Ｒ３２ポンプ装着！

ｒ３２ポンプは以前（半年ほど前）個人売買で購入していましたが、夏のボーナスで前置きＩＣとか買って、ちゃんとブーストアップに取り組もうと思ったので、そろそろ付ける事にしました。

購入部品は、いろんなＨＰを見て、以下の２点を購入しました。

･Ｏリング　（17342-79900　税込み￥934）

･ホースバンド　φ６０　（２個で￥1,300）

別にＯリングは必要無かったようですが、せっかく購入したので交換しました。

必要時間は２時間ほどでした。（たまにちょっと迷ったりしましたが…）

交換方法は各ＨＰで詳しく載ってます。

自己満足に画像をアップします。

↑Ｒ３２ｐｕｍｐです。中古だからかストレーナが汚れてます。（気にしませんが）

↑S14の燃料タンクの蓋の部分です。一番上のホースを抜く時は気を付けましょう。燃料がめっちゃ吹き出てきます。（ボルト突っ込んで止めてます）

↑Ｓ14ポンプとフロートです。はじめ見たときはびっくりしました。なんじゃこの冷凍イカロールのでっかいのは！！って。

↑Ｒ３２ポンプとＳ１４ポンプです。（上がＲ３２ポンプ）
ストレーナの長さが異常に異なるので、Ｓ１４のストレーナをＲ３２ポンプに移植することにしました。

↑Ｒ３２ポンプをＳ１４のステーを加工して取り付けました。（ストレーナ交換済み）

↑燃料タンク蓋付近のボディーの淵で切っちゃいました。(^_^;)

以前自動車屋さんに、燃料タンクの蓋を取って、中のフロートを見てもらった事があり、その作業を横からジィーっと見ていたので、とても役に立ちました。

作業的には、さほど難しい作業はありませんが、場所が場所だけにちょっと緊張しました。

Ｒ３２ポンプをセットして、エンジンをかけた瞬間から、ウィーンという音がずーっとします。（結構気になる）いろいろなＨＰで、そのような内容の事が書かれていますが、確かにその通りであると感じましたね。

一つ気になるのは、ポンプおよびフロートは燃料タンク内に放り込むだけでよかったのでしょうか？取り出したときは、どこにも固定されていなかったので…（サーキットでドリドリしてるときに外れたのかな？…）

走ってみた感じは、いまいち違いがよくわかりませんね。人によっては、燃圧が高くなった分、燃料噴射量が増えるので吹けが悪くなった…とか聞きますが、なんとなく力強くなった感じでしょうか？（これがトルクが出た→吹けが悪くなったっていうことかな？）

まあ、これからＲＯＭいじって吹けを取り戻したいと思います。