オイルパン

高速旋回時のオイル切れ対策のため、ドレンコックが前後２カ所にある。
３．２Ｌモデルの初期モデルのみに採用されていた。日本導入後しばらくして作業性が悪いという理由で通常の１カ所のものになっている。
写真は撮る機会があれば掲載します。