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Levin AE111 (M/C後)

My Levin (Spec+Photo)

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Levin AE111(M/C後)

スポーティツインカムエンジン4A-GE型は、5バルブ機構や VVT(可変バルブタイミング)機構などがAE101より継続して採用され吸排気ポートの拡大と、ピストンの頂面形状の最適化によるリニューアルが行われ、馬力アップと吹き上がりのよさが追求されたようだ。 　また、マイナーチェンジにより、なんと6速MT化が現実のものとなった。 これにより、高回転をキープしたままシフトチェンジができるようになり スポーツ性がグ〜ンとアップしました。（国内初の自社設計） 6速MTは、国内では「SUPRA,GTO,NSX」についでの登場で、 1600ccクラスでは初である。 SPEC(Normal) 総排気量 1587cc 車両重量 1080kg エンジン型式 ４A-GE 圧縮比 11.0 最高出力 165ps／7800rpm 最大トルク 16.5kg-m／5600rpm 駆動方式 前輪駆動 使用燃料 無鉛プレミアム 　車両重量も軽量化され、走りのポテンシャルも向上されている。 車内は両席エアバックシステムが導入され、安全性も格段に向上した。 そして．．． 　平成12年7月26日．レビン／トレノの生産・販売が終了を迎える．ここでまた，一つの歴史が幕を閉じる。多くの人々に愛されて続けて．．．

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My Levin (Spec+Photo)

7/14/2010現在

メーカー	トヨタ
車種	カローラレビン　BZ-G
形式	ＡＥ１１１ 後期
ミッション	６ＭＴ
色	スーパーホワイト２
スペック	エンジン関係	プラグ	DENSO IRIDIUM POWER
		プラグコード	Spritfire
	吸・排気関係	エアクリーナー	ＡPEX'ｉ　パワーインテーク＋自作エアダクトにて通風
		エアインテーク	ARC　スーパーインテークチャンバー
		サイクロン	CYCLONE２（頂き物）
		エキゾーストマニホールド	HKS　スーパーヘッダー
		マフラー	5ZIGEN　Pro Racer A・SPEC New!!
	足回り関係	タイヤ	FALKEN　(205/45/R16)
		ホイール	SSR　Integral　A2
		ストラットタワーバー	CUSCO　Type ALC 40φ
		サス/スプリング	KYB/kg-m　New!!
	電装関係	ロービームバルブ	PIAA
		スモールバルブ	PIAA（ホワイトブルーバルブ・検対）
		ホーン	MITSUBA　アルファホーン
		燃調コントローラー	APEX'i　Ｓ−ＡＦＣ
		ホットイナズマ	マルチ（MR）　New!!
		追加メータ	大森（水温，バキューム），Defi（スピードメータ）
		アーシング	M's　（自作）
	外装関係	フロントエアロ	TND　JURAN
		サイドステップ	BOMEX
		リアアンダー	BOMEX
		ワイパーブレード	PIAA
	内装関係	シート	SPARCO　フルバケットシート　(Speed)
		ステアリング	MOMO　RACE
		オーディオ	carrozzeria＋スピーカー
		サブウーハー	不明
		ペダル	RAZO
		シフトノブ	RAZO
		カーナビゲーション	carrozzeria　HDDナビ
	その他	ラジエーターキャップ	SPAC
		音関係	自作デッドニング
		ＧＰＳレーダー	SG-290CW／ネズミ捕り(;´▽｀A``
		室内ライトチューン	ブラックライト（頂き物）
		SEVチューン	タイヤホイル用を使用

＊　パーツの写真も掲載されています

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