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　　2005 November News Archive

　2006年カレンダー修正版 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2005.11.17 (Thu)

　FIAは11月16日（水），2006年F1世界選手権シリーズのグランプリカレンダーの修正版を発表した。
　変更されたのは連続開催となっている10月1日の中国GPと10月8日の日本GPで，これが入れ替わる形となったもの。両国の祝日のため，FIAではJAF（日本自動車連盟）とFASC（中華人民共和国スポーツ自動車連盟）とで協議した結果と説明している。

2006 FIA Formula One World Championship
*CALENDAR*
-----------------------------------------------------------------------------------
Rd　DateGrand Prix　Site
-----------------------------------------------------------------------------------
　1March 12BahrainBahrain
　2March 19MalaysiaKuala Lumpur
　3April 2AustraliaMelbourne
　4April 23San MarinoImola
　5May 7EuropeNürburgring
　6May 14SpainBarcelona
　7May 28MonacoMonaco
　8June 11Great BritainSilverstone
　9June 25CanadaMontreal
10July 2USAIndianapolis
11July 16FranceMagny-Cours
12July 30GermanyHockenheim
13August 6HungaryBudapest
14August 27TurkeyIstanbul
15September 10ItalyMonza
16September 17BelgiumSpa-Francorchamps
17October 1ChinaShanghai
18October 8JapanSuzuka
19October 22Brazil*Säo Paulo
-----------------------------------------------------------------------------------

 * Subject to contract approval （契約承認が条件）


　2006年カレンダー 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2005.11.05 (Sat)

　FIAは10月26日（水），2006年F1世界選手権シリーズのグランプリカレンダーを発表した。史上最長の19戦となった2005年シーズンを終えて，来年の日程がどのようになるのか注目されていたが，結局のところは今年と同じ6回の連続開催を含む全19戦となっている。
　来季のスケジュールで目立った変更点としては，これまで10年にわたって開幕戦を務めてきたメルボルンでのオーストラリアGPが初めて第3戦となり，代わってバーレーンGPが3月12日の開幕戦の舞台となった。また，暫定ではあるがブラジルGPが昨年のように最終戦へと移動し，日本ＧＰの開催日はこれまでより1週間早い10月1日となった。

2006 FIA Formula One World Championship
*CALENDAR*
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Rd　DateGrand Prix　Site
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　1March 12BahrainBahrain
　2March 19MalaysiaKuala Lumpur
　3April 2AustraliaMelbourne
　4April 23San MarinoImola
　5May 7EuropeNürburgring
　6May 14SpainBarcelona
　7May 28MonacoMonaco
　8June 11Great BritainSilverstone
　9June 25CanadaMontreal
10July 2USAIndianapolis
11July 16FranceMagny-Cours
12July 30GermanyHockenheim
13August 6HungaryBudapest
14August 27TurkeyIstanbul
15September 10ItalyMonza
16September 17BelgiumSpa-Francorchamps
17October 1JapanSuzuka
18October 8ChinaShanghai
19October 22Brazil*Säo Paulo
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 * Subject to contract approval （契約承認が条件）


　2006年のレギュレーション 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2005.11.05 (Sat)

　10月26日（水），ローマで行われたFIAの世界モータースポーツ評議会は，10月24日（月）に行われたF1委員会の結論を受け，次のような2006年のレギュレーション変更を発表した。

1. 予選フォーマット

　出走するすべての車が予選に参加することができる。出走台数に応じて，レギュレーションが多少異なる。

(1) 出走する車が20台の場合

 [Part 1]　　13:00〜13:15
　レースに参加するすべての車が予選セッションPart 1には参加する。そのうち，タイムが遅い下位5台のタイム順で16位〜20位のグリッドポジションが決まる。残り15台のタイムはPart 1終了と同時に抹消される。

 [Interval 1]　　13:15〜13:20
　Part 1とPart 2の間に5分間のインターバルをはさむ。

 [Part 2]　　13:20〜13:35
　Part 2ではPart 1で残った15台が参加する。そのうち，タイムが遅い下位5台のタイム順で11位〜15位のグリッドポジションが決まる。残り10台のタイムはPart 2終了と同時に抹消される。

 [Interval 2]　　13:35〜13:40
　Part 2とPart 3の間に5分間のインターバルをはさむ。

 [Part 3]　　13:40〜14:00
　Part 3ではPart 2で残った10台が参加する。タイムの速い順でポールポジションから10位までのグリッドが決まる。

（その他，重要な規定）
  • Part 1で予選タイムを出せなかった場合は，レギュレーション条項131（スタートすることができない場合はスタートの45分前までにスチュワートに伝えなければならない）が当てはまる。また，5台以上の車がタイムを出せなかった場合は，下位の5台の車はPart 2に参加できない。ただし，ほかの車は参加できる。Part 2でも同様の処置が下される。
  • これらの車は予選開始の段階からレース開始までパルクフェルメ扱い（＝車のセッティングの調節が不可能）とされるが，次に示す条件で燃料補給とタイヤ交換は許される。
  • Part 1〜Interval 2の間はいつでも燃料補給が可能で，Part 1, Part 2で10位以下となった車もレース開始までに好きな量の燃料を補給することができる。
  • Part 3では，決勝分の燃料を搭載して走行しなければならない。Part 3が始まる前に重量検査が行われ，Part 3の間に消費された燃料が決勝前に補給される。
(2) 出走する車が22台の場合

 　Part 1およびPart 2で脱落する車がそれぞれ6台ずつとなり，Part 3には10台が残る。それ以外については，(1)と同じ。

(3) 出走する車が24台の場合

 　Part 1およびPart 2で脱落する車がそれぞれ6台ずつとなり，Part 3には12台が残る。それ以外については，(1)と同じ。


2. タイヤ交換とペナルティ

　各ドライバーは1グランプリで7セットのドライタイヤを使うことが認められる。どう使用するかは自由であるが，予選と決勝で使用するタイヤは同じスペックでなければならない。レース中のタイヤ交換は自由に行える。


3. 2007年，2008年のChampionshipに向けて

  • FIAが示したCDG（Centreline Downwash Generating）ウィングの導入
  • ホイールを大きくしたスリックタイヤの導入
  • タイヤ供給メーカーのワンメイク化
  • F1テクニカル・ワーキング・グループの80%以上が賛同するならば，上記ルールは2007年から導入


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