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| Round 13 ハンガリーGP，ブタペスト |
| Grand Prix of Hungary, Budapest |
| 2006/08/04 (Fri) - 2006/08/06 (Sun) |
| ▼レース結果（Race Result） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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［レース・暫定レビュー］ 天候：くもり一時雨 路面：wet→dry 気温：18〜21℃ 路面温度：20〜29〜27℃ 1. フェラーリの作戦，失敗に終わる ミハエルは残り24周をスタンダードウェットタイヤで走り，2位を守り切る作戦に出たが，これは誰もが失敗を予想し，実際に最悪の結末を迎えた。フェラーリは概してこういう状況（チャンピオンシップを考えた上で＋アロンソがリタイアした上で）のときは確実な選択を取るものだが，あまりにも危険な賭けに出すぎた。アロンソがリタイアしたからこそ，この作戦を敢行したとも取れるが・・・ スタンダードウェットタイヤでは1分27〜28秒が限界であり，ミハエルはその限界付近で走ってはいたが，残り10周は明らかに厳しかった。各車ドライに履き替える頃（残り15周前後），ドライタイヤだと1分25〜26秒を簡単にマークでき（マッサに至ってはファステストラップを記録して1分23秒台），あっという間に追いつかれた。ドライタイヤとウェットタイヤではコーナリングスピードとトラクションに差があり過ぎ，さすがにトップスピードが伸びるミハエル・フェラーリでも抑えきるのは至難の業だった。 ラルフとマッサがピットインしてドライタイヤに交換していてペースを確認するのに十分な時間があったにもかかわらず，リスキーな判断を下したフェラーリ首脳陣が情けない。結果的には，コンサバティブなのはタイヤを換えることで，アグレッシブなのはタイヤを換えないことだったといえるだろう。 ミハエルがピットに入ってタイヤ交換をしていたとすると，デ・ラ・ロサのあとの3位は確実だっただろう。デ・ラ・ロサもドライではハイペースだったので，オーバーテイクは厳しかったかもしれないが，それでも3位だったのだから，6ポイントを失ったのは残念だったのかもしれない。 ミハエル・フェラーリは1戦をほぼ無駄に消化して終わり，アロンソ・ルノー勢が1レース少なくなった分だけ少し得をしたレースだったといえる。 2. アロンソも運がついていなかった MIのスタンダードウェットタイヤとマシンのマッチングが完璧だったことから，レース開始直後からすぐに表彰台圏内まで順位を押し上げて，一時はレースリーダーまで追い詰めていた。これは雨が降ったからこそ，ここまで成し遂げられたわけで，この点は運が見方をしたが，ピットストップでクルーのミスでタイヤが正しく固定されておらず，リタイアという結果になってしまった。 ルノーのピットクルーにしては珍しいミスで，大事なときにミスを出してしまい，後味は悪い。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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