ＨＯＮＤＡ    ＣＢＲ９００ＲＲ

［仕様諸元表］

製造年：１９９６年

乾燥重量：１８３ｋｇ

排気量：９１８．５ｃｃ

最高出力：１２８ｐｓ／１０，５００ｒｐｍ

最大トルク：９．３ｋｇ−ｍ／８，７５０ｒｐｍ

エンジン型式：水冷４ストローク４気筒

パッと見て、ベースのＢＩＫＥがナンだか判りますでしょうか？

実は今でも十分現役のワインディング最速ＭＡＣＨＩＮＥ、ＣＢＲ９００ＲＲなんですっ！

なんだかこのカタチで販売されてても違和感が無いくらい自然に見えませんか？？(*^_^*)チョットイイスギ？

このＢＩＫＥは友人から譲り受けたのですが、左右にコケてて外装はボロンチョだったのです。

お金を掛ければ元の姿にも戻せそうだったのですが、ソコはｔａ−ｂｏ！「それぢゃあオモシロ無いっ！」。

ってんで造ってみましたネイキッド仕様、それがこのＣＢＲ９００ＲＲなんです☆

前周りのカウルは全部撤去し、トップブリッジに穴を開けポストを立ててバーハンドル化。

ヘッドライトは丸目１灯、そこにＧＳＸ４００インパルスのカウルを装着して、ハイッ！完成〜♪

てって、言うはカンタンですが．．．

ハーネス関係の取り回しの見直しや、各ワイヤー類の別車種からの流用、

その他モロモロの細かいトコロがなかなか手間でしたねぇ〜、楽しかったっすけど．．．。(*^。^*)

出来上がったコイツは、なんとも激しいＢＩＫＥでした！

なんてっても軽量がウリのＢＩＫＥでしたから．．．。(^_^；)

フロント周りの加重が減ったお陰で見事！「ウィリー・マシン」へと変貌を遂げたのでした♪

かといって前後のサスのセッティングも見直したので、ワインディングも十分楽しめるＢＩＫＥなんです。

「こんなＢＩＫＥ、有ったらいいナァ．．．」なぁ〜んてイメージを見事に実現できたｔａ−ｂｏ！の傑作ＢＩＫＥです。

そんなこんなのコイツですが、当時失業中のｔａ−ｂｏ！にとっては維持する事も叶わず、手放してしまったのでした。

Ｙａｈｏｏ！のオークションで落札して下さった方は、今でもお気に入りで大事に乗って下さってます。