRTLF/COTA4RTのSTD(ノーマル)や日本製の各社チタンEXパイプで使用出来るようナミタRS製専用カラーが付属しています。

サイレンサーの王道戦う本物テルミニョーニ:ワールドスーパーバイク史の中で最も多くのチャンピオンに輝く栄光のサイレンサーブランドTERMIGNONI(テルミニョーニ)極薄パイプを手曲げでは不可能な曲率で曲げ優れた排気効率と驚異的な軽さ、実用的なパワー特性を見事に実現するイタリアのレース職人「ル・マン24時間」等の耐久レースにおいても多数の勝利を収めています、このトライアル専用サイレンサーにもそのノウハウはハッキリと入っています。
2008年もWSBで「DUCATI 1098ワークスレーサー」が、MOTO-GPではDUCATI「デスモセディチ・グランプリレーサー」と日本のY社「YZR-M1」をテルミニョーニがスポンサード!見事「TEAM FIAT Y」 V・ロッシ選手がタイトルを獲得しました。TERMIGNONIは新しい栄光を目指して戦う本物です。


90. ガソリン携行缶2.5リットル
価格:3790円

とても便利なミニサイズのガソリンタンクが発売されました!以前あったけど最近はこのサイズが無かったんですよね良く発売してくれました☆


89. レンサル ファットバー(レンサルハンドルは09年10月1日より日本正規輸入品は新定価になりますよ!)
新定価:13860円(旧定価17010円)→ナミタRS価格(お問い合わせ下さい)

09 RTL260Fにも純正採用された信頼のハンドルです♪サイズはオンリ−ワンで現代のトライアル界ワールド/ジャパンを問わず主流の4.5インチのみ。
カラー:ブラック/チタニウム/レッド/ゴールド

写真はチタニウムカラー、パッドは別売になります。

日本正規輸入品のステッカーがハンドルには貼られていますファットバーには箱に貼ってあります7/8タイプにはビニール袋に貼ってあります。

88. ファットバ−用パッド
価格:2730円 カラー:ブラック

87. レンサル7/8ハンドル(クランプとパッドが付く従来品)
新定価:9870円(旧定価12390円)→ナミタRS価格(お問い合わせ下さい)

現行トライアルマシンはファットバ−を始めとしますテーパーハンドルがSTDとなりましたがまだまだ従来のクランプ付きの細いタイプを好まれるライダーは多いですね日本のトライアル界では僕の知ってる限りですが25年間レンサルがベストマッチしますね安心の良品です。

・4.5インチカラー:シルバー/チタニウム
・5.0インチカラー:シルバー/チタニウム/グレー/ブルー/レッド/ブラック/ゴールド
・5.5インチカラー:シルバー/ブラック

86. 7/8ハンドル用パッド
価格:2205円→2100円(ナミタRS価格) カラー:ブラック/ブルー/レッド

85. レンサルグリップ
価格:2100円→1800円(ナミタRS価格) ゴム質:ミディアム/ファーム/ソフト
(トライアル界で一番使われていますグリップゴムですミディアムが特に人気あり世界のトップ選手のほぼ全員が装着しています!ミシュランも同じですね♪話しは反れましたがとても良く出来てます☆耐久性抜群!もちろん僕も使っています)

84. レンサルグリップグルー(グリップゴム専用接着剤)
価格:1260円→1100円(ナミタRS価格)
レンサルグリップゴムにはこの接着剤での装着がよても良く合います!グリップゴムはライダーとマシンを繋ぐ大切な所です。


83. AJPリヤディスクマッドガード(MOTO PIECE)モトピエスです。
価格:FRP(ブルー/グリーン):3500円、カーボン(ブラック/シルバー/シルバーブルー):3800円
(RTL/COTA/GASGAS/SHERCO/SCORPA)

リヤブレーキパッドへの泥のかみ込みと2サイクルマシンのサイレンサーからのオイル付着防止に!重量は10グラムと超軽量でスイングアーム内側にAJPキャリパーが装着されています現行トライアルマシン(ベータ以外)なら装着出来ます、沢等水の絡む走行時でのリヤブレーキの効きにも影響します勿論良い方向にね☆リヤブレーキキャリパー下後ろ側ボルト穴を使用して簡単ボルトオン!です6ミリボルトが付いてますのでそれを使って下さいRTL/COTAはSTDボルトを使いリヤブレーキキャリパ−とリヤでイィスクプロテクターの間に装着して止めて下さい。
新色が出ました!シルバーカーボンとシルバーブルーカーボン

   

82. 09 Gas Gasエキゾースト用カーボンヒートガード(MOTO PIECE)
価格:4800円
トライアルパンツと雨の日のレインウェアをEXパイプの熱からガード!勿論EXパイプの一番凸った部分の凹み防止効果も◎☆

81. カーボンヘッドライト(MOTO PIECE)
価格:6800円(RTL/COTA/SHERCO/GASGAS/BETA/SCORPA/他)
ゼッケンプレートよりもライト好きの方に!超軽量です!(ライトは点灯しませんよ)
デザインはシェルコ風ですなんせ作ってる方がシェルコ好きなもんで☆


80. 0W-40二輪専用100%SYNTHETIC OIL
価格:2800円(RTL-F/COTA4RT)

100%化学合成オイルで二輪専用ですので超高回転域を良く使う方にも安心のエンジンオイルですベースオイルは0Wと柔らかいオイルで真冬でも始動性が一番良いオイルで上は40と純正指定と同じですのでエンジンは安心◎印です(RTL-F/COTA4RTのSTDオイルは10W-40、これだと冬場の始動性が今一つです)この新しいナミタRS推奨エンジンオイルは元々はスーパーバイクチャンピオンシップレースで開発されたオイルで高極圧合成ベースオイルを使用しています特殊な耐摩耗化学技術により極めて過酷なストレス温度条件下でもエンジン、ミッション、クラッチを保護しますRTL-F/COTA4RTには抜群の相性でシェルコ/Beta/スコルパの4サイクルにも自身を持ってお勧め出来ます。
このオイルを使って一番に感じるのがスロットル前閉からの開け始めのスムーズさとスロットルワークがとてもやり易くなりますエンジンフィーリングがとてもソフト(カドが取れた感じ分かるかな?)で扱い易くグリップが良く感じるように思えます。


79. 75W ミッションオイル
価格:2100円(1L入り)

09シーズン当初からRTL-Fのミッションオイルとして僕自身でテストしクラッチの耐久性、切れ繋がりの良い状態が長く続く(アルミクラッチでもテスト済み)にもOKが出ましたので販売始めますナミタRSでも沢山販売しておりますエルフHTX740にも劣らない実力で安価で喜んで頂けると思います!元々2サイクルミッション用として開発されたオイルですので外国製トライアルマシンのミッションオイル(クラッチ)にもとても良いです。
このオイルとナミタRS製アルミクラッチで09北海道大会(ハードセクション)IAクラス 6位入賞です☆


78. スリーボンド1194液体ガスケット
価格:1980円 (色;グレー/200g)

お手頃な液体ガスケットが入荷しました!肉盛性に優れていますのでクリアランスの大きい接合面のシールにも効果を発揮します。
耐油、耐ガソリン性に優れていいますのでトライアルマシンには最適ですねRTL-Fのヘッドカバー部のシールやエンジンの各ガスケット部やオイル滲みがちょっと心配なケース合わせ部分に威力を発揮します。


 

77. クッションアームプレートリンクガード型
価格4500円(写真左右のプレート2枚セット)RTL-F/COTA4RT/RTL-R/COTA315R
アルマイトカラー:シルバー/ステンゴールド(しっくな大人の色)

このアームプレートはリンクガードを兼務する優れもので販売から2年近く経ちますが1年程前から形状をより良く変更しています!発売当初円形だったガード部分を面にする事で受ける部分が増えより強度アップしています。
材質は7075の削り出し品でとても強度があります何と言ってもこのパーツの売りは強度でしてボルトの通る部分の厚みはノーマルと同じ5ミリですがガード部分の厚みは8ミリととても考えられたパーツですハードにライディングされる方に良く起こりますボルト穴が広がったりのトラブルがほとんど無くなり超耐久です。
右の写真は旧タイプのアームプレートです現在は左写真の新しいアームプレートとなります。7075の削りだし品で凄く強いですノーマルのボルトで使用出来ますアームプレートにリンクガード機能を搭載しました
円形のガード部分に厚みを持たせる事で強度を出していますボルトはSTDを使用出来るように内側を段付きに加工した優れものです
ボルト穴が広がったりのトラブルがほとんどなくなり超耐久です。

76. アームロッド
価格:10500円(右写真中央の細長いロッド)
アルマイトカラー:シルバー/ステンゴールド

純正ベアリング4個と純正ダストシールが組み込まれていますので交換するだけです☆

75. アームロッドASSY
価格:15000円(写真の3点セット)
アルマイトカラー:シルバー/ステンゴールド

7075クッションコネクティングロッド(純正ベアリング/ダストシール入り)と
クッションアームプレートリンクガード型のセットですプレートは写真左の新型ですので!


74. 7075新型RTL250F用SPリンクガード!
価格:4200円(RTL-F/RTL-R/COTA4RT/COTA315R)カラー:シルバー/ステンゴールド

ガード部分により厚みを持たせて進化させました!RTL/COTAのリンクをしっかりガードします!どなたでも簡単装着!ボルトオン!材質にこだわり堅すぎず柔らかすぎずをテーマに今なお進化中です、クッションアームプレートとボルトに衝撃を分散させる理論で設計されてますので取り付けボルトのみに力が掛からないのでボルトが曲がって抜けなくなったりしにくくなっていますガード(左右)2個とボルト付きですナットはSTDの物を使用。


73. スイングアームキャップカラー(超軽量7075アルミ)
価格:3150円(2個セット)

スイングアームピボット部の両サイドカラーを超軽量7075アルミで製作しました。いろいろ軽量パーツを製作する過程で出来たパーツですが実際ノーマルと持ち比べてみるとやはり笑ってしまうくらいに軽いですしかも超軽量/高強度7075ですので耐久性も抜群です小さいパーツですのとあまり見えない部分ですのでアルマイトせずに価格を押さえています。


72. ウォ−タ−プル−フグリス(MAXIMA)
価格:1470円 454g

ベアリング部分で目にした事あると思います青色のグリスで耐熱、耐水、耐海水性に優れたグリス。
ハブベアリング、スイングアームピボットベアリング、リンクベアリング等の潤滑に最適ですマディーや雨、水が関わるセクションでは特に耐久性に優れています洗車を良くされる方にも効果ありです
いわゆる普通のリチウムグリス(茶色いタイプ)とこの青いグリスを長く使ってテストしていますが明らかに耐久性がありますのでナミタRSでは各ベアリングやシャフト等にはこのグリスを使用していますナミタRS推奨グリスです。


71. チタンリヤフェンダーステーセット
価格:8800円

久々に軽量化パーツですウェルドワン製でしっかり出来ています片方づつの販売も可能です。
・サイレンサー側 :5500円(複雑な形なので高額)
・反対側     :4300円(シンプルなので少し安い)
袋からでると少し成長しますのでセット購入がお得です。


70. DFGエアフローソックス(COOL MAX)
価格:2625円(レッド/ブルー)サイズ:フリーサイズ


ハイソックスタイプ。吸汗速乾素材
【 COOLMAX 】を採用し、ブーツ内のムレやベタつきよる不快感を軽減。また、外部からの衝撃やプロテクター等の干渉を防ぐ為、ソックス内側にはクッション加工が施されています。

イエロー/ホワイトは取り寄せ)


69. 無地リヤフェンダー:(RTL-F/COTA4RT)
価格:9450円(レッド/ホワイト)

リーズナブルなリヤフェンダーが入荷致しましたデカール付きだとかなりの出費になりますので
練習用に良いですね数に限りがありますのでお早めにご注文下さい。


67. GAERNE BALANCE TRE(ガエルネ バランス トレ)
価格:お問い合わせ下さい。

新型になって登場です!大きく変わった所は日本仕様のみに装着されていました内側の大きなパッドがなくなりシンプルな物に変更されていますがこの部分は大事なようで薄くなっていますが強くグリップの良い素材に変更されていますのでニーグリップ性が上がっています、ソールは新型ガエルネオリジナルとなります!乗車時のステップの食い付きも良く下見中の滑る石でのグリップ性も良くなっていますトップの泥除け部分もより軽くフィット性の良い素材に変更されています勿論木型は日本人専用木型を使用。
サイズ23.5〜28.5センチ(それ以上サイズは受注輸入にて取り寄せ可能)カラー:ホワイト、ブラック
(株)ジャペックスの正規物で5年目のチームナミタサポートブーツです。

ガエルネブーツはアフターもしっかりしていますどの部分が壊れても安価でしかも早く治ります!
・ガエルネSTDバランストレのソールに交換            :10500円(ガエルネであればデュエを含むそれより以前のタイプでも交換出来ます)
・ビブラムソール(トライアル用、カラー:レッド/ブラック)に交換:13000円(ガエルネであればデュエを含むそれより以前のタイプでも交換出来ます)
・バックルベース交換(小判型):1785円
・トップ金具交換       :2415円
・あて皮 5×5センチ     :2100円
・あて皮 10×10センチ    :2730円
・ほつれ修理 10センチ迄   :1470円
・ミッドソール縫い合わせ   :2100円
・ミッドソール修正      :735円
・ダストシールド交換     :3570円
・オフブーツベルクロのみ交換 :1470円


ブラックは一番耐久性があります硬い柔らかいで言うと硬いですレッドは少し柔らかくスチールのステップには相性が良いですねSTDよりは耐久性がありますブラックよりも柔らかいです。

送料(ビブラムソールに交換の場合ナミタRS→ジャペックス分はサービス致します返送時ジャペックス→お客さま分1050円はお客さま負担となります、STDソールに交換の場合往復分の送料共お客さま負担になりますよろしくお願い致します)ソール交換他修理はパーツの欠品が無い限り10日前後です発送前にお問い合わせ下さい。   


66. 64チタンニップルセット(32個入りRTL-F/COTA4RT他国産DIDホイール用)
価格:31500円(シルバー)/ 35700円(ブルー:陽極酸化処理)
1個売:1050円(シルバー)/ 1150円(ブルー:陽極酸化処理)

最強&超高級金属の64チタンで製作しました!何度締め直してもレンチ部はなめにくく思いきり強くスポークを張れます。
軽量&超耐久の最高級品です。
RTL-R/COTA315Rの36本スポークにはセット+4個で使用出来ます。


65. ポケットポンプ
価格:1890円(バルブ:米式/仏式)

バルブは2種類使えますのでほとんどのバイクや自転車に使用できます勿論トライアルマシンはOKですよ。
とてもコンパクトで携帯に便利です!ワンストロークでどれくらい空気が入るかですが0.3キロ位で普段乗っていますが0.28とかに落ちてる場合5回程ストロークさせると0.3キロをオーバーしています使い易いです若林製作所さんから販売されていましてあまりに遣い勝手良いので載せさせて頂きました。


64. 新M8スペシャル軽量スチールナット
価格 105円/1個(トライアルマシン用)

スチール製ですがこれがビックリすぐれ物!こんなに軽くて良いのか?しかもフランジ付きタイプです。
写真左は既製品のスパナ径12サイズ中央が旧M8ナット、右が最新M8ナット(国産品)強度もあり軽さはチタンをかわしアルミナット並になりました!
シルバーメッキ処理済み
●RTL-F&COTA4RTだと
ステップブラケット × 4
リヤスプロケ    × 4
Fホイルビードストッパ−× 1
ステップ取り付けをボルトに変更されてる方 × 2
合計:11個

●RTL250R&モンテッサコタ315Rだと
シリンダーヘッド取り付けナット×6
シリンダー取り付けナット   ×4
ステップステー取り付けナット ×4
リアスプロケット取り付けナット×6
エキパイ取り付けナット    ×2
シリンダーマウントナット   ×1
Fホイルビードストッパ−× 1
ステップ取り付けをボルトに変更されてる方 × 2
合計:26個
●ガスガス/ベータ/シェルコ/スコルパをはじめ旧トライアルマシンのほとんどのM8ナットに使えます。


63. スリーボンド製シリコングリース
価格:2830円

高価でなかなか持ちにくいですが1本あると便利ですしかなりの期間あると思いますブレーキのカップやクラッチラインのOリングに使いますフォークのシールに塗るならシリコングリスが良いです気になる大事な所のゴムにはこいつが必要です!これで細かい動きはバッチリコントロールできますね耐久性もググッ!とアップ★


62. 大同チェーンルーブ
価格:2000円

いろいろなチェーンオイルを使いましたが流石本家本元チェーンを作っている会社のこだわりのチェーンルーブです。
濃すぎず薄すぎずしっかりとチェーンを潤滑しますよ!次にチェーンルーブをお買いになる時はこれにして下さい。


61. DRCチェーンブラシ
価格:1500円(カラー:ブルーかレッド)

優れもののチェーン専用の洗浄ブラシが出ました!
2面の硬いブラシが直角にセットされてるのでチェーンを外さず
裏迄綺麗に出来ます
チェーンの裏側はなかなか掃除しにくいですがこれだと簡単です。
何と!ブラシ部分は交換パーツがあるのです。
交換ブラシ:525円


60. F/Rディスクプレート
価格:9450円(F/Rどちらも同じ価格)

海外のメーカーの物でトライアルマシンのディスクプレートを作っているのか同じタイプの物を作っているのか分かりませんが沢山種類かありRTL-Fに合うのがありました実際使ってみましたが問題ないようです。
ディスクプレートは1年も使い良く見るとパッドとの当たり面はすり減り凸凹になっていますから交換するとビックリする位に良いタッチになりますし何時も安定した効き具合で良く止まりますよ、パッと見て凸凹が大きいな!と思ったら交換ですよ。


59. スコルパ/TYS-125Fリヤサスペンションオーバーホール
価格:16800円(インナ−シ−ル:1260円も込みの値段になりました!)

ここの所スコルパのリヤサスペンションの作業依頼が多いのでアップさせて頂きました。
TYSのリヤサスペンションは白いスプリングタイプですが年式によるのかどうかは分かりませんが同じ白スプリングでも内部の構造に違いがあるタイプがあります、ですのでインナーシールにも大きさに種類がありますがナミタRSではどちらのタイプでもインナーシール交換出来ます。
08モデルからの黄色いスプリングタイプも同じです。


58. クランクケースブリ−ジングジェット加工(08RTL260仕様に★05〜07RTL250F/05〜08COTA4RT)
価格:31500円

08RTL260Fの戦闘能力の高さは皆さんしっての通りなんですがその主はこのクランクケースに空けた小さな穴なんです
この小さな穴がビックリする位の効果をもたらします★波田が今年好調な原因は沢山あるのですがこれもその一つです
ナミタRSではこの作業でヘッドやシリンダーを分解しますのでカーボン除去やバルブクリアランス調整等の作業も込みで。
ブリ−ジングジェット(パーツ)2100円も込みの価格です!遠方からの場合エンジン脱着アドバイしますよ気軽にご相談下さいね。
マシン持ち込みの場合も同価格です!オーバーホールを兼ねて秋からの後半戦と来年の為に如何ですか♪


57. ナミタRSワークスタイプリム(DID製32本タイプ)
価格:22890円(シルバー)
価格:23100円(ブラックリムを加工したタイプ加工部はシルバー)
価格:27000円(ブラックアルマイト)

(写真はブラックアルマイト)どちらも在庫あり

信頼の国産品(大同工業製)エアー漏れ無し!RTL-Fに純正採用されていますリムを加工しています。
HRCワークスでも採用されていますがナミタRSでは切削角度にこだわりました切削部分の角度を直角にするよりもRを少し大きくし切削する事で強度を考えています直角に削ると直角部分一点に力が掛かり直角部分より割れる恐れが考えられるのとそれを補う為に切削部分を多く残さないといけない事もありますRを大きくする事で一点に掛かる力を分散させ強度を考えていますのと耐久性を考えていますしより多く切削出来ますのでより軽量を目指した逸品です。

ホイールASSYタイプ有り
リム組み換え工賃:9450円
お手持ちのホイールのリムを加工:6300円(変型が大きい場合出来ない物もあります)
・32本スポークのモラッドホイール(ガスがス/シェルコ/ベータ/スコルパ)の組み換え可能ですTY-Sのチューブレス&軽量を一気に行えます。
・RTL-F/COTA4RT以外で組み換える場合は スポーク(L):116円×32、スポーク(S):179円×32、ニップル:158円×32、(合計:14496円) 必要になりますエアーバルブはワークスタイプリムにサービスしています。

お問い合わせ下さい♪


56. チタンサイドスタンド
価格:25000円(RTL-F/COTA4RT/RTL250R/COTA315R)

こだわりの一品!ウェルドワン製サイドスタンド☆
今回、田中善弘のサポートをする事になり久々にサイドスタンドを装着!
簡単ボルトオンで仕上がりも絶品です☆軽量&強いチタンはやっぱりいいですね。


55. エアークリーナーBOXプロテクター
価格:4500円(ブラック/シルバー)RTL-F/COTA4RT

エアークリーナーボックスのブーツの擦れる部分のみをカーボンで製作しました
成るべく重くならないようこだわった商品ですクリーナーボックス下のボルトと
添付致しますシリコーン系ボンドで上部と後部をシール&接着しますのでピッタリしっかり貼り付きます。


54. モチュールフィルターオイル
価格;3200円(1L入り)

最適な揮発性を持ちダストを確実に捕らえるフィルターオイル登場です!
フィルターオイルを付けても垂れが早いオイルが多いですねそうなるのは揮発分が多い為なのです
最適な揮発程度は凄く設定が微妙なようです、このフィルターオイルはビックリする程の耐久性で
垂れが少なくフィルター表面にも長くオイル分が残りますのでエンジンにも負担を掛けない最高級のフィルターオイルです。

お手軽なモチュールフィルターオイルスプレー(400ml入り)価格:2000円もあります性能はフィルターオイルと同じです。


53. カーボンサイレンサープロテクター
価格;7800円(ブラック/シルバー)07〜RTL-F/COTA4RT

07以降からのSTDサイレンサー形状変更に合わせ新たに型から製作し直しました、カーボンプロテクターの弱点の取り付け部分を見直しましてより厚いゴムを装着する事で取り付け部分の耐久性をアップしています!取り付けはボルトオンでSTDボルトをそのまま使用して頂けます。


52. エルフHTX740:写真右
(RTL250F/COTA4RT/RTL250R/COTA315R/他現行2サイクルミッションオイルに最適!)
価格:3980円(1L入り)写真近く入れかえます。

RTL250R/コタ315R/RTL250F/コタ4RTの純正指定ミッションオイルで非常に柔らかいと言うよりもシャバシャバの粘度ですのでクラッチの切れ味は抜群ですしクラッチの良い状態(切れと繋がり)が長く続く最高級のミッションオイルです新パッケージになって再登場です!。
このオイルのを使いますと他は使えなくなるくらい切れ繋がり耐久性とも良くなります。

★騙されたと思って使ってみて下さい★

51. エルフHTX976:写真左
(100%化学合成2サイクル燃焼オイル)
価格:(1L入り)

とても優れた2サイクル用燃焼オイルです100%化学合成で混合専用です!高回転を良く使う方やカーボンが
溜るな〜と思われる方は是非試して下さい!固いですが良く燃える不思議なオイルです。


50. 新チタンステップ
価格:23940円(RTL250F/COTA4RT/SHERCO/GASGAS/BETA/SCORPA/他〕

7月より販売致しましたが外側R部の強度不足から僕のマシンで変型が起こりましたのでR部内側に同じ厚みのチタンの補強を入れチタン溶接しました裏側も同じくチタン溶接していますので強度が上がり上出来です。
このチタンステップやブラケットは波田自身がテストして各部にオリジナル製を組み込んでいます。
チームナミタRSではチタン製品の修理も出来ますので御安心下さい。

現行トライアルマシンにバッチリフィットします!軽さはSTDの1/2で強度もあり何よりステップをしっかりソールで感じる事が出来ます!アルミですと減りが早くブーツが滑ります僕の場合アルミですと毎回ヤスリ掛けの作業が必要ですピンを打つタイプもありますが今度はひっ掛かりが強く滑らなさ過ぎてスムーズな足の移動が難しいですがこのチタンステップは耐磨耗性も良くスチールでヤスリ掛けした最高の状態が長く続く感じです。
高価ですが長く使えるこだわりのパーツです!チタンで製作する事により強度がありますから薄く製作出来内部のリブ等も薄く出来ますから泥詰まり等にも良く何かにつけて良い出来です(カラー付き)ウェルドワン製。


49. レーシングブリーザー(トムス)
価格:945円(RTL-250F/COTA4RT/他)カラー:シルバー/ブラック在庫あり

燃料タンクのエアー抜きバルブで逆止弁になっていますホースを短く出来るのでタンク回りとハンドル周りがスッキリします。
少しですが長いホースを短く出来ることで軽量にも一役!タンクキャップにホースが採用されていますマシンなら使用出来るマシンも多いです。
トムス製でカラーはシルバー/ブラック/ブルー/レッド/チタンがありますシルバーとブラックは在庫あり!勿論軽量アルミ製ですよ。
BPVと短いホースがセットされています。


48. チタンブラケット
価格:21000円(RTL250F/COTA4RT)

RTL250Fのブラケットで後ろに下げた物は世界中に多くありますが下へのみ下げたタイプは存在しません。
何故なのか?乗ってる位置を後ろにした方がよりグリップが良いのは確かなのですがトライアルの本場ヨーロッパの人間は手足が長い人が多く後ろに乗ってライディングしても肘に余裕がありハンドルに十分余裕を持って乗れるのです。
ハンドルに余裕を持つと言う意味は理解していますか?ストレ−ト・オンのページでは良く書いていますがスポーツはフトコロが大事なのです!このフトコロは分かりますか?日本の国技の相撲でも良く解説の方が横綱はフトコロが深いって言いますよね!そうそのフトコロなんですよ背が低く手足の短い東洋人トライアルライダーだと後ろへ乗ると腕が伸び気味になりやすくフトコロが少なくなるので常に大きなマシンに乗ってる状態になるし細かな体の動きが少なくなっていくのです180センチ前後ある方ならまだしもそうでない日本人ライダーはあまり後ろへは乗らない方が良いです後ろに乗ってもハンドルとの距離が広がるので結局しっかり後ろに引きにくくなるのです極端に言うとステップ凄く後ろにしてハンドルが凄く前だと体は伸びてしまいますよね?その状態のミニ盤になります。
このブラケットはウェルドワンと言う溶接の職人さんに製作して頂いてます素材は純チタン100%この部分にチタン合金を使用しますとフレームにダメージを与えやすいので純チタンを使用しています。
STDよりも5ミリダウンですのでバランスが良くなりますのと重さはSTDの丁度半分です!軽量化にもどうぞ!

チームナミタRS推奨5ミリダウン品とSTDサイズがありますので御指示下さい。


47. ZETA(ジータ)SX3 トライアルテーパーハンドル
価格:8400円

サイズ:4.5/5.0インチ
カラー:ブラック/シルバー

最適な剛性と柔軟性を高次元で求めて製作されました。
形状は日本人に人気のヨーロッパ社製の形状を採用していますのでピッタリフィット。
★レンサルグリップ/よりよいグリップエンドプロテクターとの三点セットですとよりお得です→8400+1800+(840×2)=11880円 → 11000円!

46. ZETA(ジータ)STDタイプ
 価格:6500円
★STDタイプでも3点セットだとよりお得!(6500+1800+(840×2)=9980円 → 9000円!


45. クラッチ/Fブレーキレバーアジャスター
価格:1050円(AJP用/NISSIN用)
レンチを使わず指のみでレバーの遊びを調整出来ますから微調整がやりやすいので最高のポイント(クラッチやブレーキの繋がり位置)をバッチリ出せ調整が直ぐに出来ます。小さいパーツで軽いですのでアルミとの重さを比べても気にならない程度ですので美しく耐久性がありローコストのステンレスで製作しました。
耐久性はアルミの数倍価格はアルミの1/2と良い出来です。


44. DRCブーツバッグ!
価格:2940円

このブーツバッグの前身はnonブーツバッグと言うモデルで半透明のビニールでのモデルでしたがお陰さまで完売致しまして追加をした所既に生産出来ない状態になってました。そのブーツバッグを販売していた大手オフパーツ会社さんに有れば良い商品ですと話していた所製作して下さいました!このバッグは頑丈な繊維で出来ていますので耐久性もあり上部は大きなメッシュになっていますので湿気を逃がしますし何よりも練習後の汚れたブーツをトランポに積むのが気になってましたが汚れを気にせず積めますのでいいですね♪
オフロードブーツでピッチリに作ってありますのでトライアルブーツですと少し余裕があり使い易いです。


43. シルバーカーボンゼッケンプレート

価格:3000円(ネーム/数字は込みになりました!)ネーム/数字のみ:700円(クリアシート付きです5日前後見て下さいメール便にて送れます)

トライアルマシンのデザインを考えて一番フィットするシルバーを採用しました!
セット内容はシルバープレート、各クラスベース色シート、番号/ネーム切り抜きシート、クリアシートの4点です。
ネーム/ゼッケン番号ご指定の場合納期5日前後掛かります。


42. SPRKブラックカーボンプロテクター(チェーンガード)
(RTL250F/COTA4RT)

価格:1200円

軽量&カッコよさを考えて製作致しました!
好みに合わせてシルバータイプとブラックタイプを用意致しました。
もちろんボルトオンです。


41. シルバーカーボンプロテクター(GasGas TXT PRO 04〜)
価格:8500円(ブラックも在庫あり)

トライアルマシンのデザインにバッチリフィットのシルバーカーボンタイプです。
ロックを走行するトライアルではアウターフォークは必ずヒットしますし凹むと乗れません!
代用品でも使えますが重くなりホッピングもやりづらくバネ下ですのでマシンの走り自体に
影響が出ますね、軽くて丈夫なシルバーカーボンが良いです。

この商品はシルバーとブラック共に在庫あり。


40. ダイナモカバーエンジンオイルラインガード
(シルバーカーボン)
価格:6300円(RTL250F/COTA4RT)

ダイナモカバー上部の飛び出した丸い小さな部分は薄くエンジンオイルラインで左に転倒直撃しオイル漏れを起こした場合走行不能になります(エンジン焼付きの恐れあり)のでクラッチカバーガード同様ボルト止め出来るようカラー入りでしっかり製作しましたので外れたり落ちたりしません!素材はデザイン性も良いシルバーカーボンです!もちろんボルトオン!

この商品はシルバーは常に在庫しておりますがブラックタイプも製作出来ますのでお好みがある場合お問い合わせ下さい1週間程度でお手元にお届け致します。


39. フュエルシステムクリーン(写真右)
価格:2600円
RTL250F/COTA4RTのインジェクター、吸気バルブ等の燃料系統に堆積したワニスやカーボン等の汚れを強力に分解し、安定した燃料供給を復元させます!インジェクターはガソリンを細かい霧状にし噴射しますが長く使用しますと徐々に詰まりますのでその詰まりを解消しますので新車時の状態にします。

38. エンジンクリーン(写真左)
価格:2600円
RTL250F/COTA4RTのエンジン内、特にピストンリング等に付着したカーボンやスラッジ類の汚れを強力に分解、洗浄し、エンジン内部を綺麗にします、これによりピストンの圧縮力を復元し、圧縮のバラツキを抑えます!こちらのエンジンクリーンは説明書道りにお願いします時間をオーバーしますとエンジンに悪影響を与える程強力です。
どちらも年に一度使用(RTL250F)するだけでびっくりする程の効果がありました今回セット購入サービス期間(10/1〜10/31)の場合10%引きのサービスです。

セットで使用をお勧めしますと4サイクルの吸排気系とエンジン内部を美しくします!オフシ−ズンのエンジンクリーニングに如何ですか?信頼のモチュールです。


37. 06 OMNISTOR(オムニスター)
ベルギー製<ドイツ技術監査認定合格品>

価格:120000円(5002シリーズ/幅3M/出幅2.5M、定価125000円)
標準ルーフ直付けステー別売:11000円(定価12600円)

★お勧め品:5002シリーズ長さ3m出幅2.5m(写真)
★ハイルーフ車用は直付けステー付属
★6000、2000、1000シリーズその他アダプターも10%OFF!

●トライアル&アウトドアで大活躍のサイドオーニング!夏の太陽&雨からみんなを守る!サイドオーニングの最高峰OMNISTOR世界標準となった5000シリーズが新たな進化を経て登場!5002シリーズ。
・ダブルロックによる走行時の不安無し。
・ファブリック(シート)は5層構造で色あせ引っかきに強く太陽光線97%カット!
・出幅はクラス最大2.5mを実現。
・脚はクイックロックシステムでワンタッチ。
・オーニングを張り出すスプリングアームはツインケーブルで強力なテンションを実現。
・雨樋レール付きの標準ルーフならボディーに穴開け無し!


オムニスターのファブリックはここが違う!
* 色あせしないトップコートを使用。
* 防水・防腐処理済みで手間いらず。
* ウォッシャブル・濡れたまま収納可。
* 高周波溶着による生地接続で安心。
* 耐候性紡糸使用。
1. ひっかきキズや、熱、色あせに強いトップコート
2. ビニールカラーパターン
3. 高耐久性芯生地材
4. ビニールカラーパターン
5. ひっかきキズや、色あせに強いトップコート
オムニスター標準のPVCファブリックは最小の透過性。
97%の太陽エネルギーは反射され、わずか3%しか透しません。(ASTM903標準によるテスト結果)

穴あけ無しステーには日本語説明書付きです直付けも簡単な説明書付きほんと簡単ですよ私は一人で取り付けしていますので2人だと楽勝ですよ。

36. 200系ハイエース・ハイルーフ用キャリアアダプター・コンプリート
価格:46900円

新型(200系)ハイエース・スーパーロングハイルーフ専用のシステムキャリア(RV-INNO製)3本と専用キャリアアダプター3個のコンプリートセットです。クルマに穴開けせずにオムニスターの3.5mが取付け可能です。
※システムキャリアは通常2本単位の販売で、カーショップでも「3本」では売ってくれませんこの他、別売「レインガード」を用意すれば雨の降り込みもブロック出来ておすすめです。
★キャリアバー3本+アダプター3個のセットだから超割安お買い得です。


35.  メタルブレーキパッド

価格:2800円/各1セット(フロント4ポッド/リヤ2ポッド)

現行モデルのフロント4ポッド用リヤ2ポッド用ですメタルが多く入ってますので沢や雨、泥が絡んでも初期から効きがしっかりしていますのでドライライディングと変わらない走りが可能です。特にRTL-F/COTA4RTの新車装着パッドは水に入ってる時や水に入った後の下りは止まらないと思いますが交換するだけでOKです、もちろんドライ時も変わらぬライディングが出来ます★グイグイ効きまっせ。

ただ今欠品中です代用品にJIT SIEブレーキパッドあります価格は同じです。


34. チーム ナミタRSオリジナル7075軽量リヤスプロケット

価格:6900円(41T〜43T/シルバー/ブラック/ガンメタ)42T完売欠品中です

一番強いアルミ合金にアルマイト処理され強度と軽量を両立させオリジナル性を考えましたRTL250FをはじめCOTA4RT、GasGas Pro02〜、シェルコ02〜、ベータ03〜、スコルパ02〜に合います材質を7075に拘りましたのはアルミスプロケットはアルマイトが剥がれますと極端に強度が落ちるためでチェーンと接触します歯の部分のアルマイトが落ちた後も一番減りの遅い(硬く強い)7075が良いですし横からの岩などからの衝撃にも一番強いです。

フロントスプロケットも各車あります。(RTL250F/COTA4RT/10T:2205円、RTL-R/315R/10T:2300円11T:1100円、GasGas Pro10T.11T/2800円、BETA/11T/1730円、SHERCO/2800円、SCORPA/10T、TYF/12T:1500円)他


33. チームナミタRS超フラットタンク(RTL-F/COTA4RT)

価格:39700円

何よりも軽量&バランス&美しさを追求して制作しました。
容量は1.5リットルです。
STDタンクをインジェクタ−ごと送って頂きます(ガソリンは抜いて下さい)こちらで分解タンク加工後燃料ポンプの角度を変更してセットアップして送ります。
外し方は簡単ですインジェクタ−を止めてるボルト2本、配線コネクター2個、ホース1本を外すだけです。
送って頂く時の送料はお客さま負担になります、返送時の送料はチームナミタRSもちです。
納期:1週間前後(お問い合わせ下さい)


32. GasGas TXT PROチャンバークリーニング(切開)

価格:18900円(作業日数2日〜3日)

非常に大変な作業ですがチャンバークリーニング(切開)が出来るようになりました!アルミタイプのPROは内部のパンチングパイプもアルミですので慎重な作業を伴いますが切開クリーニング後にウール詰め直し!エンジン快調!気分も快調!成績も快調!となります。

●エキゾーストパイプの完全クリーニング(再メッキ)も出来ます
価格 8400円(作業日数7日)
●エキゾーストパイプはメッキでなくても気にしない方には耐熱ブラック塗装(サービス)します
価格 4200円(作業日数2日)
●サイレンサークリーニング価格 5250円
●エキパイ/チャンバー/サイレンサーの3点セットだとお得です。
4200+5250+18900=28350円 → 25500円(10%OFF)
エキパイ再メッキタイプでの3点セット32550円 → 29200円(10%OFF)

07〜のチャンバーとサイレンサー一体タイプ:24150円
●PRO以前のガスがス           :18900円


30. 大きいチェーンアジャスター(RTL-F/COTA4RT/RTL-R/COTA315R/GASGAS PRO/SHERCO/BETA/SCORPA等現行トライアルマシンに使用出来ます!)カラー:シルバー/ブラック

価格:3600円(2セット)

RTL-F/COTA4RTはアジャスターの使用範囲が少なく困っていましたがこのアジャスターに交換しますと大きいのでチェーンが伸びても長く使用出来ます材質はアルミ超〃合金7075にアルマイト仕上げしていますので頑丈&軽量です。一つ一つの山(凹み)が深く大きいですので山が擦れてもなかなか減りません長く使えます。


39. TLR200フロントスプロケット14T

価格:3150円

ノーマルの13Tと交換するだけで街乗り快適仕様に変身!0発進からの頻繁なシフトアップが緩和され、加速のノリもかなり向上します!余裕のクルージングが可能になります★これでスクーターにも勝負が出来る!簡単ボルトオンです。


28. 7075アルミリヤスプロケット(RTL-F/COTA4RT/GASGAS 02~/SHERCO 02~/BETA 03~/SCORPA/TLM系/RTL-S 他)
価格:5700円(41T:ゴールド/43T:シルバー/42T完売)


一番強いアルミ合金にアルマイト処理されてますので耐久性とコストを考えたタイプで値段を低く設定出来ました材質を7075に拘りましたのはアルミスプロケットはアルマイト(表面の色でゴールドや赤、青等の着色で分かる)が剥がれますと極端に強度が落ちるためでチェーンと接触します歯の部分のアルマイトが落ちた後も一番減りの遅い(硬く強い)7075が良いですし横からの岩などからの衝撃にも一番強いです。

フロントスプロケット
(RTL250F/COTA4RT/10T:2205円、RTL-R/315R/10T:2390円、GasGasPro 02〜11T/2940円、BETA 98〜REV3/11T/2940円、SHERCO 01〜/10T:2940円)

27. 7075アルミリヤスプロケット(RTL250R/COTA315R)

価格:6900円

40T(ゴールド)


26. FOXエルボーガード(07モデル〜レッド)
価格 4400円(S/M/L/XL)

ポリエチレンプラスティックとバイオフォームパッティングで形成。軽量でフィット感抜群のエルボーガード!
肘内側は薄く伸びるので通気性も良く蒸れを防止します。トライアルの練習時やツートラ、
オフでの林道ツーリングやゲロには良いですよ。
かなりの軽量モデルですので装着してトレーニングしていても気にならないですし何よりも安心ですので思いきって行けるのがいい!怪我が恐いのはオッサンの証拠ですがそれでも上手くなりたいのだ。

白い肌が悩ましい〜東北美人なみ?もち肌です。


25. G-TANK(ガソリン携行缶)
価格 6800円

ハイエース等のトランポにベストなサイズです使い勝手も良く頑丈で長く使えます。ノズルをキャップ部分に内臓しているので汚れや紛失を防止します、オプションパーツがありますので長く使えます。
(危険物保安技術協会試験確認済み)
サイズ:315×350×170ミリ(高さ×幅×奥行)
容量:10リットル
●オプションパーツ:給油ノズル(¥525)/キャップセット(¥1145)/圧力調整ネジセット(¥368)/Oリングセット(¥315)

私談:以前はノズルをタンク外側に収納するタイプを長く使ってましたがノズル内に砂やホコリが溜まるので気になり埃が多い練習場や大会はノズルを装着後ガスを少し捨てていました(これはノズル内の砂やホコリを流す為)が毎回の事ですのでもったいないし気になっていましたがこれで☆一件落着☆

注意:ステッカーは付いてません!あしからず!でも何枚かはプレゼントしますよ。


24. シリンダー再生メッキ処理(ニカジルメッキ)

価格:お問い合わせ下さい

焼き付きやエンジンノイズが大きくなっているマシンやまだまだ乗り換えは我慢!と考えている方にはお勧め。長く乗りますとピストンやリングを交換していてもメッキが減って来ますパワーも落ちるしメカノイズも大きくなりますそのまま使用していますとシリンダーに段付きが出来、再メッキだけでは再生出来なくなりますので異音が気になるマシンは早めにお考え下さい。

作業内容(メッキ剥離、再メッキ処理、研摩、ホ−ニング)
●新品のピストンもしくはそれに近い状態のピストンが必要になります(こちらで用意出来ますがパーツ代は別途かかります)クリアランスは指定して下さってもOKですが分からない時はこちらでデータあります。

車種(ホンダ/モンテッサ/ガスガス/ベータ/シェルコ/スコルパ)アルミシリンダーの単気筒で排気ポートにリング飛び出し防止リブがなければ同価格です。ほとんどのトライアルマシン出来ます一部を除きロードやオフ車も出来ますお問い合わせ下さい。

他:深く削れた焼き付きやシリンダーの再生、排気ポートの彎曲処理、ボアアップ&再メッキ等出来ますお問いあわせください。

 ←聞いてみる


23. RTL250R/COTA315クランクシャフト精密再生

価格 19800円(ニードルベアリング、ニードルピン、芯だし作業、工賃含む)

しっかり&綺麗に吹け上がるエンジンが戻ります!
クランク大端ベアリングの交換/芯だしは容易ではありませんが精密に再生作業(しかも安価)ができるようになりました!作業内容はクランク分解後クランクピン、ニードルベアリングを交換サイド&ラジアルクリアランスをSTDデータに合わせ組みあげます同時に芯だし作業も行います。
納期はチームナミタRSに3日〜4日お預かりです。

エンジン単体やマシン本体ごとの持ち込みは作業工賃とパーツ代が別途掛かります。


22. 折畳み型ラダーレール 
価格 10580円(20センチ×180センチ)頑張って価格変更しました!

全長180センチ折畳み時は90センチ!何と半分になってしまいますので軽トラックでも余裕で入ります。
幅は20センチと少し広めですので積み降ろしに自信のない方や女性には最適!樹脂パネルとアルミ押し出し材の組み合わせによりアルミ製ラダーレールよりも軽量化に成功トライアルマシンは勿論オフロードバイクは余裕で対応出来ます。
バイク専用設計の形状により抜群の安定感を誇りますトランポに掛けるプレート裏にはラバーが貼ってありますのでトランポを傷つけません。

折畳むと何と90センチどこを持っても軽々です。左右のレールはアルミ製で間のつなぎが樹脂製です。
●20センチ×210センチ
20センチ×240センチ タイプあり。


21. シルバーカーボンプロテクター
(RTL250F/コタ4RT/RTL250R/コタ315Rは00モデル〜のSHOWAフォーク用)
HRCワークスも使用中! 

価格:8500円 (SHOWAステッカー付きは500円プラスです)

これは目にした事のある方は少ないのではないのでしょうか?画像では光の反射で若干黒っぽく見えますが、実際には金属のような光沢持った銀色です。巷でシルバーカーボン(テキサリウムクロスがほんとの素材名)とも呼ばれていますので商品名もそのまま取りましたケプラーやカーボンと同じく軽い上大変硬く型に馴染にくいらしいですがベテラン職人さんの技で作って頂きました。
新型RTLのデザインにバッチフィットです。

ブラックカーボンもあります!

20. フロントフォークインナーチューブガード 新登場!

8月より素材がPET→ポリカ(ポリカーボネイト)に変更となりより
耐久性を向上しました!樹脂では最高の耐久性です。

チタンコーティングを隠さずしっかりガードします!汎用品ですのでほとんどのトライアルマシンにフィットします素材はPET製で厚み1.5ミリ一つ一つ手作りです取り付け方法は超簡単な両面テープとタイラップが付いていますビックリする程頑丈です。
価格:2800円
★シルバーカーボンプロテクターとセット購入ですと10600円とお得です。


19. ナミタRS製グリップエンドプロテクター

09年度も世界ランキング3位を獲得しました藤波貴久選手のスロットルワークをしっかりサポート!インナーカラーが精度のあるライディングを可能にします。

・スロットルの上下前後のガタが少なくなり絶妙なスロットルワークが出来る!と共にスロットルパイプの破損を防ぐ!
・供回りタイプインナーカラー付き(右側)¥ 840
・固定式タイプ(左右どちらにもOK)   ¥ 840
14φ(レンサル、フレビテxー、ZETA)12φ(ドミノ、MT、HEBO等)サイズを指定して下さい。
スロットル側の固定式の場合転倒により砂や泥がパイプとハンドルの間に入ったり、雨、洗車時の水の混入によってスロットルの動きが悪く(重く)なりますので今のトップライダーはほぼ全員と言って良いほど供回りタイプですモーターサイクルレース特にトライアルはスロットル操作は最も重要な部分ですバイクはエンジンで走るのですから!トップライダーの一番得意とするアクセルワーク、スロットルの微調整は軽く忠実に動くスロットルが基本です。
出来れば供回りタイプが好ましいのですが破損の恐れもありますのでなかなか供回りタイプには交換出来なかったと思いますが今回ナミタRSからアイデアグリップエンドプロテクターを発売しました。
インナーカラー(硬質プラスティック)をハンドル穴に入れる事によりスロットルパイプとハンドルの接地面積が減りハンドルとスロットルパイプ内面の摩擦による抵抗と消耗を少なくすると共に転倒時のスロットルパイプの破損を防ぐ(硬質プラスティックがハンドル内でロック状態となりパイプの破損を防ぐ)効果が有りますハンドル穴とインナーカラーの隙間は0.1ミリ!
(日々進化しています初期にありました固定タイプのゴムの貼付きはありません、外径を少し大きくしました直径32.5ミリ)

★オフロードバイクでのトレッキングにも最適!★


18. シェルコチャンバークリーニング

シェルコ(〜08)のチャンバー内部は前室と後室に別れてまして勿論前がチャンバー(金属ウール)で後ろがサイレンサー(グラスウール)と言う事になってますので2箇所切開します前部には金属ウールを入れ替え後部にはグラスウールを入れ替えますパンチングパイプのカーボンもしっかり除去します99%以上再生します。

価格 18900円(作業日数2日〜3日)

●エキゾーストパイプの完全クリーニング(再メッキ)も出来ます
価格 8400円(作業日数5日)
●エキゾーストパイプはメッキでなくても気にしない方には耐熱ブラック塗装(サービス)します
価格 4200円(作業日数2日)


17. AJP 4ポットキャリパー
価格 12600円(TY-Sや90年代以前のマシンで交換すると凄くいいですよ)

2ポットタイプでブレーキが今一つだな〜と感じてる方にはお勧めですこの4ポットキャリパーは現行のトライアルマシンの標準装備キャリパーでピストンの動きが非常に良く常に安定していますので効きが常に一定しています勿論パッドも付いてますよ。

09年12月17日少量ですが入荷しました


16. アプルーブ(ニチモリ)スプレー

価格 2700円(420ml)

高級合成油に超微粒子PTFE(テフロン)パウダー入りの超高級潤滑剤で浸透、防錆、水置換性に優れています勿論合成樹脂パーツへの影響はありません。スロットル他各可動部のフリクションを激減します他社様のテフロン入りスプレーとはテフロン含有量が違います!。
なんか分かりにくい説明ですが簡単に言うと各社出しています潤滑スプレーの液の中に小さなテフロンの玉が無数に入っているわけ!スロットルパイプに使用すると!そのテフロン玉がスロットルパイプ内側とハンドル外周の間で転がるから反応は忠実そのもの!最高の一品です!わたくしこれが無いと走りたくありません。

15. フッソオイル105スプレー(WAKO'S)

価格 3500円(180ml)

フッソオイル105は航空宇宙分野において欠かす事の出来ない新素材、フッ素油(デュポン社製)を使用した他目的潤滑剤スプレーです。さらゆる素材に対し侵さず、侵されない特長を持ち、耐荷重性、潤滑性、撥水性、撥油性そして長期に渡る耐久性を持つ。トライアルマシンで使用するならスロットル部をはじめワイヤー類フロントフォークシール部リヤサスペンションシール部リンク部等あらゆる可動部に使用出来ます。


14. ブレーキクリーナージャンボ缶

●青缶
どちらも同じサイズですが値段が違います!青い方は超〜こだわりのブレーキクリーナー(油落とし)WAKO'Sの超強力に汚れを落とします!高いだけある!
エンジン分解やサスペンション分解作業が多いナミタRSではこのブレーキパーツクリーナーを使用していますが汚れ落ちが早くとても作業がはかどります皆さんに使って頂きたくお安く出させて頂きます。
価格 1500円→1050円(ナミタRS価格)

●黒缶
黒い方はチームナミタRS推奨格安ブレーキクリーナー使ってみると分かりますが洗浄液の出る量が少ないので意外にも長もちします!ブレーキクリーナーは勢いが良いと落ちる!と先入観があるようですが使い慣れると安い上に長もち=経済的!!バカ程出ないのが大人です★セレブな青缶と同じくえらそうに同じサイズで写ってるって言われますが1/5以上の仕事はすると思いますわ(速乾性)
価格 300円


13. 世界最強64V陽極酸化チタンボルト
チームナミタRS最強&最軽量チタンボルト(RTL250F/COTA4RT)各種セット
全て職人技にて削り出して表面処理した最強最軽量タイプ(ベータチタニウム製)。六角穴まで熱間鍛造で形成され、6-4チタンの強度を損なうことのないようにネジ部は転造で加工されています。
工夫を凝らした形状と中空加工は同じサイズのアルミ合金よりも軽く出来ています波田型とは通常M8ナットの場合スパナサイズは12か13ですが10で加工してあるのでボルト同様アルミの同サイズのナットよりも軽く世界で一つしか無いタイプです2年間使用してますが問題無しで一生物とは言いませんが長く使える品質です他のサイズも同様に掛スパナサイズは小さくしています。。
各値段は1本又は1個の値段で(税込み)です。各セットの内容で既にお持ちのパーツがある場合等もありますのでセット内容から欲しいタイプをチョイスして頂いてセット合計額の50%額以上購入の場合5%割引致します。
頭形状はSTDがキャップタイプの場合テーバーキャップになります六角ボルトの場合コンパクトフランジタイプ(外は小径六角で中は六角穴が加工されたタイプ)になります。

昨年06年7月より64チタン値上がりしていますので価格はお問い合わせ下さい(下記値段は値上げ前のもので参考にして下さいかなり上がっています)。
納期も今現在は1ヶ月は掛かります。セットだとお得です。

★フロント&バネ下軽量SET(24本/1個)
1.ハンドルクランプ    M8×28・・・4本:1750円
2.ステム&トップ     M8×25・・・6本:1650円
3.スタビライザー     M6×14・・・4本:1500円
4.フォーク割り締め    M8×30・・・1本:1750円
5.キャリパー止め(上)  M8×55・・・1本:2500円
6.キャリパー止め(下)  M8×33・・・1本:2000円
7.キャリパ本体合わせ   M8×40・・・1本:2200円
8.キャリパーパッドピン      ・・・2本:2800円(AJP共通)
9.ビードストッパーナット M8フランジ・1個:1400円(波田型)
10..Fディスク板取り付け M6×18 ・・・4本:1600円

★リヤサスペンション&リンクバネ下軽量SET(17本/14個)
11.リヤサス固定(上)  M10×45・・・1本:2840円
12.リヤサス固定(下)  M10×57・・・1本:3000円
13.リヤサスカラー(上)  2個:2295円
14.,リヤサスカラー(下)        2個:2295円
15.リンク取り付け    M10×57・・・3本:3500円
16.サス、リンクナット  M10フランジ・5個:1700円(波田型)
17.Rディスク板取り付け  M6×18 ・・・4本:1600円
18.スプロケ取り付け   M8×22 ・・・4本:1900円
19.スプロケ取り付ナット M8フランジ・・4個:1400円(波田型)
20.Fスプロケボルト    M8×33 ・・・1本:2100円
21.テンショナーピボットボルト      1個:2300円
22.Rキャリパー本体合わせ M8×40 ・・・2本:2200円
23.キャリパーパッドピン      ・・・1本:2800円

★シャフトSET(3本/2個)
24.スイングアームピボットシャフト・・・ASK
25.SPSフランジナット      ・・・2.500円
26.フロントアクスルシャフト   ・・・ASK
27.リヤアクスルシャフト     ・・・ASK
28.リヤアクスルフランジナット  ・・・3200円

★シリンダーヘッド、ヘッドカバーSET(18本/2個)
29. M9袋ナット・2個:2.800円
30. M6×10・・・1本:1.400円
31. M6×16・・・2本:1.500円 
32. M6×20・・・4本:1600円
33. M6×22・・・2本:1700円
34. M6×28・・・5本:1800円
35. M6×35・・・2本:1900円
36. M6×50・・・2本:2200円

★クランクケース左右ウォーターポンプSET(25本)
37. M6×25・・・1本:1700円
38. M6×28・・・13本;1800円
39. M6×35・・・2本:1900円
40. M6×50・・・6本:2200円
41. M6×55・・・1本:2300円
42. M6×60・・・1本:2400円
43. M8×35・・・1本:2100円(ドレン)

★フレームボディーステップブラケットSET(14本/4個)
44. ダウンチューブ   M8×15・・・4本:1450円(テーパーキャップ)
45. マウント      M8×18・・・1本:1800円
46. ガード(前)    M8×20・・・2本:1800円
47. マウント      M8×32・・・1本:2100円
48. マウント      M10×85・・・1本:
49. マウント(前)   M10×130・・1本:6500円
50.ブラケット取り付け  M8×33・・・4本:2100円
51.ブラケットナット   M8フランジ・4個:1400円(波田型)

★外装SET(16本/10個)
52. エキパイガード      M6×8・・・2本:1100円
53. エアークリーナー蓋    M6×12・・・4本:1400円
54. フェンダー右前段付き   M6×16・・・1本:2200円
55. フェンダー左前      M6×27・・・1本:1700円
56. タンク          M6×25・・・1本:1700円
57. サイレンサーカバー(下) M6×16・・・1本:1180円
58. サイレンサーカバー(上) M6×25・・・1本:1340円
59. インジェクター取り付け  M6×22・・・2本:1600円
60. クリーナーBOX(左下)  M6×25・・・1本:1700円
61. エキパイ、サイレンサー、クリーナーBOX用 M6ナット・・・9個:1300円(波田型)
62. キックペダル取り付け   M8×13・・・1本:2500円
63. リヤブレーキ取り付け   M8×32・・・1本:1750円
64. リヤブレーキカラー            :2295円

納期は2週間〜一月ですその他特殊なネジやナット、スタッドも製作出来ます。お問い合わせ下さい。
陽極酸化処理無しのタイプも出来ます60ミリ迄の規制サイズのボルトやナットは上記お値段より-200円特注品のシャフト(例、アクスル等は-1000円)。

●チタン合金(TI-6AL-4V)アメリカ国防省が開発したジェット戦闘機用のエンジンの素材で現在NO1のチタン合金を素材強度を最大限に生かす為に鍛造一転造方法を厳選。
●チーム ナミタのチタンボルトの魅力は軽さですM10ボルトの場合従来ボックスレンチは14ミリを使用してましたが12ミリに同じくM8サイズでは12ミリ→10ミリに変更(ナットも同じ)これにより従来のチタン合金(比重は鉄の57%の軽さ)よりさらに軽くする事に成功。
●鍛造打抜き加工穴には六角穴が施されていますので六角レンチのみでも作業出来ます。
●どのサイズのボルト&ナット&パーツも製作出来ます!

★RTL250R.COTA315R.GASGAS.BETA.SCORPA,SHERCO その他オン、オフ、特殊なサイズお問い合わせ下さい。


12. AJPフロントブレーキマスターシリンダ-用ケプラーブレーキホース

価格 7800円

AJPマスターシリンダーの直づけタイプ用のホースです、これに交換すると私が使用してます国産マスターシリンダー&メッシュホースと同じしっかり&ベリーコントローラブルなたタッチ(効きあじ)になります。
(ホース、ブレーキフルード200mlDOT 4、ワッシャー3枚、交換手順説明書付き)
ホース単体価格 6825円



11. 信頼のブランド「ツインエアー」

価格 2800円

モトクロスの世界では世界のトップライダーたちに圧倒的な支持を得ているエアフィルターのトップブランド「ツインエアー」マシンのエンジンパワーを最大限に引き出しなおかつ常にクリーンな吸気をエンジンに供給する事を研究開発されています。
この商品はトライアルマシン用に研究開発された物でトライアルマシンに装着してまず感じるのはレスポンスが良くなる事!とパワー感が出る!品質も良く密着性もアップし砂やホコリの浸入を防いでくれます!

●RTL250F/RTL250R
●コタ4RT/コタ315R
●シェルコ99〜


10. RTL250R、モンテッサコタ315Rのエキゾーストパイプ凹み圧力修正


今まで大きく凹んだエキパイを捨てたり倉庫の奥に眠らしたりしてませんか?
大きな凹み程綺麗に修正出来ます性能に問題ない程度に完全に戻ります熱を加えますのでメッキが焦げますので希望の方には耐熱ブラック塗装(無料)しますよ。

価格 7350円(エキパイクリーニング込み、凹み箇所数に関係なく同額です)
穴が空いていたり割れがある物は溶接に¥1050プラスです。


9. スコルパチャンバークリーニング

価格 18900円


凄く大変な作業ですが今回スコルパのチャンバークリーニングが出来るようになりました作業内容は上下別々に切開してウールを交換致しますので溶接箇所が多くなり見た目は良くないですが金属ウールを入れる事により次回から洗浄出来手軽にベストな性能を維持出来るように成ります。

★エキパイクリーニング:4200円
★サイレンサークリーニングリベットで止めてあるタイプは:5250円/リベットが無いタイプはチャンバーと同じく切開しますので:12600円になります。


8. エキゾーストパイプ完全クリーニング&再クロムメッキ
価格 8400円

現行のエキパイクリーニングではカーボンを完全に落とす為にはかなりの温度で焼かなくては成らないのですが
どうしてもメッキタイプは黒く焼けこげて見た目にも良くなくメッキを剥がすと錆が出たり強度も落ちる為作業完了後に再メッキをする事に致しました。これでクリーニング後中も外も新品によみがえります。
(全マシン出来ます!RTL250Rの99モデル以前の塗装品もピカピカのクロムメッキ仕様に成ります)。

勿論チャンバークリーニング、サイレンサーとの三点セットにも適用出来ます。
●新三点セットクリーニング切開/エキパイ再メッキ(RTL250R、コタ315R)定価 31150円→28000円(10%OFF)
(お預かり期間約1週間)

☆現行の再メッキ無しのエキパイクリーニング作業も出来ますがメッキが焦げてしまいますので耐熱ブラック塗装(サービス)します。
価格 4200円


6. 「09すぐキレィ〜」

トランポ携帯洗車ポンプセットがお求めやすい価格になって新登場!!
価格 19800円(専用フィルター付きは2,100円プラス)
(トライアル練習後マシンをアッと言う間に洗車出来ます)

電源はシガライターからダイレクト!ポリ容器に水道水20リットルあれば着替える前にピッカピカ。
練習や試合の時泥が多い時等とても便利です音がほとんど出ないのがたまらなくダンディです。

<仕様は予告無く変更しドンドン進化して行っております>


                          ★威力を見たい方は画像をクリックしてね★


5. RTL250R&モンテッサコタ315RのエンジンO/H

(ベータ、ガスガス、シェルコ、スコルパも同じです)
<内容>
・基本工賃 価格 36,750円
・クランク振れ確認
・ちょこっと1次圧縮アップ
・純正ミッションオイル(エルフ)一回分付き
・ベアリング、ガスケット等の交換消耗部品は別途料金が掛かります

■エンジン脱着方法レクチャーしますよ!


4. 「よいゲージ!」
藤波貴久選手にしっかりサポートしております!

多くのトッププロが選んだ超正確!余分なゴムホースを取り除いた
超シンプル!こだわりのエアーゲージ!

●60ミリ径カバー付き(パスカル表示日新製メーター使用)  
価格  5,000円<0〜1キロ用、0〜2.5キロ用あり>
多くのトップライダーが世界選手権、全日本選手権にて使用中 

☆お問い合わせ&注文する


3. サイレンサー用グラスウール(白)
価格 1,570円


1メートル×1メートルのシート状で
「RTL250R&モンテッサコタ315R」のサイレンサーで
3〜4回分ですどのトライアルマシンでもOK。

裏地の付いていないタイプでウールの含有率の高い良い品です。


2. エアーエレメントクレンザー(1〜1.05L入り:2.05L入り)
キャップ一杯スッキリフィルタ〜価格1,050円(おかわり945円)、2L入り:2,100円

まだエレメントをガソリンや灯油で洗ってますか?ボンドが剥がれたり目が粗くなりますよね
このクレンザーは水で洗えるのでエレメントを痛めませんし油分を完全に落とせるので細かい砂を
完全に落とすことが出来ます。
入り込んだ泥はガソリンでもなかなか落ちないですから水で流すのが一番ですよ。
これで汚い油缶ともサヨナラ〜(^o^)v

〜全日本や近畿戦でも持ってますので一声掛けて下さいな〜


1. チューブレスパンク修理キット「エアーピタッ!君」
¥ 2.500
<玉のみ(5本入り)は¥1,050円、糊 ¥200>

コンペにツートラ、ツーリング勿論
車のパンク修理にも使える必需品です
携帯に便利なようにコンパクトに作ってみました。


〒  :666-0021 兵庫県川西市栄根1丁目3番4号
電話 :TEL&FAX 072-759-7530、携帯:090-4499-0950、メール:nami.rs@zeus.eonet.ne.jp
(営) :AM11時〜PM8時、ネット受付24時間OK
(休) :日曜、祝日、全日本前日土曜日
代表 :波田親男(なみたちかお)

このサイトは国際A級16年の現役トライアルライダー波田親男(なみたちかお)がライダーとして
今なお研究しその過程で良いチューニングや整備、役立つスペシャルパーツを開発販売してるいる
ショップ&インターネットショップです勿論トライアル専門ショップですが他のカテゴリーの
世界でも通用するパーツも有ります。

★各社取り扱いしています。
バイク  :HRC・モンテッサ・ベータ・ガスガス・シェルコ・スコルパ・HONDA・YAMAHA・SUZUKI・KAWASAKI・FUNE
ブーツ  :ガエルネ・AIPINESTAR・HEBO・DIADORA・GAR・RYNARES
ウエア  :FOX・リトラットスポーツ・エキサイティング・HEBO・RSタイチ・他オフ・オンウエア
ヘルメット:ARAI・SHOEI・ミグ・エボ・他
オイル  :カストロール・ROCK OIL・エルフ・モチュール・WAKO'S・SHOWA・BP・KZ・他
タイヤ  :MICHELIN・DUNLOP・IRC
その他  :DID・レンサル・各社ショップ様オリジナル商品入ります。(中古車取り扱ってます)
トライアルとバイクの事ならお気軽にご相談下さい!

★申し込み&お問い合わせ先
tel&fax :072-759-7530、携帯:090-4499-0950、メール:nami.rs@zeus.eonet.ne.jp
★表示価格は全て税込みです。
★1万円以上は送料無料(北海道、沖縄、離れ島は別途)代引き500円です。

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振込先
○郵便局(ぱるる) 記号 14310 番号 66018581
波田親男(なみたちかお)

○みずほ銀行池田支店
店番号 459 普通口座 1236509
波田親男(なみたちかお)

オリコローン取り扱い始めました。新車/高額商品は便利な低金利ですお問い合わせ下さい。

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