ＧＳＸＲいじくり日記
「 シングルシートの取り付け　」
クレバーウルフのFRPシングルシートをゲット！
ほんまはアメリカのＡｉｒＴｅｃｈのヨシムラのＴＴ−Ｆ１のレプリカシートがほしかってんけど、ダイレクトに海外通販しょうと思たら相手にしてくれへんかった。
オーマイガ〜って感じやな。
中古品やけど程度は良。
でも取り付けステーが無く自作せんとあかん。
スイングアームに続いてまたもや衝動買いやってしまいました・・・・
でも以前からほしかったTT-F1形状・・・じゃなくて本物（ヨシムラが実際にレースでつかっていた物）のシートだけについつい後先考えずにいってしまいました。
細かいヒビや割れがあるので補修してから再塗装も必要やし、ステーもないし、テールランプも無いし・・・一杯せなあかん事が。
とりあえずいつものように、マシンに載っけてみました。
とちらも捨てがたいなぁ。
ヨシムラのはかなりボリュームがあってグラマラス。
クレバーのはスリムで角張ったかたち。
どちらも甲乙付けがたい。
取り付けの面から言えばクレバーはストリート用なのでどちらかと言えば
ポン付けできるけど、ヨシムラのはかなり加工が要るみたい。
ヨシムラシートの方を加工開始しました
整備性とシート下の小物入れを使いたかったので純正シートにあわせて、後先考えずにいつものように、サンダーでいきなりザクザクやっちゃいます。皆はよく考えてから切りましょうね。
純正シートを乗っけると、少々ノーマル位置より高くなるかな？でもシートカウルの固定をどないしょう？？？問題山積みでんがな（T_T）

・・・またやってしまいました。水冷用クレバーウルフのシングルシートを入手しちゃいました。こんどこそこれで決めっ！このシートに合わせてシートレール加工しちゃいます。何たって取り付け簡単なんやもん♪ヨシムラシート君ごめんちゃい！

どーよこのスタイル！ヨシムラシートに近いもんあるとおもいません？
純正のシートベースをサンダーでカットしてZRXのシートレールから取り外した。ベースをGSX-Rのベースにナッター（右側の写真）で6mmのナットベースを打ち込んでネジ止めしました。

今回はすんなり取り付きました。

どう？ベリーグーって感じ！ほれちゃいました・・後はテールランプを何にするかで、R1の丸２灯にしょうかと思っています。

NSRみたいになっちゃうかな？

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