2004 September News Archive

　パフォーマンス抑制の3つの案 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2004.09.08 (Wed)

　FIAは9月6日（月）、各チームのテクニカルディレクター、即ちテクニカルワーキンググループ（TWG）のメンバーに対し、来季以降にむけた3種類のレギュレーション変更案を提示、2日（木）にFAXで送付したことを発表した。
　これはTWGに求めていたパフォーマンス抑制案の提出期限を6日に迎えるにあたり、コンコルド協定・条項7.5の手順を更に推し進めたもの。期限に間に合わなければ、FIA側が3つの選択肢を与えることとなっていた。

■第1の案
　フロントの空力抑制と、2006年エンジンの規制の組み合わせを行う。 　空力抑制はともかく、そのエンジンはシリンダーのボア径や間隔，エンジン長，クランクシャフトの中心ライン高，前後マウント位置などが固定とされており、事実上エンジンの標準化といえる。

■第2の案
　エンジン規制こそ含まれていないが、リア周りが大幅に変更、チームにゼロからの開発を強いる内容となっている。

■第3の案
　技術規定だけでなく、競技規定も含まれている。まず技術規定では、リファレンスプレーン（基準平面）がフロントホイールのセンターライン付近まで前方に延長、ターニングベインやバージボードは禁止される。また2006年エンジンは2.4リッターV8化、7月の草案にあった『Vバンク角90度』の表記は削除されており、バルブ数もシリンダー毎『2吸気2排気』から、シリンダー毎『計5つ以内』に戻されている。しかし注目すべきは競技規定といえる。これは現在のタイヤ供給に酷似したもので、エンジンマニュファクチャラーにも参戦チーム数に応じた無償供給枠を義務付ける。

　いずれの案も、すべての関係者が許容するには難しく、各案から包括複合的に受け入れさせることが目的を思われる。
　またパフォーマンス抑制に直接関係しない、条項7.5の適応外の案件も2つ提示されている。
　　(1)　事故時に鋭利な破片を残す可能性の高い素材を排除。
　　(2)　バラスト廃止により最低重量の削減し、コントロール不能時の運動エネルギーを軽減。


　2005年度　暫定カレンダー 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2004.09.06 (Mon)

　バーニー・エクレストンが関係者向けに配布した2005年シーズンのカレンダーには、初開催となるトルコGPが追加され、全19戦のレースが予定されている。
　暫定カレンダーは、まだ世界評議会で承認を得たものでなく、変更の可能性も残っている。チームにとって悩ましいことに、今シーズン3回あった連戦は、さらに1回増えて計4回がスケジュールされている。
　トルコGPは7月31日に開催予定、翌戦となるハンガリーGPまでは3週間の夏休みが取られる。

2005 FIA Formula One World Championship
*CALENDAR*
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Rd 　Date Grand Prix 　Site
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　1 March 6 Australia Melbourne
　2 March 20 Malaysia Kuala Lumpur
　3 April 3 Bahrain Bahrain
　4 April 17 San Marino Imola
　5 April 24 Europe Nürburgring
　6 May 8 Spain Barcelona
　7 May 22 Monaco Monaco
　8 June 5 Canada Montreal
　9 June 12 USA Indianapolis
10 June 26 France Magny-Cours
11 July 3 Great Britain Silverstone
12 July 17 Germany Hockenheim
13 July 31 Turkey Istanbul
14 August 21 Hungary Budapest
15 September 4 Belgium Spa-Francorchamps
16 September 11 Italy Monza
17 September 25 China Shanghai
18 October 9 Japan Suzuka
19 October 23 Brazil Säo Paulo
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