プラグの交換で悪戦苦闘･･･

２人目も誕生し、Ｒの面倒を見る休日。Ｒが昼寝をした頃を見計らい、兼ねて気になっていたプラグ交換を。 走行距離は少ないとは言え、濃い目にしていたので、さぞカーボンが溜まってるだろうと。 ０３’ＷＲはタンク容量が大きいので、プラグ交換するにはタンクを外さないと辛いです。 今まで２ストと空冷のＴＴＲに乗ってきたので、プラグ交換は簡単でしたが･･･ 周りの土を丁寧に落とします。 シリンダー内に入ると大変だ！ エアーコンプレッサー欲しいな〜 カメラのレンズ用のエアブロ〜＆歯ブラシでキレイキレイ！ プラグキャップ：蓋になってますが 「ながーい！すごーい！」冬香by日経 土が入っているようです･･･ ＷＲについてくるプラグレンチ。これが無いと、大変！携帯工具にも常に入れておかないと。 　ズボズボっとレンチを入れ、クッと緩めてやります。そして、横の穴からエアブロー。ブワッとゴミが舞いました(>_<) これは中は相当汚れてるみたいです。緩めては、エアブローしながらプラグを緩め終わりました。 　さて、この長い穴からどうやってプラグを取り出そう･･･　う〜〜〜〜ん。 レンチをふっと見ると、ん？ゴムが付いてる･･･おお！ここに挿して抜くんだな！ この穴は何じゃ？ プラグまで貫通していて、エアで吹いてやるとゴミを上に飛ばしてくれるようです。手動なんでどこまで飛ばせるか･･･ キャップを抜いて中を見ても、プラグの頭は見えにくいです。深い･･･ ゴミを落とすとＷＲをひっくり返さんと取れんなこりゃ･･･ プラグ交換一苦労！ な、なんじゃこの錆はー！真っ黒やし。キャップしてても、横のエアの穴から当然泥水は入りますわね〜　塞いでおいたほうが良いのかな？ タンクを外したついでに、ＨＩＤ用の電源を引っ張っておきます。２ｓｑの２芯です。アースも一応バッテリーのマイナスから取りました。 この作業をしている間に、Ｒが昼寝を終え、起き出してきたことは、言うまでもありません(^_^;)