男前！Ｒバンパー交換−後ろから見てもカッコいい車はカッコいい！−

	ナンバーを移動させたら、次はＲバンパーを交換だ！
	下から覗いて、ボルトの位置をを確認してから、手当たり次第にボルトを緩める。
	テールランプを外して、内側のボルトを外す。
	覗いてみると、まだボルトが隠れてました。 左右共、同じ本数で留めてあります。
	全てのボルトを外したら、Ｒバンパーが取れます。
	配線は、ソケットで差し込んであるので抜きます。
	ナンバー灯も外しましたが、まだ牽引フック、バンパー取り付けステーなどが付いています。 取れる物は、全て取りましょう
	メンバーに付いているステーは不要なので切断しましょう！ Ｆバンパー同様、切断作業をしないといけません。
	切断作業が終わりました。
	バンパーを取り付けると見えない所ですが、錆びない様に塗装します。 つや消し黒で塗装します。
	純正Ｒバンパーと交換するＲバンパーです。 塗装が乾くまでＲバンパーの比較をしましょう。 本体、テールランプの大きさが違うのが分かります。
	塗装後です。 まだ乾かないので、他の作業をします。
	純正バンパーからソケットを配線10ｃｍ残して切ります。 これを交換するバンパーの配線に取り付けると、脱着が簡単になります。
	ギボシ端子で接続出来る様に加工します。 左右、加工しないといけません。 かなりしんどい作業です...。 加工が終われば下記の様に接続します。
	【配線】   社外テールランプ側　　　　　　　　　　ボディー側 　　赤　-------------接続-----------赤 　　緑　-------------接続-----------緑/黄 　水色 -------------接続-----------赤/青 　黄色 -------------接続-----------緑/白
	塗装も乾いたのでバンパーの取り付けに入ります。 バックドアを開けて、ネジを左右外します。 このボルトでバンパーを留めます。
	ボルトに付いていたパッキンの換わりに、バンパーを挟んで閉めます。
	バンパーの下部は、牽引フックの取り付けボルトで留めます。
	Ｒバンパーが固定出来たら、差泥除けも外しましょう。 タイヤハウスの内にボルトが２本あります。
	作業が終わったら、テールの点灯確認をして終了です。
	今回は、一番しんどかった作業でした。 作業時間も約１日かかったと思います。 雪が降る中作業した、さとちゃんでした...。