スープラの車検がきたので、予定通りに乗り換えようと思い、次は何に乗ろうかと悩みました。
悩んだ車種は、Ｇ５０インフィニティー（後期）、Ｆ２０セルシオ、そしてこのＹ３３シーマです。
その中で、インフィニティーは数が少なく高年式を見つけるのが不可能だと思い、あきらめました。
次にセルシオは知り合いが乗っているのでやめておこうと思い、最後にシーマが残りました。
今回のこだわりはインフィニティー同様にアクティブサスに乗りたかったので、グレード４１ＬＸを
インターネット、雑誌などで探しました。似たような装備の４１ＬＶは数多くありましたが、それでは
バネサスになるので、この４１ＬＸを一生懸命探しました。
その結果、明石にあるのを見つけのですが、車検も近かったので少し悩みましたが他に見つかりそうも
ないので、購入しました。尚その際購入した店の対応等がちょっと気にいらなかったことを
つけくわえておきます。ちなみにその店は明石の魚住にあります。詳しいことが知りたい方は、メールにて
受け付けています。

このシーマは購入時はまったくのノーマルだったので、どういう風にドレスアップしようかと考えました。
その結果、まず前の車にも履いていたディッシュホイールを履いてみました。私自身、ディッシュの
ホイールは大好きなのですが、この車にはちょっと合わないような気がしました。そこで、
スープラ購入時に履いていたメッシュホイールを履いてみました。するとこのホイールの方が
似合ってるように思い、3台続けてきたディッシュホイールをあきらめました。そして、その他に
アクティブサスコントローラー、スモーク、リヤアンテナ等でドレスアップしました。

シーマくんの紹介

この車に乗ってみての感想は、とにかく走りに不満があります。２７０ｐｓの力は感じるのですが、加速感が
なさすぎます。４１００ｃｃの排気量を感じるのは、ガソリンを入れる時くらいです（笑)。高速道路での安定性には
満足していますが、一般道での加速感がもっと欲しかったです。
こだわったアクティブサスの乗り心地は、インフィニティーの時のようなゴツゴツしたものではなく、
かなりソフトになっていると思います。しかしながら、知り合いのセルシオのような乗り心地のよさと
広さはありません。でも、後部座席の肘置きのデジタル表示には高級感があり、気に入っています。

現在の仕様（冬限定）

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ヘッドライトバルブ交換

最近の車のヘッドライトの白っぽさに憧れ、バルブの交換を考えました。
そこで、価格を調べると意外と安く、５０００円程だったので早速購入しました。
ここではその交換の様子を紹介します。

まず、左側のライトから交換しました。簡単に球を交換するだけかなと思いつつ、
覗き込んでみると、驚きました。狭すぎて手が入りません。そこで仕方なく
エアフィルターのカバーを外しました。それでも、まだ手が入らなかったので
考えた末に、ヘッドライト自体を外してしまいました。右側がその写真です。
ライトを外せば簡単に交換できました。

左側だけ交換した写真です。左側のライトが白っぽいのが
よくわかります。続いて右側のライトですが、右側はバッテリを
取り外すと手が入るので、簡単に交換できました。車が少し新しく
なったような気がします。

旧仕様

旧仕様です。ホイールがシュティッヒメッシュの１７インチです。