【淀城の歴史】
淀の方ゆかりの淀城は現在の淀城ではなく､この納所にあった。天正十七年(1589)､秀吉は自ら縄張りして
淀城を普請した。ここに淀の方が入城し､そこで秀吉の子・鶴丸を産んだ。しかし､文禄三年(1594)､早くも取り
崩されて廃城となった。現在､あとを偲ぶものは何もない。
淀城跡は京阪淀駅に隣接している。元和五年(1619)の伏見城の廃城に伴い､徳川幕府は､桂川・宇治川・
木津川の三川が合流するこの水陸の要衝に､新しい城を元和九年(1623)に着工、寛永二年(1635)に竣工させた。
その翌年､三代将軍・家光が上洛した。同時期に上洛し､二条城に入っていた父秀忠に挨拶した後､淀城を在京中の居所とした。
享保八年（1723）五月､春日局の孫である稲葉丹後守正知が下総佐倉から移り､明治維新までの百数十年間､
この淀城は稲葉氏十万二千石の居城であった。
春日局(1579〜1643)は､明智光秀の重臣・斎藤利三の娘であった。光秀の軍は山崎合戦で敗れ､
兄は戦死､父は捕えられて磔刑に処せられた。土佐の長宗我部元親にかくまわれ､十三歳のとき京
に出て公家の三条西家に奉公し､十七歳のとき稲葉正成の後妻となった。秀忠の長子竹千代(後の家光)
の乳母を求めているのを知って応じ､採用される。家光が将軍継嗣になるため尽力し､後に大奥を統率
して勢力を振るった。この城は周囲に二重三重の濠を巡らし、
淀の川瀬の水車、誰を待つやらくるくると
の歌で名高い水車は直径八メートルもあり､城の西南と北の二ヵ所に取り付けられ､水郷らしい風情を
かもしていた。
淀城とその城下町の盛観は､延亨五年(1748)五月に来着した朝鮮通信使の様相を写した朝鮮聘礼使淀城
来着図に詳しく画かれている。朝鮮国からの善隣友好の使節団・通信使は､江戸時代の慶長十三年(1607)
から文化八年(1811)の間に､十二回来日した。淀川を上る美しい船団の様子とともに､淀川べりの街道を
樂曲を奏でながら進んだ彼らの姿は､さまざまな文化的な影響を残した。琉球国からの使節もまたやってきた。
徳川幕府の淀城の役割は､国使を都に迎え入れるための西の玄関口でもあった。木津川を渡った男山の麓
にある遊里・橋本も､この流域の華やかさに色を添えた。
幕末には､薩長土肥の四藩や京都の朝廷の動きに対応して､幕府軍が京都や大阪に駐留した。
また､攘夷・開国に揺れる中を､朝廷との折衝のためや幕府軍の陣頭指揮のために､将軍自らが大阪城に入った。
このため御用の船の往来も特に盛んになり､道としての淀川は俄然活気を帯びた。
三十石船は､京都の伏見と､大阪の八軒家間の定期乗合船である。これに｢飯くらわんか、酒くらわんか｣などと
叫びながら近付き､乗客や船頭に魚､餅､果物といった食物や酒を売っていた船を､俗に｢くらわんか船｣と呼ぶ。
大阪夏・冬の陣に功のあった摂州柱本の船に､家康が食物売りの独占権を与えたことが起源とされる。
明治初年には､外輪型蒸気船が登場し貨客輸送に活躍したが､その後の鉄道開通によって打撃を受け､
淀川の河川交通は衰退の一途をたどっていく。
名神高速道路の開通によって､京都・大阪間を旅する人は､淀川の流れを殆ど見ることなく通過して行く。
こうして､淀川流域に対する一般の関心は､次第に薄れている。 |
