ＦＩＸ ＩＮＦＯページ |
基点となるＦＩＸ（ＦＭＣのデータベースに登録されている空港、ナブエイド、ｗｐｔのコード名）を入力すると、ＮＤ画面にそのＦＩＸが表示され、１ＣにそのＦＩＸから自機までの方角（ＢＲＧ）及び距離（ＤＩＳ）が表示される。
ＢＲＧかＤＩＳのいずれかを入力する事ができる。ＢＲＧを入力すると、１Ｌに入力したＦＩＸからその方角に向けて緑色の点線が直線状に伸びる（ＮＤ画面）。ＦＩＸから伸びた点線とアクティブルートが交差した地点からＦＩＸまでの距離がＦＭＣにより自動的に計算され、ＤＩＳラインに小文字で表示される（＊上図の場合、２ＬのＢＲＧに１３５を入力しており、ＦＭＣはＰＤＺから伸びた点線とアクティブルートが交差した地点からＰＤＺまでの距離は２４マイルであると計算結果を小文字で表示している）。またＤＩＳを入力（／の後に距離を入力）すると、ＤＩＳに入力した距離を半径としたサークル（円）がＦＩＸを基点として緑色の点線で表示される（ＮＤ画面）。ＦＩＸから、サークルとアクティブルートとが交差した地点までの方角がＦＭＣにより自動的に計算され、ＢＲＧラインに小文字で表示される（＊上図の場合、３ＬのＤＩＳに９０マイルを入力しており、ＦＭＣはＰＤＺを基点とした半径９０マイルの円上でアクティブルートと交差している地点までのＦＩＸからの方角は１４５であると計算結果を小文字で表示している）。
ＢＲＧかＤＩＳを入力すると、アクティブルートと交差する地点の予想通過時刻、その地点までの現在地からの距離、予想通過高度が順に表示される（＊上図のＬＳＫ ２ラインのポイントは、グリニッジ標準時で２０：０８に通過予定、現在地からそのポイントまでの距離は３２マイル、予想通過高度は３５０００ＦＴである事を示している）。その地点を通過すると、ＤＴＧは自機からその地点までの距離をマイナスで表示する。
最初は『＜ＡＢＥＡＭ』プロンプトが表示される。ＬＳＫ５Ｌをプッシュしてセレクトすると、図のようにラインタイトルが『ＡＢＥＡＭ』となり、ＦＩＸからアクティブルートに対して垂直に交差する地点のＦＩＸからの方角及び距離がＦＭＣにより計算され、５Ｌに表示される。またその地点の予想到達時刻、自機からの距離、予想通過高度が順にライン右側へ表示される。但しアビームポイントが計算できない時（例えばＦＩＸがＮＤの表示範囲外にある時やルート中の旋回が極めて急な時）には『ＩＮＶＡＬＩＤ ＥＮＴＲＹ』（無効な入力）というＦＭＣメッセージがスクラッチパッドに表示される。
ＬＳＫ６Ｌをプッシュしてセレクトすると、このページに関する全てのＦＩＸデータが消去され、ＮＤ画面からもＦＩＸデータが全て消去される。但しＬＳＫ６ＲのＰＲＥＤ ＥＴＡ−ＡＬＴに入力されたデータは消去されない。
このラインへは、高度（フィート若しくはＦＬ）又は時刻（標準時）の入力を行なう事が出来る。ＬＳＫ１ＬのＦＩＸデータの入力とは関係ないので、このラインのみの入力を行なう事が出来る。特定の高度若しくは時刻を入力すると、そこへ到達する地点までの自機からの距離がＬＳＫ６Ｃに表示され、ＮＤ画面にはアクティブルート上のその地点に丸い小さな円が表示され、その高度若しくは時刻が一緒に表示される。
このラインに入力したデータが必要なくなった時は、『ＤＥＬ』キーにより削除する事が出来る。またこれらの地点を通過すると、ラインはブランクとなる。
さて、ＦＩＸ ＩＮＦＯページの概略が掴めたでしょうか。それでは上の図を見てみましょう。おなじみＰＳ１コクピットです。今、この飛行機は離陸ポジションで待機しています。ＣＤＵのＦＩＸ ＩＮＦＯページを見て下さい。ＬＳＫ １ＬにＰＶＯと入力されていますね。このＰＶＯはＶＯＲＤＭＥ若しくはＶＯＲＴＡＣです。１Ｃには自機の位置がＰＶＯから２６８度方向１９マイルの所にある事を示しています。さて、ＬＳＫ２Ｌを見てみましょう｡ＢＲＧの３１１が大文字となっていますね。これがパイロットの入力した値です。ＰＶＯを基点として３１１度方向に直線が緑色の点線で表示されていますね。そしてアクティブルート（自機から伸びているマゼンタ色の飛行コースです）とこの点線の交差している所がありますが、これが２Ｌの位置です。２Ｌに／（スラッシュ）の後２０と小文字で表示されていますが、これはＦＭＣが計算したＰＶＯとこの交点との距離です。そしてライン２右側には、この地点への到達予想時刻（０７：１４Ｚ）、自機からの距離（１５マイル）、予想通過高度（７３８０ＦＴ）が表示されています。次にＬＳＫ３Ｌを見てみましょう。ここは／の後に３０と大
文字で表示されています。これがパイロットの入力した値です。ＰＶＯを基点として半径３０マイルの位置に緑色の点線で円が描かれていますね。この円とアクティブルートとが交差している地点がＬＳＫ３Ｌの位置です。３Ｌに３２７と小文字で表示されていますが、これはＦＭＣが計算したＰＶＯからこの交点までの方角です。そして３Ｌ右側にはライン２と同様、その交点への到達予想時刻、自機からの距離、予想通過高度が表示されています。さて、次にＬＳＫ６Ｒを見てみましょう。ＰＲＥＤ ＥＴＡ−ＡＬＴラインに２１ＮＭ １００００と表示されていますね。これはパイロットが高度１００００を入力したものです。ＮＤを見てください。アクティブルート上に緑色の小さな点が表示され、横に１００００と書かれていますね。この地点が１００００フィート到達予想地点なのです。６Ｃには、ＦＭＣが予測している１００００フィート到達地点までの自機からの距離が表示されます。
このＦＩＸ ＩＮＦＯページは、特に離陸時に使用される事が多いです。例えば、空港によっては離陸後○マイル以内で左旋回せよ、というような制限を設けている所がありますよね。例えば伊丹空港のＲ／Ｗ３２ＬｏｒＲからの離陸では、離陸して５００ＦＴに到達したらＯＷＥ ＶＯＲＤＭＥ（大阪ＶＯＲ／ＤＭＥ）から５マイル以内で旋回せよ、という規程があります。この時は、ＦＩＸ ＩＮＦＯページの１ＬにＯＷＥと入力します。そして２Ｌには／５と入力します。するとＮＤにはＯＷＥを基点として５マイルの円が描かれます。パイロットはこのＮＤに表示された５マイルの円からはみ出ないようシップを左旋回させるわけです。どうでしたか、ＦＩＸ ＩＮＦＯページの使い方がわかりましたでしょうか。
