関宿は東海道の宿場町である。東海道53次といわれた宿場町は、今日、ほとんどその姿をとどめていないが、関宿だけは全長2ｋｍ近い往時の宿場町の町並みを、ほぼそっくりそのまま残している貴重な町である。

関宿は、鈴鹿峠のすぐ東側かつ、東海道と伊勢街道との分岐点に位置する交通の要所であったため、宿場町としておおいに賑わい発展した。「精一杯」という意味で「関の山」という表現があるが、語源は、関の山車が狭い街道をぎりぎりで通る、というところからきており、その山車が往時には16台もあったということなので、町の繁栄振りが推測できる。

関宿で注目すべき点は、全国の伝統的建造物群保存地区の中で、1,2を争うような立派な町並み保存でありながら、観光路線に偏り過ぎない、観光と地元の日常生活が共存できるように町づくりをすすめているありかただろう。現地にある案内パンフにも「関宿は、貴重な文化財であるとともに生活の場でもあるので、配慮してください。」旨の注意書きがみられた。

⑦地蔵院門前　左手が地蔵院で、その門前に古い旅籠が並ぶ。奥が「会津屋」で、屋根の形から想像すると大型の旅籠である。その手前が「洋館屋」。2階の窓の半分を、水色のアーチ窓に改造してあるので、この名前がつけられている。