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■2017年　7/28～8/4　２回目の北海道ツーリングに行ってきました。
”鹿に蹴られておいで”、と家族に見放されて。

去年は天候も良く、楽しいツーリングでしたので、日ごろの行いが優秀な私は今年も良い事だらけでしょう。

初心者の方向けに、初心者の私が情報を掲載します。

●フェリーのスロープを上る直前に、乗船券を係員に見せ、バーコードに読ませなければなければなりませんので、
準備しておきましょう。　私は洗濯ばさみでシールドに止めています。

●フェリーに乗船後はバイクを止めるのは、壁に前輪を押し付けての駐車となりますが、下船時には荷物満載状態で
バックしなければなりません。　
この時が一番立ちごけしやすいですし、床には乗り越えなければならないぶ太いチェーンがあります。　
恐らく女性ライダーでは無理です。　
私も怖かったので、係員に了承を得て荷物を積む前にバイクを空いているスペースに移動して荷造りしました。
ハーレーの人も係員にバイクをおすのを手伝ってもらっていましたので、遠慮は要らないと思います。

●初心者には、無料のキャンプ場をお勧めしません。　無料とは治安も心配だし、管理にも最低限でしょう。
夏ですので夜中に、暴走族まがいの遊び目的の車両が入ってくるかもしれません。

●雨具は取り出しやすく、一か所に格納しておきましょう。　夕立は突然やってきます。

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★　　　　　日程内訳　　　　２０１７年

７／２８（金）　ｐｍ１１：３０　舞鶴港発

　フェリーは、ツーリストＡの海側一番奥を２ケ月前に予約した。　去年と同じ場所で最高に良いポジションです。
舞鶴市内のコンビニで、夜の弁当を買った時に、最初の事件が起こった。　なんとナビが起動しないのである。

私は年寄りでガラケータイなので、カーナビを付けているのだが、夜の８時過ぎに故障したので物凄く焦った。　
死ぬほど焦った。　昔であるまいし、一週間の間ずっと地図帳でツーリングなんて無理　！！

　コンビニの店員に家電量販店の場所を教えてもらって、閉店間際に購入できたが、取り付けが問題である。
本体は、故障したナビに重ねるようにガムテープで固定し、電源はシート下のシガーソケットから配線した。
シガーソケットを付けておいたのが、命拾いであった。

暗いフェリー乗り場の片隅で、荷物をいっぱい散らかして、挙動不審な作業を２時間近くした。　他人から声を掛けられたり恥ずかしかった。

　　
　　　　見よ、この痛々しい姿を　！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　弁当と、洗濯ばさみで付けた乗船チケット　（これが便利なのだ）

７／２９（土）　　ｐｍ８：４５に小樽港に到着

　　
　　　　ツーリストＡの海側一番奥、写真の左は海が見える窓　　　　　　　　　　　小樽が近い夕方の景色、義経伝説の岩かな　？？

北海道ツーリングの初日の宿は、どうするのか悩む処ですね。　　しかし、苫小牧東港に比べるといろんな選択肢があります。
　　おたる自然の村　小樽市天狗山１丁目国有林野４１５２林班　　0134-25-1701　
に野営しました。　

　　

　ここは、事前予約が必要ですが、ｐｍ１０：００まで受け付けしてくれて、本当は、常設テント（千円）を予約して、
深夜のテント設営を省きたかったのですが、土曜日で空いていませんでした。

フェリーを降りてコンビにで食料を買ってから行っても大丈夫、フェリーから２０分位かな？　私と同じフェリーのライダーが５人位来ていました。
また、駐車場からテントサイトまでが２００ｍで遠いのですが、フェリーからのライダーはサイトに近い場所にバイクを停めるように言われました。
そして、テントも近場で良いとの事であり、私はバイクの横３ｍにテントを張りました。　　深夜の訪問者なので、早く静かに野営させる配慮でしょう。

キャンプ場の評価は、夜に入って早朝に出たので正確な事を言えませんが。　料金７００円、市営なので管理はしっかりされていました。
駐車場とテントサイトが２００ｍ（リアカー有）と遠いのと、ゴミ持ち帰りが問題なだけです。　小樽市民の憩いの場なのでしょう、家族連れが多いです。

７／３０（日）　　積丹ブルーを観光し、日本海を見ながら北上

とまえ夕陽ケ丘オートキャンプ場　
苫前郡苫前町栄浜67-1　　0164-64-2339　に野営

　

今回どうしても見たかった積丹ブルー。　外国人がまだ来ていないであろうと思い、早朝にしたくして８時頃に神威岬着いた。
しかし、いつもの北海道と違うのだ、それは気温が高すぎる、太陽が容赦なく照り付ける、猛暑なのだ。　３０度をゆうに超えている。
ついでに回りは外国語がいっぱい聞こえて、まるでガダルカナル島のジャングルで敵兵に囲まれたようだ。

岬の先端まで２０分と聞いていたが、一時間くらいに感じた。　シャツもパンツも絞れば水が出る程の汗、きつい坂を往復するのである。
死に物狂いで駐車場に帰ってきた時に、外国人を乗せた観光バスが、兵士を満載した装甲車に見えたのは私だけではないはずだ。

帰りにバイクに乗って走り始めた時の涼しさは今でも覚えている。　今日は止め、キャンプ場まで走り続けよう、もし止まったら、道端で寝よ。

少し機嫌も戻り、留萌を過ぎたあたりでガソリン補給の必要が出てきた。　０．５Ｌの携帯缶も有るがしれている。
留萌に戻るようにしてスタンドを探したが無い。　
焦った、オロオロした。　ようやく見つけた小さな町のスタンドは日曜でお休み。　商売する気あるのかよ！　もうダメだ、地元の人に聞いた。
探しまくった町中の、たった１本隣の道路にホクレンＧＳがあるとの事。　俺はこの町を何周したか！　ＪＡＦのお世話になる事も覚悟した！

炎天下の汗と、冷や汗の両方をかいて脱水状態だ。　こうなればキャンプ場でビールしか選択肢はない。　一番近そうな所にした。

●とまえ夕陽ケ丘オートキャンプ場について
はっきり言って、最高のキャンプ場でした。　５００円。
　ライダーが４人、チャリダーが１人、ファミリーのオートキャンプが10組位で空いていた。

綺麗なシャワー有、健康ランド隣接、ゴミＯＫ、テント横にバイク乗り入れ、広大な敷地であり芝生の状態も良い、海辺の夕日がきれいし、開放感大
国道から少し奥まっているので静か、オートキャンプの家族もいるので治安も良いし、女性一人旅でも安心、そして空いていた。

　　　　
　　　　　料金は５００円　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　テントサイトの横にバイクを置ける

　　

　　　　　一緒に遊んでいた猫があいそをつかして帰った　　　　　　　　　　　　　　海辺の丘の上が広大なキャンプ場、夕日がきれい

　　　　　　　　　　　　

　チェーン張りのボルトが曲がったので応急修理　　　　　　　　　ベルトが切れた、不吉な予感？

７／３１（月）　　
オロロン街道、白い道、宗谷丘陵、宗谷岬、エサヌカ線
　　　　　　　　　　そしてオホーツク海を見ながら南下

五鹿山公園キャンプ場　　
紋別郡湧別町北兵村二区　01586-2-3141　　　に野営

朝５時に起床し、オロロン街道を通り、宗谷岬に向かった。　昨日に比べて曇りで気温も涼しい（本当は寒い）。

　　
　白い道は、稚内から宗谷にむかって国道２３８号を走ると、宗谷岬の手前右側にセイコーマートがあり、それを過ぎると”宗谷公園”の看板がある。
その看板通り山側に進むと郵便局があるので右折します。　そして直ぐに左に細い路地があり、それがそうです。　
白い道は物凄く分かりにくいので、事前にネットで調べておきましょう。

宗谷丘陵は霧で何も見えませんでした、宗谷岬も寒くて震えていました。　昨日の暑さは何だったんだ？　今日の寒さは何なのだ？
宗谷岬はさすがに外国人は少なかったが、レンタカーの人が何人かいた。　ここも何年かすると？
宗谷を後にして、エサヌカ線に行ったが、寒さに加えて雨まで降ってきたので、震えながらオホーツク海を南下し今日のキャンプ場を考えた。
手袋も冬用をはいて西日本の３月位の装備で走ったが、自分の体温がドンドン低下していくのが分かった。　
他のライダーも必死こいて南下していた、そらそうだ、皆震えながら網走あたりを目標にしているのだろう。
しかし、最高気温が２０度だとさ、昨日と１０度以上下がっているとさ、げに恐ろしや北海道。

●五鹿山公園キャンプ場について
　　紋別郡湧別町北兵村二区　01586-2-3141

領収書はＡ４サイズで大きいので画像は省略です。
町立できれい、料金５００円、ゴミＯＫ、シャワー有り、駐車場とテントサイト近い、木が多い山の中、コンビニ近い、町にはお風呂屋さんもあるらしい。
敷地内に鉄道車両があり、泊まれるらしいが（未確認）、無知な私は雨の中の初キャンプで苦戦しました。
キャンパーはほとんどいなくて、数人いたのか？私一人だったのか？分かりません。　
山林の中が好きかどうかは別として、条件は良いのにもったいないです。
空いていて穴場の良いキャンプ場ですが、雨と寒さで気分はブルーシート。

　　森林の中なので、開放感は無いが涼しい。　しかし今回は雨で寒かった

　　
　　　　　　　誰もいないので、バイクを近くに移動した　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホームレス　？？

８／１（火）　　私のお気に入りのメルヘンの丘を見て、芝桜街道、
　　　　　　　　　斜里、知床横断道路（往復）、羅臼に行く

国設知床野営場　斜里郡斜里町本町２９番地　　0152-22-2125　　　
に野営

朝４時に起床し、雨の中でのテント撤収です。　そしてカッパを着て思い出のあちこちを走りました。　
斜里の”天まで続く道”も通りましたが、北海道はどこにでも長い直線路はありますので、感動はあまりありませんでした。
でも、ウロト手前の海岸通りははきれいでしたし、知床横断道路も流石に良かった。　羅臼の町も何年振りだったろうか？　
次回は羅臼で観光船に乗ろう。　（ウロトの観光船は過去に経験した。）
昼頃には雨も止み、曇りとは言え良い気候でした。

　　
ウロト町中にあるオロンコ岩に上った、６０ｍの高さからウロトの町が全貌できます。　赤い○印のあたりが国設知床野営場です。

　国設知床野営場について。
本当に鹿がいました。　これが目的でここにキャンプしたのです。　　北海道は他にも鹿がいるキャンプ場はありますが。
ここもお勧めですね、文句なし。

　盆頃はキャンパーが多いかもしれませんが雰囲気の良い所です、しいて言えば設備が少し古いかな？　丘の上の大きい広場と言うイメージ。　
温泉が隣接（200ｍ）、ゴミＯＫ、バイクも近くまで乗り入れ可能、トイレは事務所のきれいなのが２４時間使用できます
家族連れも多いがその分治安が良い、女性でも安心、芝の状態も良好、コンビニもバイクなら近い。
バイクは２０台、ファミリーのオートキャンプが１５組、その他登山・チャリダーが１０人くらいだったが敷地は十分に広い。

　　　
　　　　　　　料金は４００円　　　　　　　　　　　　　　朝と夕方に鹿がうろうろしていましたが、餌やりは禁止です

　

　　　　駐車場の横にテント設営ＯＫです。　お温泉は２００ｍの距離、５００円位？忘れた。

８／２（水）　　
　　　　　三国峠を観光し、日高沙流川オートキャンプ場を目指すも
　　　　　日高峠が通行止めのため、狩勝高原キャンプ場に変更

狩勝高原キャンプ場　　上川郡新得町字新内狩勝高原　01566-4-631　　　
に野営

国設知床野営場の朝にも、鹿の親子がキャンプ場をウロウロしていました。　
鹿に追い立てられながら撤収を終えて、北見を経由し三国峠を目指しました。
途中、何回か雨が降り、カッパを着たり脱いだりのイヤなツーリングとなりましたが、三国峠では晴れで良かったです。
三国峠は初めて走りましたが、流石に噂通りの絶景でした。

　
　　　　斜里から小清水間の長い直線、北海道ではあちこちにある。　　　　　　　　　　　　　　三国峠から帯広に向かう途中の景色

日高沙流川オートキャンプ場を目指すが夕方からまたもや雨、その上日高峠が通行止め。　何てことだ！！
気分が落ちまくり。　日も落ちてくるし、ついでに雨粒も容赦なく落ちてくる。　どん底の精神状態を経験する。　
神も仏も我を見捨てたか！　残っているのはお釈迦様だけか。
急遽、狩勝高原キャンプ場に変更したが、着いた時も雨が降っていたので、テント設営もしんどかった。

●狩勝高原キャンプ場について
帯広と富良野の間の山の中にあり、無料　バイクは私だけ、チャリダーが２人、車のキャンプが１台で空いていた。
おそらく、雨なのでライダーたちはキャンプを止めたのだろう。
キャンプ場手前の体育館が受付だが、ひん死の私は知らずに入ってしまった。　雨降りのキャンプだったので記憶にあまり残っていません。
トイレも綺麗でなく、炊事場も壊れており、無料と割り切りなければなりません。　近隣に風呂があるようですが確認出来ていません。

　　
　だれも居なかったし、雨だし、炊事場は壊れて使えなかったので、炊事場にテントを設営した。　
　心身ともにボロボロ状態でインスタントラーメンをすすった、ここでもガダルカナル島に取り残された兵士の気持ちだ。　
　餓島の経験は今回２回目になってしまった。

　しかし、ラーメンをすすっていると、車でキャンプしていた横須賀からの若いおねえちゃんが、温かいコーヒーをすすめてくれた。　
すてる神あれば、ひろう神あり、この世の中まだまだ棄てたものではない、羽衣を着た天女に見えたのは言うまでもない。　

８／３（木）　
　富良野をパスし、美瑛のいろんな丘を観光して、小樽運河観光してフェリーへ

富良野・美瑛は何回も来ているが、それでもついつい来てしまいます。　　それに今日はうれしい快晴です、最後に天使が手を差しのべてくれた。
ＪＲ美瑛駅に寄りましたが、日本人より外国人が多いのでは　？　と感じました。　　レンタルサイクル屋さんも大変繁盛しているようでした。
富良野は想像するだけでもそら恐ろしいです。
もちろん、”ケンとメリーの木”は例の観光客でいっぱいでした。

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　セブンスターの木の近くで、記念撮影

小樽に夕方到着し、小樽運河の観光船に乗った。　
１５００円で、４８人乗りが満員、結構儲かるなと思ったが、寒いと観光客が減るだろうから、通年で考えたらこんなもんかな？
いつもながら、私のお隣さんは外国人御家族のご一行様だった。　日本にたくさんお金を落としてよ。

フェリー乗り場で、皆が見ている前で立ちごけし、恥ずかしかった。　ツアー最後のドツボであった。

８／４（金）　　ｐｍ９：３０　舞鶴港着、そのまま自宅に帰る
舞鶴港に着いても、ナビが小樽のまま。　　困ったものだ。　　どこまでも女神に見放されている。
電源の入れ直しで正常に動作した、きっと中国製が原因だろう、やけくそである。

　　　　　　　　　　終わり