CHEVROLET
'47 CHEVROLET
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'50 CHEVROLET PICKUP TRUCK
ＡＭＴ製キット。雑誌ローライダーマガジンで紹介されていた「ゴールド・ラッシュ」を参考に製作してみた。メーカー不明のゴールド・デイトンとホワイトウォールタイヤを組み合わせてローダウンしてみた。フロントバンパーのオーバーラダーもプラ棒でそれらしく作ってみたが、ゴールドメッキ調塗装がイマイチかも。BLOGへ
'50 CHEVROLET TRUCK COE
(CAR HAULERS)
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'51 CHEVROLET FLEETLINE
ＡＭＴ製キット。ローダウンするためにシャーシの加工を行なった程度の加工。
かなり古いキットなので、窓枠が厚いとかフロントマスクが実車とあまり似ていないなどの愛嬌があります。BLOGへ
'53 CHEVROLET
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'54 CHEVROLET WAGON TOWNSMAN
レベル製キット。元々はデリバリーバン仕様のキットでしたが、これをワゴンに改造するために窓をくり抜いたり、フロントウィンドウやサイドモール・リヤゲートなどかなりの加工と自作パーツを駆使して完成させました。
詳しくは製作日記で紹介しています。BLOGへ
'55 CHEVROLET PICKUP TRUCK
ＡＭＴ製キット。ＨＯＴ ＲＯＤ風に作ってみました。
ローダウン以外はほとんどストレート組み。
'55 CHEVROLET
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'56 CHEVROLET NOMAD
NOMADレベル製キット。以前からあるレベル製キットは大変作り難いですが、この５６年は近年の新金型によるキットで完成度は高いキット。BLOGへ
'57 CHEVROLET
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'58 CHEVROLET IMPALA
ユニオン製キット。元々はＡＭＴ製キットをユニオンが買って再販していたようです。この５８年は思い出深いキットで、アメ車プラモデルを本格的に始めるきっかけとなった。製作は今から２０年前に作ったもので、窓枠やモールには銀色で塗装しています。当時はメタルックが無かった・・・と思います。BLOGへ
'59 CHEVROLET BROOKWOOD
モデルハウスのレジン製キット。ボディーキットのため、足回りにはＡＭＴ５９年エルカミーノのキットを使うように指定されている。このキットも長らく絶版になっていたが、最近再販されたので容易に手に入ると思います。詳しくは製作日記で紹介しています。BLOGへ
'59 CHEVROLET IMPALA
IMPALAレベルモノグラム製キット。このキットが発売されたのは嬉しかった。ＡＭＴからも初期の頃には発売されていたようですが、もちろんお宝キット。その後再販は一切されていなかったようで、唯一エルカミーノがあったぐらい。私がアメ車が好きになったのもこの５９年からで、このキットを待ち望んでいました。
'59 CHEVROLET IMPALA
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'59Chevy Biscayne
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'60 CHEVROLET IMPALA
レベルモノグラム製キット。５９年とシャーシやエンジンなど同じパーツで構成されており、ボディーとメッキ部分の一部が別パーツとなっている。わざわざ、ローライダー仕様に改造していますが、このキットが完成した頃、メーカーからローダウン用の別パーツが入ったローライダーバージョンが発売された。
'60 CHEVROLET
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'60 CHEVROLET El camino
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'61 CHEVROLET IMPALA
リンドバーグ製キット。実車に忠実なプロポーションで、完成度の高いキットである。
ストックもしくはローライダー仕様で仕上げる予定でしたが、大口径ホィールを履かせたロッダー仕様にしてみました。
ホィールはペガサスを使用。BLOGへ
'61 CHEVROLET IMPALA
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'62 CHEVROLET
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'63 CHEVROLET
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'64 CHEVROLET IMPALA
ＡＭＴ製キット。やはり６４年はローライダー仕様が有名ですが、あくまでもストックに拘って作ってみました。しかし、車高は少々低めです。ヘッドライトがフロントグリルと一体成型されているので、ドリルで慎重にあなを開けて、モデラーズのヘッドライトレンズを入れてみた。
'65 CHEVROLET TRUCK
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