愛車歴

MAZDA 　FAMILIA 323 torbo　（中古）

エンジン　　　Ｅ５ターボ
ミッション　　　５MT
タイヤ　　　　　185-60-14　いつもＰＯＴＥＮＺＡ
ホイール　　　ドラッグ902typeC　6.0Ｊ-14
ショック　　　　MAZDA　SPEED
スプリング　　タナベ　HS200
マフラー　　　トラスト 60φシングル（当時は車検対応は無く爆音）
エアロ　　　　 LOVE LARK　４点
その他　　　　ターボタイマー・ブースト計・電圧計
　　　　　　　　 MOMOステアリング・カロッツェリアAudio
　　

HONDA　ODASSAY　タイプL　（初期型）

その他　　MOMOステアリング・シーマ純正ホーン
　　　　　　パナソニックナビゲーション
　　　　　　完全ノーマル仕様

フラっと寄ったホンダクリオで試乗。スカイライン下取り１００万以上（走行８万キロ超）その時点で購入しようと思いました。が、契約は後日、じっくりと商談して大幅値引き？まさしく衝動買いです。

ほとんどトラブルもなく、快適に乗りました。マイナーチェンジでタコメータが付いたのは悔しかったです。

免許を取って初めて購入したファミリアターボです。学生でお金がなくコツコツと仕上げていきました。マフラーが欲しくて、バイト先から前借りして、作業服のまま買いに行った記憶があります。週末になると比叡山の山中越えや宇治川ラインにみんなで行ってました。トラブルが多く、修理ばかりでしたが、いちばん多くの思い出が残せたクルマでした。

ファミリアのトラブルも多くなり、絶えず工具と牽引ロープを携帯しなければ為らなくなり、買い替えを決意。
憧れのFRの５速マニュアル車が欲しくなり、３００万円超のフルローンで新車購入しました。
GT-Rの純正マフラーが加工なしで装着できる事を聞き、ディーラーで貰って来て、暫く使用していましたが重くてブラブラしていたので元に戻しました。

HONDA LAGREAT RL１

エクステリア　　エアロ　F/S/R　ブレイズ
ホイール　　　　ゲシュタルト・ヴァルージュ　8.0J-18 +45
タイヤ　　　　　　BS　GRIDII　245-45-18
ダウンサス　　　デイトナ　Σβ180
その他　　　　　 Y32シーマ純正ホーン・VIDEOデッキ・TVキャンセラー

購入時、モデューロのフロントスポイラーのみ装着。
久しぶりにイジってみようとインチアップを計画、インチアップしたら車高は落とさないとなぁ～ということで控えめにローダウン・・・
エアロまでは・・・と思ってましたが、最近のミニバンは純正やオプションでも大型のスポイラーが用意されていてカッコイイ！　エアロ組んでみようかなぁ～
年甲斐もなく、やってしまいました・・・
今は更に１９インチが欲しいです。

NISSAN 　R３２　SKYLINE GTS-t typeM
　　　　　　２ドアクーペ

エンジン　　 RB20DET
ミッション　　５MT
エアロ　　　　フロントエアロフォルムバンパー（純正）
その他　　　ほぼノーマル仕様
　　　　　　　　ターボタイマー・ブースト計・MOMOステ
　　　　　　　　アリング・アルパインAudio・パナソニック
　　　　　　　　ナビゲーション・Y32シーマ純正ホーン