ボルトンさんのNEW KSR110
12月の八尾カワさんのＫＳＲ１１０試乗会に展示車両としてお目見え！
まだまだ試作段階とのパーツもあるので実動車ではなかった物の、その完成度は目を見張る物があります。
マフラーのチタンパイプのラインが美しい仕上がり、油圧クラッチ仕様に改造されFCRキャブが驕れれたマシンは今にも走り出しそう！
ああ、これならほしいぞ・・・
今や絶版になったＫＳＲ2を変なプレミア価格で購入しレストアに終始するなら新車のＫＳＲ110はおすすめかもな〜。
ノーマルのＫＳＲ110は試乗しましたが思ったより良く走ります。
さすが110ｃｃトルクフル通勤快速なら４スト、峠を攻めるなら2ストって感じかな？
春のがむしゃRANでレースデビュ〜の噂を確認！？
今から楽しみです。
フロント編
油圧クラッチが付いています。
さりげに付いているので純正品みたいですね
エンジン編
油圧クラッチのラインは赤の丸印の所へ。
オイルクーラーのラインは黄色の丸印へ。
FCRキャブがいい音を奏でそうですよね〜
早く聞きたいな・・・レーシーなサウンド
カスタムといえば熱は天敵・・・
パワーアップしたマシンに空冷ではチトつらい・・・
オイルクーラーをシェラウドの中にぴったりレイアウト
リア編
リアサスはリンク式ではなく直押し
いいな〜サスもいい感じにレーシーな赤いスプリングのが付いてました！
スイングアームもかっこええ！
チタンマフラーも渋い！
どんな音なんだろう？
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取材協力：八尾カワサキ藤井寺店

マシン制作：BOLTON