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| Round 6 モナコGP，モンテカルロ |
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| Grand Prix of Monaco, Monte Carlo |
| 2008/05/22 (Thu) - 2008/05/25 (Sun) |
| ▼予選セッションの結果（Qualifying Session Result） |
| Pos |
No. |
Driver (Nat) |
Team |
Q1 (20 min.) |
Q2 (15 min.) |
Q3 (10 min.) |
| Pos |
Time |
Laps |
Pos |
Time |
Laps |
Time |
Laps |
| 1 |
2 |
Felipe Massa (BRA) |
Ferrari |
1 |
1:15.190 |
10 |
1 |
1:15.110 |
4 |
1:15.787 |
6 |
| 2 |
1 |
Kimi Räikkönen (FIN) |
Ferrari |
4 |
1:15.717 |
6 |
5 |
1:15.404 |
7 |
1:15.815 |
6 |
| 3 |
22 |
Lewis Hamilton (GBR) |
McLaren |
3 |
1:15.582 |
6 |
3 |
1:15.322 |
7 |
1:15.839 |
7 |
| 4 |
23 |
Heikki Kovalainen (FIN) |
McLaren |
2 |
1:15.295 |
10 |
4 |
1:15.389 |
8 |
1:16.165 |
7 |
| 5 |
4 |
Robert Kubica (POL) |
BMW |
6 |
1:15.977 |
5 |
6 |
1:15.483 |
7 |
1:16.171 |
6 |
| 6 |
7 |
Nico Rosberg (GER) |
Williams |
5 |
1:15.935 |
10 |
2 |
1:15.287 |
7 |
1:16.548 |
7 |
| 7 |
5 |
Fernando Alonso (ESP) |
Renault |
13 |
1:16.646 |
7 |
9 |
1:15.827 |
6 |
1:16.852 |
7 |
| 8 |
11 |
Jarno Trulli (ITA) |
Toyota |
12 |
1:16.306 |
7 |
7 |
1:15.598 |
6 |
1:17.203 |
8 |
| 9 |
10 |
Mark Webber (AUS) |
Red Bull |
7 |
1:16.074 |
7 |
8 |
1:15.745 |
6 |
1:17.343 |
6 |
| 10 |
9 |
David Coulthard (GBR) |
Red Bull |
8 |
1:16.086 |
13 |
10 |
1:15.839 |
5 |
No time |
- |
| 11 |
12 |
Timo Glock (GER) |
Toyota |
11 |
1:16.285 |
10 |
11 |
1:15.907 |
6 |
|
|
| 12 |
16 |
Jenson Button (GBR) |
Honda |
10 |
1:16.259 |
8 |
12 |
1:16.101 |
5 |
|
|
| 13 |
3 |
Nick Heidfeld (GER) |
BMW |
14 |
1:16.650 |
8 |
13 |
1:16.455 |
6 |
|
|
| 14 |
8 |
Kazuki Nakajima (JPN) |
Williams |
15 |
1:16.756 |
9 |
14 |
1:16.479 |
7 |
|
|
| 15 |
17 |
Rubens Barrichello (BRA) |
Honda |
9 |
1:16.208 |
7 |
15 |
1:16.537 |
5 |
|
|
| 16 |
14 |
Sébastien Bourdais (FRA) |
Toro Rosso |
16 |
1:16.806 |
9 |
|
|
|
|
|
| 17 |
6 |
Nelson Piquet (BRA) |
Renault |
17 |
1:16.933 |
8 |
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|
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|
|
| 18 |
15 |
Sebastian Vettel (GER) |
Toro Rosso |
18 |
1:16.955 |
11 |
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| 19 |
20 |
Adrian Sutil (GER) |
Force India |
19 |
1:17.225 |
12 |
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| 20 |
21 |
Giancarlo Fisichella (ITA) |
Force India |
20 |
1:17.823 |
8 |
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Note:
David Coulthard receives 5-grid penalty for gearbox change, therefore starts 15th.
Sebastian Vettel receives 5-grid penalty for gearbox change, therefore starts 19th.
Giancarlo Fisichella receives 5-grid penalty for gearbox change, therefore starts 20th.
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［予選セッション・レビュー］ 天候：晴れ 路面：dry 気温：21℃ 路面温度：28〜23℃
1. マッサ，モナコ初PP
上位3台が0.052秒差の僅差の予選だった。明日は雨のレースとなる可能性が高く，セーフティーカーの出番も多いだろうから，PPからのスタートでも番狂わせが起こる可能性が高い。それでも安全にレースを進めれば優勝できる可能性は十分にある。フェラーリとマクラーレンのレベルが拮抗しているので，マッサ，ライコネンが逃げ切り体制にならない限り，セーフティーカー，燃料搭載量，バックマーカーの影響で簡単に順位が入れ替わってしまう。
フェラーリ2台，マクラーレン2台，クビサ（，ひょっとするとアロンソ）が2ストップ作戦でそれ以外のドライバーは1ストップ作戦を選択するだろう（雨であるため燃費がさらに少なくなる）。ここのところニックが予選で調子が悪かったが，ついにQ3進出できない状況に追い込まれてしまった。レースペースは大抵クビサ並かそれ以上であるが予選ペースの改善が急務となっている。
2. ハード側のタイヤ（ソフトタイヤ）のほうが安定性が高いか？
今年はスーパーソフトは使いこなすのが難しいのか，予選でもソフトタイヤでアタックしているドライバーがかなり見られた（FP3で若干コースがグリーンになったせいも考えられるが）。モナコはいつものサーキット以上にスタートが重要となるため，晴れだった場合はスタートのときのタイヤも重要なポイントとなる。ソフト側のタイヤ（スーパーソフト）を使用してスタートの順位をキープしようと努めるドライバー・チーム，と第1スティントのタイヤの持ちを考えるドライバー・チームが分かれそうである。
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