紀州鉄道はＪＲ紀勢本線の御坊駅と御坊市内を結ぶ全長２．７ｋｍの日本一短い 私鉄として有名です。
かつて紀勢線建設当時、今でいう住民パワーによる鉄道敷設 反対運動が起こり、そのため御坊を大きく迂回するルートに変更され敷設されたそうです。
しかしながら、その後地元では鉄道の必要性を認識し、地元の力を結集して御坊臨港 鉄道株式会社を設立し、昭和６年開業にこぎつけました。
このようにして誕生した紀州鉄道（昭和４９年１月社名変更）だけに、地元の人々の 愛着は大変なものです。地元では、紀州鉄道はいまでも「りんこう」と呼ばれ愛されています。

御坊市の由来
文禄４年にもと吉原浦にあった日高別院が現在地に移されて以来、その周りに家が集まりだし門前町として栄えました。当時市の拠点であるこの別院を土地の人々が尊崇し、「御坊様」と呼んだのがこの地名のおこりです。

駅の案内
御坊駅：昭和６年６月開業、ＪＲ御坊駅のとの連絡駅。紀州鉄道はＪＲ線の普通列車にほぼ接続し、現在１日４８便運行。

学門駅：昭和６年中学前として開業しましたが、昭和１６年戦争のために廃駅となりました。昭和５４年８月学門駅として、改名復活し現在にいたっています。名称の由来は学校（県立日高高校）の門の前にあるということで「学門」と称したそうです。
現在は学校の門に入学とは縁起が良い、とのことで「入場券」に人気があり、駅舎の傍らには、地元の人が建立した小さな学門地蔵があります。

紀伊御坊駅構内

紀州鉄道（株）の概要

１．資本金　　１億６千万円（授権資本３億２千万円）
２．社員数　　鉄道事業　　１０名
　　　　　　　余暇事業　１２２名
３．保有車両　　　　　　　　３両
４．１日の乗客数　　　　５００名程度
５．沿革
　　昭和２年１２月　　　鉄道敷設申請
　　昭和３年１２月　　　御坊臨港鉄道株式会社（資本金２５万円）創立
　　昭和６年６月　　　　御坊駅〜紀伊御坊駅間の運転業務を開始（１．７４ｋｍ）
　　昭和７年４月　　　　紀伊御坊駅〜松原口（西御坊）間の運転開始（０．９ｋｍ）
　　昭和９年８月　　　　日高川駅が営業開始、日高川まで３．４ｋｍが全通
　　昭和２０年３月　　　日高川駅が空襲により大破、機関車・油倉庫が全焼
　　昭和２８年７月　　　水害により大打撃を受けほぼ全線の路盤が流出
　　昭和３０年２月　　　日高川駅まで、１年７ケ月ぶりに再開通
　　昭和４７年１１月　　磐梯電鉄不動産会社（東京）が過半数の株式を取得
　　昭和４８年１月　　　紀州鉄道株式会社と社名変更
　　昭和５３年３月　　　創業５０周年記念乗車券を発売
　　昭和５９年２月　　　国鉄の貨物合理化により貨物営業廃止
　　平成元年３月　　　 西御坊〜日高川間が廃止

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