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行先板、愛称板のページ(北海道編）
写真が裏返るサボもあります。マウスポインターをあてて、お楽しみ下さい。
	北海(特急）・・キハ８２系。１９８４年７月乗車。 函館―札幌を結んでいました。私が高校の修学旅行にて函館から札幌まで乗りました。７クラスのうち５クラスが１８３系の「北斗」、そして私のクラスを含む２クラスがこの「北海」に振り分けられました。その当時はエンジン音が「ゴーッ」とうるさいものの車両が新しい前者が羨ましく思ったものですが、今となってはエンジン音が「カラカラカラ」といっていたこの「北海」の事を懐かしく思います。ただ私は前日「白鳥」の車内で食べた駅弁が中り、この列車のトイレに１時間も釘付けになっていました（泣）夏のパイナップルにはお気をつけ下さい。
	おおとり(特急）・・８２系。 函館―網走を結んでいました。知床に居るオオワシかオジロワシの事を言っていたのでしょうね。
	北斗(特急）・・８２系。 函館―札幌を今も結んでいます。
	オホーツク(特急）・・８２系。 札幌―網走を今も結んでいます。夜行便は先の改正で臨時に格下げされてしまいました。
	ライラック（特急）・・７８１系。１９８４年７月乗車。 修学旅行で「北海」を札幌で降りたあと旭川まで乗車しました。 車両が新しく、スピードが速かったという思い出しか残っていません。
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	かむい（急行）・・７１１系、５６系。 手稲、札幌、小樽―旭川を結んでいました。
	狩勝（急行）・・５６系、１０系。 札幌―釧路を昼、夜行で結んでいました。
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	利尻（急行）・・１０系、１４系など。 札幌―稚内を今も結ぶ夜行急行列車です。現在は臨時に格下げされています。
	宗谷（急行）・・５６系、１４系。 函館―稚内を半日かけて結んでいました。後に函館―札幌については特急に格上げされ短縮されました。今も特急に格上げとなり走り続けています。
	大雪（急行）・・１４系、５６系など 札幌―網走を結んでいました。私の修学旅行の２日目は網走湖畔のホテルに泊まったのですが、朝のラジオ体操をしていた時に、その近くを汽笛を鳴らして終着駅の網走に向けて駆けて行った１４系のブルーの車体が今も記憶に残っています。
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	すずらん（急行）・・１０系、４５系、５６系など。 函館―札幌を１９８５年まで結んでいました。
	ニセコ（急行）・・１４系、４５系、５６系など。 客車での運行は函館から札幌で１９８６年１１月まであり、気動車では根室まで足を伸ばしていました。この愛称板は旧型客車時代の物です。
	えりも（急行）・・５６系など。 札幌―様似を結んでいました。
	ましけ（急行）・・５６系。 小樽―増毛を結んでいました。
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	ノサップ（急行）・・５６系など。 釧路―根室を結んでいました。
	なよろ（急行）・・５６系。 旭川―名寄を結んでいました。
	いしかりライナー・・・７１１系。 札幌―岩見沢を結んでいます。
	マリンライナー・・・７１１系。 札幌―小樽を結んでいます。
	快速・・７１１系。 愛称の付く前のサボです。
	快速・・？系。 所属からみて「しれとこ」、「ノサップ」のものと推測されます。
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	らんしま・・１４系。 札幌―蘭島を海水浴シーズンに結んでいた臨時快速列車です。
	マイタウン列車そううん・・？系。 旭川―上川を結んでいました。
	鈍行列車の行先板です。
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お断り・・行先版につきましては推定もあり、必ずしも愛称板の列車と一致しない事もあります事を予め御了承ください。又、北海道地区のサボにつきましてはレプリカの可能性のある物も掲示してあります事も予め御了承ください。