今までお世話になってきたＢＩＫＥ

ＨＯＮＤＡ　ＣＢ４００Ｆ

従兄弟の持ち物だったのですが、私がこの世界に入っていくきっかけになったバイクです。

Ｚ２５０ＦＴ ＫＡＷＡＳＡＫＩ　Ｚ２５０ＦＴ

免許を取ってはじめて買ったバイクで、新車に乗ったのも長い人生このバイクが最初で最後でした 本当は、Ｚ４００ＦＸがほしかったのですが３９万８千円は当時としては べらぼうに高価なバイクで手が出ませんでした。ちなみにＧＳ４００Ｅは３４万８千円ぐらいだったと 思います。

ＧＲ８０ ＹＡＭＡＨＡ　ＧＲ８０

小振りで乗りやすく、燃費も良く、バイクの値段も安かったので、日頃の足として 常要してたバイクです。
写真は九州の阿蘇までソロツーリングにいったときのものです。

ＸＪ４００ ＹＡＭＡＨＡ　ＸＪ４００

レースに興味をもち、ＳＭＳＣのライセンスを取り、写真は残っていませんがＣＢ１２５ＪＸ ・ＲＧ２５０Ｅと乗り継ぎ、このバイクにたどり着きましたが・・・。 バリバリ伝説の影響か？、鈴鹿もめっちゃ混みであまり走れなくなりいつの間にか足が遠のき 行かなくなってしまいました。

ＣＢ７５０ＦＢ ＨＯＮＤＡ　ＣＢ７５０ＦＢ

学生時代に、友達が免許取消しになり譲り受けました。かなりシートが高く背の低いわたしには かなりきつく、シートをあんこ抜きしてあるにもかかわらず頻繁に立ちこけして、常にウインカー ステーはガムテープ留め、ブレーキ＆クラッチレバーは先っちょが有りませんでした。

ＧＳＸＲ−７５０ ＳＵＺＵＫＩ　ＧＳＸＲ−７５０

友達の家にエンジン不調＆車検切れで眠っていた 物を譲ってもらい、復活したまでは良かったのですが、結婚寸前と言うこともあり まわりから（特に自分の親から）さんざんお叱りを受け３ヶ月で手放してしまいました。

Ｒ１−Ｚ ＹＡＭＡＨＡ　Ｒ１−Ｚ

結婚してから５年間ほどバイクに乗っていなかったのですが、会社の上司に誘われて 再び返り咲きました。
このバイクは、某自転車置き場に雨ざらしのまま長い間ほったらかしになっていた物を 自転車置き場の管理人のおっちゃんに頼んで、持ち主につないでもらい譲り受けました。 が・・・。
全体サビだらけ、欠品多数、おまけに超〜汚い自己ペイント＆エクボだらけのタンク、内蔵の飛び出した シート、風邪ひきを通り越して肺炎にかかっているタイヤ付きで、なかなか いじりごたえのある バイクだったので乗っていた期間は半年ほどでしたが、結構愛着がありました。( フロントフェンダーは塗装中だったので付けてません）

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