飛行神社（ひこうじんじゃ）

大正4年二宮忠八が自邸内に世界中の航空殉難者の霊を祀るために創始した神社である。 二宮忠八（1866-1915） は、わが国初の飛行機発明者で、日本航空界の先駆者で 明治 24年「カラス型飛行器」というゴム動力によるプロペラ式の模型飛行機を発明した。 プロペラ式の模型飛行機としては世界初であった。 さらに工夫を重ねて、人を乗せて飛べる「玉虫型飛行器」の模型を完成させたが、 動力部分は個人の努力と資金だけでは限界があった。 そこで陸軍上部に設計図をそえて飛行機研究の採用を求める上申書を提出したが、 夢物語と却下されてしまった。 独力で完成させることを決意した忠八は、大阪で製薬会社に入社し、 薬品の改良研究で業績をあげ資金をととのえた。 しかし、明治36年世界初の有人飛行実験の成功はライト兄弟によって先を越されてしまった。 忠八の設計図は16年も前にすでに完成していたのに。 それ以後飛行機制作を断念した彼であったが、飛行機墜落の事故を聞く度に犠牲者の死を悲しみ、 航空事故の防止・犠牲者の冥福を祈るため私財を投じて神社を建設した。 それが日本初の航空関係神社「飛行神社」である。

私の住む京都に飛行神社という神社があります。
上に紹介文を引用させていただいている様に、
空を飛ぶ私たちにとって、とても縁の深い神社です。

遠方からも参拝に来られるこの神社、せっかく近くに住んでいるんだから行かなくてはと、
１９９８年９月２１日お参りに行って来ました。
現在の社殿、拝殿、資料館は、平成元年飛行原理発見百周年を記念して、
忠八翁の次男二宮顕次郎さんにより建て替えられた物だそうです。

私が飛行神社に行く事になったきっかけ

お札、お守りなどいくつかの種類置いてありますが、 その中でも左の写真はパラグライダーやハングライダーに 乗っているフライヤーの方用のお守りだそうす。 その中には右の写真ように、ピニールに包まれた お守りが入っています。 これなら、もし雨に濡れても大丈夫ですね。

神社の写真を撮ってきました。
神社の奥には資料館もあり、昔の計器や創設者の写真もあります。

　　　


庭園には飛行機のプロペラの碑が有ります。

　　　


右が初飛揚に成功した「カラス型飛行器」を描いた絵馬。
左は人が乗れるように設計された「玉虫型人力機」の模型。