物が届きました。シール類、ガスケット、インペラアッシです。

インペラを組み上げます。（ラバーシール、Ｏリング、シャフト、ナット、インペラ）

作業に入る前にエンジンカバーをオイルストンで均す。

まず、外側からメカニカルシールを打ち込む。（２４ｍｍのソケットレンチを使用し、ハンマーで打ち込んだ）

反対側からオイルシールを入れて、その上からベアリングを均等に打ち込む。慎重に行わないとカバーが歪みます。

これでエンジンカバー側は完了です。

エンジンカバーを取り付ける前にキックシャフトを入れる。プラスチックのガイドを

奥のスプリングの先にはめます。ズレてないか要チェック。

ウォータポンプギアを噛み合わせながらエンジンカバーを取り付ける。

クラッチを取り付けます。ここもギアの噛み合わせに注意しましょう。

ナットをトルクレンチを使い９,０ｋｇ−ｍで締めますが

このままでは空回りするので、４速か５速くらいにミッションを入れて

フロントブレーキをきつく握りながら締めます。こうすればフライホイールホルダーは要りません。

インペラのナットも同じ要領で締めます。（締め付けトルクは１,０ｋｇ−ｍ）

後はカバー類をボルトで締め付けて元通り。汗だくです。

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