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昼前に瀬戸内菱化サービスに注文しておいた、三菱化学エンジニアリング（株）製「レインハウス」、容量３００リットルの雨水貯留タンクが入荷し、午後から設置しました。
工事は簡単で樋をカットするだけの工事ですので、タンク設置後、たったの１０分だけの工事でした。
集水ジョイント（樋の水を雨水貯留タンクに送るもの）は非常に簡単な構造だがよく考えた商品だ。
即ち、初期に水は取り込まず排水し、その後の新鮮な雨水を貯留タンクに送る構造、またタンクが満杯になっても集水ジョイントからドレン出来るように設計されている。
価格と性能のバランスがとれた商品だと思い、久しぶりにルンルンの気分になった。
しかし、天気は午後から雨が降るとの予報がはずれ降らなかったのが残念だった。 |
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久しぶりに関空から新路線が就航するので、搭乗してきた。
全日空系のエアーニッポン関空～石垣島で、機材はボーイング７３７－５００型機、機材番号はJA８４０４、初便の乗客はほぼ満席の１２０名であった。
４０年ぶりの石垣島であった、当時は竹富島まではポンポン船で渡ったが、今は高速船でたったの１５分である。
時代の流れに驚いた。 |
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新規に雨水タンク設置のため自宅裏にあるガレージにカーポートを設置。
２．４ｍ×５ｍ＝１２㎡の屋根が完成。23日に「レインハウス」が到着次第、タンク増設する。 |
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裏庭に増設したｶｰﾎﾟｰﾄの屋根(2.4m×5m)よりの雨水を貯めるべく、ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの良い三菱化学エンジニアリング㈱製の｢ﾚｲﾝﾊｳｽ｣(容量300ﾘｯﾄﾙ)を増設した。
これで雨水貯留タンクの合計水量は９１５ﾘｯﾄﾙとなった。 |
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全日空より２００３年元旦初日の出フライトの最終案内書が送られてきた。
当日はＭＫタクシーが自宅へ迎えに来て、関空へ、集合時間は０４：３０。
０５：１０より記念セレモニー。
今回はチャーター便で１号機は０５：３５発「初日の出号」、２号機は０５：４０発「ニューイヤー号」、０５：４５発３号機は「初乗り号」の３機の予定。（機内にて抽選会）
富士山上空にて初日の出を見た後に、関空へ戻るコース。関空着は０８：０５～０８：１５
おみやげにおせち料理（１２月３０日に自宅に送られる）か福袋（元旦に空港で）の何れかを選択できます。（いずれも２万円相当とか？）
元旦が雨でも必ず初日の出が見られるこの初日の出フライトはの料金が高いのか安いのかは参加者の問題です。
従って、参加料金は記載いたしません。あしからず・・・・ |
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予定とおり、初日の出飛行に行ってきました。
元旦早朝３時２０分に全日空の手配によるＭＫタクシーが迎えに来た。
前日にドライバーから電話があり、①我が家の場所確認、②到着時の連絡方法の確認、インターフォンを鳴らす？、電話で知らす？、携帯電話を鳴らす？、モーニングコールをしましょうか？など細目の確認であった。(ＭＫタクシーさんは社員教育が良く出来ていると感心した)
空港に定刻の１０分前、即ち０４：２０に到着した。ＡＮＡの社員も早朝、寒風の中タクシーの到着場所までの出迎えもあった。
ﾁｪｯｸｲﾝ･ｶｳﾝﾀｰもﾌﾗｲﾄ別に受付が行われておりｽﾑｰｽﾞにﾎﾞｰﾃﾞｨﾝｸﾞ･ﾊﾟｽが貰えた。
ｾｷｭﾘﾃｨ･ﾁｪｯｸを終え、升酒の振る舞い、着物を召したANAの美女2名と共に記念社員を写し、05:00より鏡開きと挨拶の後、ｹﾞｰﾄで機内食となる｢おせちの折り｣とﾋﾞｰﾙ、全日空からの記念品である｢菓子折り｣と｢ｶﾚﾝﾀﾞｰ｣を戴きﾎﾞｰﾃﾞｨﾝｸﾞした。
機材は国際線用のB767-300型機(C･Yの２ｸﾗｽ)で客室乗務員も通常の乗務体制である。
定刻の05:35にﾀｸｼﾝｸﾞ開始し、北向きに離陸し、串本、津、知多半島、浜松と海岸沿いに飛行し周回ﾎﾟｲﾝﾄとなる天竜川上空に向かった。途中で機内食用の飲料、ｲﾝｽﾀﾝﾄ･ｶﾒﾗでの個人撮影、搭乗証明書の配付があった。
日の出は06:43であった。機内(地上6,000ﾒｰﾄﾙ)から見る初日の出は公害のある地上から見る太陽の輝きとは大きく明るさ、輝きが違いがあり、心底｢初日の出だ！これが太陽だ！｣と感じた。
１０回位(輝きに見とれていて周回数は記憶がない)周回の後、関空へ戻る途中、機内でジャンケン大会を行い1位はﾍﾟｧｰで札幌2泊3日、2位はﾍﾟｧｰで国内線区間無料招待のﾏｲﾙがプレゼントされた。
関空へは北から南への着陸ｺ-ｽであった。ｽﾎﾟｯﾄ到着は08:15であった。
久しぶりにお祭り飛行に参加したが、記憶では1996年までの初就航便の記念行事とよく似ていると思った。
残念な事はJALのﾁｬｰﾀｰ機(近畿日本ﾂｰﾘｽﾄのﾁｬｰﾀｰ便？)がANAより先に離陸したのが残念であった。
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久しぶりに全日空で関空から中国・杭州への初就航便で行ってきました。セレモニーで杭州は中国語発音では「はんじょう」と言うので商売繁盛に繋がると良いのに・・・の挨拶があった。
この便には全日空の大橋社長をはじめ幹部が搭乗されていた。
小生も１３年ぶりに飛行機で杭州空港に降りたが昔の空港の面影は全くない、近代的な空港に変わっていた。 |
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リニアモーターカーに搭乗しました。
浦東空港から地下鉄の龍陽路駅までの約30ｋｍをたった7分間、最高時速４３０ｋｍで走行します。
車内はﾌｧｰｽﾄｸﾗｽが2人掛け革張りのｼｰﾄです、普通席は３人掛けです。
料金は２００３年10月の開通時はﾌｧｰｽﾄｸﾗｽ往復が300元だったものが現在では半額の150元でした。
搭乗日現在は20分おきに運転されています。すれ違いは危険性がある？のか不明ですが単線運転でした。 |
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