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プラグを外すと芯金が外れてました。(^_^;) 「やっぱりな！」って感じでした。 |
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そこで慌てて近所のバイク屋にＢＰ８Ｅのプラグを 買いにいきました。１番番手を上げトルクフル仕様にしようかと 思ってのですが、今回は標準の８番でいきます。 |
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ついでにチェーンカッターで１駒落としました。 |
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１駒落とした図。 |
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ジョイントを入れます。この時アクスルシャフトを緩め、スネルカム式の チェーンアジャスターも緩め、タイヤを前に蹴り倒します。 これでチェーンが弛みジョイントが入れやすくなります。 |
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ジョイントが入ったら、ｽﾗｲﾄﾞピンをはめて完成です。 注）ピンが飛びやすいので注意。（実は飛ばしてしまい、おお探し） |
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アジャスターを調整します。前は３８の位置だったのに、駒落とし後は １３までカム値が変りました。たった１駒なのに、かなり変るものです。 |
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チェーンの弛み度をチェックしてアクスルシャフトのナットを締めます。 この時図の様に、チェーンにドライバーを噛まして締めるとカムの 遊びが無くなっていいです。 |
