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| Round 8 イギリスGP，シルバーストーン |
| Grand Prix of Great Britain, Silverstone |
| 2006/06/09 (Fri) - 2006/06/11 (Sun) |
| ▼予選セッションの結果（Qualifying Session Result） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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［予選セッション・レビュー］ 天候：晴れ 路面：dry 気温：29〜30℃ 路面温度：43〜46℃ 1. Part 1が大波乱 バトン，ウェーバーが脱落するという異常事態。バトンは重量測定の不手際で2回目のアタックが行えず脱落。一方，モンテイロがついに今季初Part 2進出。初日のフリー走行から調子がよかっただけにこの結果は納得できる。予選の結果からすれば，トロロッソと勝負ができるまでは追いついていないとみえるが，これはレースで明らかにされるだろう。トゥルーリは，この週末調子よかっただけにエンジンブローとまたもやついていない。車の調子はよく，ポイントが獲得できるかもしれないので，何とか結果を残してほしい。 2. チーム間燃料積載量の違いの予想 ルノー勢は2人とも20周前後に1回目のピットストップを持ってきて，2回目で均等割りにするかどうかをライコネン，ミハエルなどの出方によって変えると思われる。ライコネンもついにこの位置まで復帰してきたが，今回は燃料はそう多くないのではないだろうか。ルノー勢と同じぐらいで，20周目前後に1回目のピットストップだろう。フェラーリ勢はマッサは22周目前後，ミハエルは25周目前後まで引っ張る作戦だと思われる。以下，バリチェロ，ラルフ，ハイドフェルド，ビルヌーブあたりは25周目前後まで引っ張るのではないだろうか。 3. レース時の天候は？ 予報では，暖かくて雨の可能性も十分にある。レースが進むにつれて雨の確率が高まるようなので，レース中に振り出す可能性もある。もし雨が降れば，本格的なウェットのレースは久しぶりということになる。注目はBSタイヤとMIタイヤのウェット性能の比較ということになる。おそらくまだBSが有利だと思われるが，これはレースで確かめる以外分からない。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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