フジテレビF1中継でおなじみのTRUTH 中継20周年記念CD　TRUTH~20th ANNIVERSARY~ 　　[6] ペナルティ (Penalty) (A)　ドライバーペナルティ （Driver penalties） 　フライングスタートやピットレーンの速度違反やマシンの規定違反，各種旗の無視などレギュレーションに反する行為をすると，ペナルティを受けます。 　レース中のドライバーペナルティとして， 　・ドライブスルーペナルティ （Drive-through penalty） 　　　（＝ ピットレーンを制限速度で通過する（このときピットインして，ピット作業を行ってはいけない）） 　・ストップ＆ゴー・ペナルティ （Stop-go penalty / Ten-second time penalty） 　　　（＝ ピットで10秒間静止（このときピットインして，ピット作業を行ってはいけない）） 　・25秒ペナルティ （25-second time penalty） 　　　（＝ 残り周回が5周以下になってから，ドライブスルーペナルティが課される場合はこのペナルティに切り替えられます） 　・失格 などがあります。どのペナルティが適用されるかはスチュワート（競技委員）によって決められます。 　レース後にレースペナルティとして，ピットレーンでの危険行為に対して，レース後に審議された後，25秒のペナルティが出されることがあります。 　レース中以外では，ピットレーンでのオーバースピードの場合，罰金を払わなければなりません。また，最悪の場合は出場停止やライセンス剥奪にもなる場合もあります。 　また，レース中に明らかな危険行為や無理矢理の追い越し，ルール違反などがあった場合，ドライバーからヒヤリングを行い，そのヒヤリング内容とレースの様子をもとに「警告処分」を与えるかどうかが判断されます。年間で「警告処分」が同ドライバーに3度下された場合，そのドライバーは警告処分が3度下された次のレースで10グリッド降格や1レース出場停止などの処分が下ります。 　3年前に，順位を操作するなどのチームオーダーも禁止されたので，明らかなチームオーダーがあった場合，処分の対象となると考えられます。 　レース中，前車を抜く目的でシケインやコーナーをショートカットした場合は，素直に道を譲らなかった場合に限って，ペナルティの対象（ドライブスルーペナルティが多い）となります。 　また，ピットストップのページでも書きましたが，ピットアウトしたマシンが走行するライン（位置）を義務付ける白線（ホワイトライン）に乗ったりまたいだりした場合はドライブスルーペナルティとなるので，ドライバーは注意しなければなりません。 (B)　エンジンペナルティ （Engine penalty） 　2006年もエンジンペナルティルールが継続されます。すべてのドライバーは2GPに対して，エンジンを1基しか使うことが許されていません。このとき，車は破損してもエンジンは使いまわすことができれば，グリッドが下げられることはありません。 　予選セッション前までに交換した場合は，交換するたびに，予選でのグリッドが10位ずつ下げられます。 　予選セッション後に交換した場合は，グリッドは最後尾になります。 　また，あるGPで完走できなかった場合は，次のGPでエンジンを交換してもペナルティにはなりません。 [back] ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 初期費用，チューナー，設置工事費が全て0円！！ F1，サッカー，野球など多彩な放送チャンネルは魅力的！ スカパー今すぐ申し込みを！