スリップ事故の分析

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　事故現場。気温−３℃。

　Ｂ交差点で５台が絡む事故が起きて、事故車が道路を一部塞いでいた。

　そのことで、Ｇ市からＡ市方面行きはＢ交差点を先頭に数百ｍ（左図のずっと下まで）渋滞していた。

　Ｃ交差点付近に居たＫさんはＥ道からＡ市へ迂回しようと渋滞の列を離れ、右折しようとした。そこへ私の車が・・・。
　なぜＢ交差点の事故が起きたか。また、私たちの事故が起きたか。現場の様子をもう少し説明するために、縮尺を小さくしてみた。

　Ｈ地点付近はＧ市方面に向けて緩やかな下り坂なので、スリップ防止のために融雪装置が設置されている。

　Ｈ地点でタイヤを濡らした車が、Ｇ市方面に向かうので、Ｂ交差点，Ｃ交差点のあたりは道路のそちら半分だけアイスバーンになる、という特殊な状況になっていた。
　後日撮った写真。

　コンビニの駐車場は広く、Ｆ道とＢ交差点の間の三角形の土地は全部コンビニ。

　コンビニのすぐ向こうがＢ交差点。駐車場と田んぼの間がＦ道。Ｆ道は駐車場と一体化している。
　コンビニからＧ市方面を見る。

　当日はこの写真の手前方向行きはベッタリ渋滞していた。

　向こうに小さく見える白い車の辺りが、Ｃ交差点。
　Ｃ交差点付近。前方がＧ市。左がＥ道。

　事故直前の私の視点と見て良い。
　Ｅ道からＣ交差点を見る。前方がＦ道。右がＡ市。左がＧ市。

　地図では直交だが、やや左にオフセットしていることが分かる。
　もう少し近くから撮ったもの。

　白い車の手前に路肩を示すポールが見える。

　このポールに注意。あとで位置関係の目印になる。
　これは事故直後。Ｋさんの車がちょうどセンターライン上で立ち往生し、大渋滞に。

　何とかどけようとするが、クスリとも動かない。押したらどうかと思うが、道路がツルツルで、立っているのがやっとだ。

　この写真で、先ほどのポールとＫさんの車の位置に注意。車が交差点より、車２，３台分手前に止まっていることが分かる。
　Ｋさんの車。

　手前の白い線は、Ｋさんの車が氷を削った跡だ。つまり、Ｋさんの車が衝突直後、真横に滑ったことを示している。

　この写真から、３つのことが分かる。

(1) 衝突した瞬間の車の向き。
(2) 衝突した場所。
(3) ２台の車の速度の違い。
(4) ２台の車のそれぞれの速度。
　これは私の車。

　たいしたことないように見えるが、右の車輪が動かないので、黄色い台車を入れてある。運転席側のドアも開けにくい。

　この２枚の写真から、衝突直前お互いに左にハンドルを切ってよけようとした結果、私は前面右側、Ｋさんは右側面前部が衝突したことが分かる。
　こういう具合だ。

　ここで、道の半分だけアイスバーンになっていたことを思い出すと、衝突後Ｋさんの車は平行移動したのではないと推定できる。

　左図のように衝突すると、Ｋさんの車には反時計回りの力が働き、回転しながら左に滑る。左前輪はセンターラインを越えるとスリップが止まり、今度はそこを中心に車体が時計回りに回転し、左後輪が反対車線に出たところで停止する。

　その結果が上の写真だ。私の車は左の縁石に当たって停止した。
　
　さて、Ｋさんの車がそこで停まったのには、もう一つ訳がある。そちらの車線は渋滞中で、そこに止まっていた車に、Ｋさんの車の左前部が接触したのだ。気の毒に、全くのとばっちりだ。

　なお、衝突後、真横に滑っていると言うことは、まさにそこが衝突事故があった場所だと言うことだ。つまり、Ｋさんから言えば交差点の数ｍ手前、私から言えば交差点を数ｍ行きすぎたところだ。
　

　では、衝突した時のスピードはどうだろう。何しろツルツルに凍っていたので、両車とも本当にゆっくり走っていた。結果的に衝突してしまったのだから、もっとゆっくり走るべきだったと言われればその通りだが。

　Ｋさんの車は日産セレナのようだ。とすると、その質量はドライバーも含めて１７００ｋｇ程度。私の車はトヨタラッシュで、同じく１３００ｋｇ程度。（本当はオプションをどっさり付けているのでもっと重いが、手元に資料がないので、これで計算しておく。）

　衝突後、真横に滑ったと言うことは、進行方向の運動量がちょうど打ち消されたと言って良い。従って速度の比は、Ｋさん：私＝１．３：１．７、ということになる。私の方がわずかにスピードが速かったわけだ。

　つぎに相対速度、つまり双方のスピードの和はどのくらいか。これは車の壊れ方から推測する以外に無さそうだ。

　当てずっぽうだが、この壊れ方なら、５０ｋｍ／ｈを越えることはあるまい。おそらく３０〜４０ｋｍ／ｈが妥当な線だと思う。

　これを先ほどの比率で案分すると、私が１７〜２３ｋｍ／ｈ、Ｋさんが１３〜１７ｋｍ／ｈ程度になる。
　
　写真や現場の状況からの分析は以上だ。

　私の記憶していることを書きたいという欲求はある。例えばどの位置でＫさんの車に気づいて、どのように回避行動をしたか、ということだ。

　しかし、記憶とはあいまいなもので、今となっては物的証拠もない。

　Ｋさんは私と違う説明をしているようだ。ここにＫさんの主張をのせることはできないので、私の記憶に基づいた主張を一方的にあげるのはフェアではない。

　ただ、事故現場の詳しい写真を撮れるなどはめったにないことなので、その写真の解釈のみをアップしておくことにする。

　今後、保険会社と話をすることになる。Ｋさんと私の言い分が違うが、第三者にどちらの言うことが正しいかを判断することはできない。物的証拠がなければ、「じゃあ真ん中取って、こういうことにしましょう。」ということになるだろう。

　たまたま私は記録マニアなので写真を数枚撮ったが、普通なら自分の言うことを信じてもらえなくて悔しい思いをする人がほとんどだろう。

　車のフロントガラスにくっつけて、事故の時には自動的に記録するカメラがある。少し高いが、考えてみても良いかな。