男前！ロールバー取り付け　−お目立ちアイテムの定番！注目度ＵＰ！−

	今回取り付けたのは、泣く子も黙る”７点式ロールバー” です。 もちろん中古品です...。 ＰＳ13の時にも作業しましたので慣っ子です！
	購入時、ボルト、当て板が欠品でしたので用意しました。 この当て板は、”山田鉄工所”作です。 かなり丈夫に作って頂きました。
	それでは取り付けにかかります。 まず、邪魔になる内装外し殻です。
	取り付けるロールバーは、フロントまであるのでサンバイザーも外します。
	取っ手も外してしまいます。
	シートも前後・左右全て外します。 この作業だけでも、かなりしんどいです...。
	内装が外れたら、室内でロールバーを仮組みします。
	ボルト類も欠品でしたので購入しました。 ちなみに、 　　　　　　　ロールバーの連結-８本 　　　　　　　底止め-２４本 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　です。
	仮組みが出来ました。 完成もこの姿になる予定です...。
	マットを捲って穴の位置を決めます。
	後４４本は、タイヤハウスの上になりそうです。
	こんな感じですね。
	取り付け位置が決まったので、ドリルで穴あけをしていきます。
	仮組みの状態で開けられる穴は全て開けます。 開けれなかった穴は、ろーるばーをの仮組みを外した後に、当て板を 仮当てして穴を開けます。
	穴が開いたら、ロールバー本体の制作です。 ロールバーが裸のままだと、確か車検に通りません...。？ パッドを巻かないといけませんが、パッドは高級ですので”保温材”を使用します。 水道屋さんで売ってくれます。 ４０パイ−２Ｍ-１本で￥２６０程でした。安い！ それを、ビニールテープで巻いていきます。
	古い保温材を外します。 連結部分も”つや消し黒”で塗装しました。 さとちゃんは、地味にいきます。
	例としてフロントバーをします。 保温材にバーを入れていきます。
	余丁分は、カッターナイフで切ります。 手を切らないように注意して下さい。
	カットした所です。
	保温材の寸法が決まれば、テープで数箇所、仮に巻きます。
	連結部分な両端、バーの両端を巻きます。
	準備が出来たら、本番です。 テープを下から上に1/2重ね巻きで巻いていきます。
	端まで巻けたら完成です。 これをバー全数します。
	テープの色を好みに合わせて変えて頂ければいいと思います。 さとちゃんは”白”にしました。
	保温材が巻けたら、再度ロールバーを室内で組みます。 何か穴の位置がずれている様に見えますが...。
	案の定、位置がずれてます。 まあ、想定内ですので気にしない、気にしない。 ドリルで開けなおしてボルト止めします。
	マットが浮いいるのでカットします。
	これで見栄えが良くなりました。
	底のボルトが取り付け出来たら、連結部分のボルトを締めます。
	取り付け完了！ 内装を元に戻していきます。 リアシートを取り付けるので、斜行バーは外します。
	問題発生！ リアシートとロールバーが干渉しています。 ２名乗車も検討か...。
	とりあえず、シートを全数取り付けて全作業終了です。
	視界は、こんな感じです。 ピラーとバーで視界が悪くなっています。 でも、そんなの関係ねえ〜！