ＨＩＤ＆サイクルコンピューター取り付け 最近、雨が週末によく降るので、面倒で後回しにしていた作業に取り掛かりました。 ナイトランに向けたＨＩＤの取り付け（付属物はハンドル周りに取り付け）と 軽量化に向けた、パノラムのデジタルメーター取り付け。ＷＲ純正のメーターはすぐ壊れるし、高価なので撤廃！ 太くて硬いメーターワイヤーも撤廃できるので、ＨＩＤのコントローラー分の重量増加でプラマイゼロかな？ 軽い！カッコいい！説明書は英語･･･とりあえず付属品でハンドルに取り付け。ボタン電池式です。 磁力を拾うセンサー。タイラップ留めです。ディスクガードがあるので大丈夫でしょう。 この磁石の磁力を拾います。コーキングで貼り付け。大丈夫だろうか･･･（後から周りにも盛りました） Ｆタイヤの外周を測って入力してやればＯＫ！ちなみに２１１０ｍｍでした。 センサーケーブルはブレーキホースに沿わしています。ガードのためにスパイラルチューブで保護。 ＨＩＤには直接バッテリーから２ｓｑでフロントに持っていきます。ヒューズも噛ませます。 コントローラはハンドルにタイラップ留め。イグナイタはメータステーに固定。アブソのＨＩＤは完全防水なのでカバーをしなくても安心！ バーナーはＬｏ固定用なので後ろへの出っ張りはこんなもんです。発光部にかぶせていた金属のカバーは撤廃。 ライトユニットもＸ−Ｆｕｎを採用！こいつはマルチリフレクターなんで、レンズ面での光量のロスがありません。レンズはガラスです。 おー！明るい！Ｈ４も同時点灯してみました。 ＨＩＤとＨ４の同時点灯で、アイドリングでは１２．１Ｖ。ＨＩＤのみでは１３．０Ｖ…バッテリー死にかけかな？う〜む パノラムのメーターは入力信号が無ければ30分で待機になり、電池の消耗を少なくします。 そしてセンサーから入力信号が入ればスイッチオン！バックライトもスイッチ押して4秒間(^_^;)は光ります。 でも、何らかのメーターを照らすライトは付けてやらないと辛いですね。ＬＥＤで作ってみるかな？ 電圧不足はＷＲ自体の容量不足？でも、かおりっぺのＷＲは平気やからなぁ･･･バッテリーがへたってるのかな？ Ｈ４でのサブライト（Ｌｏライト）も何か考えなくては。 ＷＲは交流Ｈ４ライトを付けてやらないと、バッテリーに充電しないらしいし。 レギュレータもパンクしやすくなるらしいし･･･