クルマこぼれ話 ／ ＭＡＺＤＡ ＣＡＰＥＬＬＡ－ＷＡＧＯＮ
今でこそ「ＣＡＰＥＬＬＡ」のワゴン版は「ＣＡＰＥＬＬＡ ＷＡＧＯＮ」だけど、先代の途中からこの名前になったんでしたよね、確か・・・。
それまでどんな名前だったかというと、覚えておられるとは思いますが、「ＣＡＰＥＬＬＡ ＣＡＲＧＯ」！！
何で途中から名前が変わったかというと、「ＪＡＬ」だったか何処かの航空会社からのクレームだとのこと。
「こちらの貨物関係の仕事を『ＣＡＲＧＯ』と称してやっているのに、同系列かと思われて困る！ロゴも似ている！！」と言う内容だったと思う。
で、ＭＡＺＤＡはあっさりと改名。。。
この他にも、バブルがはじけてからのＭＡＺＤＡは散々でしたね。
① 今のＣＩマーク
（←これね）から数えて先々代のＣＩマークは「ルノー」から
「ウチのＣＩマークに瓜二つじゃないか！！生産したマーク数 ｘ 一個当たり１００円をこちらに支払え！！」
って賠償問題になっちゃうし・・・。
② ブランドの統一感を前面に押し出したアンフィニ店での数字による名前戦略（「ＭＸ－６」「ＭＳ－８」「ＭＳ－９」等）なんかも、
結局は日本人になじめず、日本国内からはそっぽ向かれちゃうし。。。（この話は「ＭＩＬＬＥＮＩＡ」にも記載）
③ せっかく優勝を勝ち取った「ル・マン」ではロータリーエンジンの締め出し※１食らっちゃうし・・・。（正確にはこれはバブル後の話じゃないけどね）
④ バブル期に広げた４ｃｈ体制も、バブル後は崩壊しちゃうし。（そもそも、こいつがバブル後のＭＡＺＤＡの低迷の原因）
（「ＭＡＺＤＡ店」・「アンフィニ店」・「ユーノス店」・「オートザム店」の４ｃｈ）
ＭＡＺＤＡについての悲しい話は沢山ありますが・・・、前を向いて行きましょう！！
