寝台特急トワイライトエクスプレス　大阪発

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トワイライトエクスプレスは、大阪から札幌間約1,500kmを約22時間かけて走行する 日本で最長の距離を走る豪華寝台列車です。

チケット購入

今回の「トワイライトエクスプレス」の旅は実はまったく考えていなかったのですが、九州行きの「あかつき」の寝台券を取るのと同時に、駄目もとで「トワイライトエクスプレス」のA寝台ロイヤルもJR予約センターに電話で聞いてみたところ、なんとロイヤルをGETすることが出来ました。ロイヤルには一度乗ってみたかったのでこちらに急遽変更しました。 この日、友人が子供さんを連れて「あかつき」に乗車する日で、もしかしたら「あかつき」でお会いできるねと話ていたのですが、実は「トワイライトエクスプレス」のロイヤルが取れてしまいまして、「あかつき」には乗車できないかもしれないんですと話をしたら、もし「トワイライトエクスプレス」のロイヤルのチケットが取れましたら、私も同行します！と友人が申し出てくれました。そんな訳で、早速友人の分の「トワイライトエクスプレス」のロイヤルのチケットをキャンセル待ちで取ることになりました。 やばい、友人の分が取れない！！しかし次の日、友人から電話が入り、下りのロイヤルが取れたという報告を聞いてほっとしました。 出発日の数日前にはほかの鉄道仲間の友人から「大阪駅に見送りに行きます。当日、『銀河』で大阪入りしますから。」という電話を頂きました。わざわざ私達を見送りに来てくれるということです。遠くから本当にありがとうございました。

当日大阪駅にて

当日、大阪駅で待ち合わせをしました。顔合わせは初めてでしたが、電話やメールでは沢山話をしていましたので、乗車前にみどりの窓口の前のカフェでみんなでお茶をして、すぐに盛り上がりました。あっという間に1時間が経ち、10番ホームに行かないと「トワイライトエクスプレス」の入線に遅れてしまうので行くことに。ホームに着くと相変わらず寂しい10番ホームで殆ど人がいなかったです。しばらくすると食堂車スタッフ達が今日のランチの食材を積んだ台車を引いてやってきました。やっと待ちに待った「トワイライトエクスプレス」の入線です。 この瞬間がなんとも言えない緊張感と期待感とが盛り上がる時間でもあるのです。

大阪駅入線　11時35分

サーモンピンクのヘッドマークを掲げた「トワイライトエクスプレス」が大阪駅10番ホームに入線してきました。今回乗車する2号車5番のロイヤルルームに行きました。友人は1号車3番のロイヤルルームです。出発までにはまだ30分ほどあるので、みんなで先頭の機関車を撮影しにいきました。そのあとBコンから順にB個室、サロンカー、食堂車と写真を撮り、2号車5番まで戻ってきました。 ちょうどその時、車掌さんが「切符拝見いたします。」と言ってやって来ました。その手でルームキーを頂き、部屋の説明を受けました。 その後、食堂車スタッフのウエイターさんが「今日の夕食、明日の朝食はどういたしますか？」と訪ねてきました。夕食は駅弁にする為お断りし、朝食は洋食を頼みました。時間は7時30分に予約。続けて「ウェルカムドリンクは何に致しますか？」と訪ねてこられたので、オレンジジュースで、明日の朝は紅茶をお願いしますと言いました。 もう少しで、出発の時間です。ホームに降りて友人と一緒に記念写真を撮りました。

大阪駅出発　12時

ベルが鳴りいよいよ出発です。見送りにきてくれた友人が手を振ってくれました。扉が閉まり、これから約22時間の長い列車の旅です。 「トワイライトエクスプレス」は発車する際の揺れもなく、列車はゆっくり大阪駅を滑りだしていきました。車内放送で「この度『トワイライトエクスプレス』にご乗車ありがとうございます。」の案内が終り、山口百恵の「いい日旅たち」が流れ始めます。車掌さんから、各駅の到着時間の案内がありました。新大阪に着く前、ウエイトレスのお姉さんがウェルカムドリンクのオレンジジュースと缶のウーロン茶を持って来てくれました。 A寝台のサービスはかなり良いです！B寝台とはサービスがまったく違います。まあ値段も全くちがいますけどｗ

新大阪駅到着　12時9分

新大阪駅に着くと、昼ということもあり沢山の人がホームにいました。カーテンを閉めていなかった為、沢山の方に見つめられました。うわぁからなんか恥ずかしい！！ 早く出発してくれればよいのにと思いながら待っていると、1分程で列車が出発しました。

京都駅到着　12時38分

京都駅に着いたのですが、それも正面の改札口周辺だった為、私のいるロイヤルの部屋を見ようと沢山のおばちゃんがじろじろと覗き込みます。窓にはスモークを貼っている為、内部は見難いのですがやはり恥ずかしいです。 京都駅を出て、少ししてから「ランチの準備が整いました。」という車内放送で食堂車に向うことに。友人と友人のお子さんと私の3人で行きました。私はスパゲティーにしました。友人はカレーの辛口をお子さんは私と同じものを頼みました。 いざ、「頂きます！」と食べ始めふと友人のお子さんを見ると、なんと手づかみでスパゲティーを食べているではないか。 ランチ・ティータイム13時から16時 プレアデスランチセット（コーヒー付） \2,000 ビーフカレー \1,000 サンドイッチ \　800 スパゲッティポロネーズ \　800 コーヒー・紅茶 \　400 コーラ \　400 アップルジュース \　400 オレンジジュース \　400 お子さんはまだ4才。こんなハプニングにも気持ちは明るくなるばかり。きっといい思い出になるでしょう。もちろんスパゲティーはとても美味しかったです 車窓から琵琶湖が望める湖西線を走り、列車は敦賀に向けて走り続けます。天気が良かったので琵琶湖の景色と比良山系の山肌の雪がなんともいえなくきれいに見えました。

敦賀駅到着　13時50分

列車は敦賀駅に到着し、ここで24分の停車です。電気機関車の交換の為です。その隙に夕食のお弁当を購入する為駅弁売り場に、「鯛の舞」の木箱入りを狙っていたのですが、売り切れでした。紙箱に入った少し安い方の「鯛の舞」があったのでそれを購入しました。店の人に「どう違うのですか？」と聞くと「鯛の質が違う」らしいです。 友人と私で先頭車まで行き、機関車の連結シーンを見学し2号車に戻りました。 15時20分、右手に白山が見え、山頂には薄っすら雪を被っていました。金沢駅が近くになるにつれてだんだん都会の景色になってきました。まだ海沿いに走るのは少し先なので、その間に友人のいる1号車3番に遊びに行くことにしました。お子さんと遊び、いろいろ話しをしているうちに金沢駅に到着しました。 次の長岡駅では白とワインレッドのキハ58、28が数台と止まっており、まだ気動車も健在です。さて富山駅も越えそろそろ日本海が見えてくる頃です。天気も眩しいぐらいの太陽で雲一つない快晴。これで夕日も期待大！です。 友人の部屋から出ようと扉を開けると、ウェイトレスのお姉さんが通りかかり、少しお話することにしました。 ウェイトレスのお姉さんは今までいろんな列車の食堂車でお仕事をされていたみたいでその辺のことをいろいろ話しました。列車ではこういう出会いもあり楽しいものです。 常源寺川から日本海がちらり、そして立山連峰のつるぎ岳もハッキリと見えとても綺麗でした。太陽も傾き始め、窓からは日本海が少し見えだしました。「トワイライトエクスプレス」からの夕日が見れると思うとわくわくしてきます。なんと言ってもメインイベントですからね！ 話は少しそれますが、ロイヤルの部屋の紹介でもしますね。 ロイヤルの広さ、設備の良さは豪華ですし、ゆったりできる空間です。ソファーも寝る前にスイッチ一つでベットに早代わりし、広さもセミダブルぐらいはあるので寝る時も快適です。オーディオですが、映画を放映しています。そのときの応じてちがうとは思うのですが今回は洋画2本と邦画が1本やってました。あと音楽も聴けます。屋根にはなんとボーズのスピーカーが付いています。けどなぜか音楽聴いてるとノイズが少し入るのです。なぜかはわかりませんが、私の部屋がダメだったのかも？欠点を上げるとなるとトイレです。洋式なのですが、溝が浅いため、男性の場合飛び散るというのがちょっと、狭いところに作ってあるので仕方がないのでしょうね。 17時15分頃から待ちにまった日本海の側を走ります。 前回乗った時はあいにくの雨でダメでしたが、今回は良い天気でほんとよかったです。夕日はまだ沈んでいませんが、沈んでからが綺麗なんですよね。 夕焼けは 車内放送でディーナーの案内が入りました。17時30分からの1回目のディーナーです。駅弁にしたため、部屋でゆっくりと駅弁を食べたいと思います。 日本海沿いを入っていると長いトンネルが3つあるのですが、これが折角の夕日を妨げます。 この3つのトンネルの内、一つは在来線の中では4番目に長いらしいです。このトンネル内にはなんと駅があるのですよ。 お腹も減ってきましたので夕食にしましょうか！敦賀駅で買っておいた。「鯛の舞」です。さて箱入りの方のお味はどうでしょうか‥？ やはり「鯛の舞」は旨いです！これは絶対お勧めですよ。 夕日も沈み、そこからが最高に綺麗なのです。トワイライトになり、これぞ列車の名前にふさわしい景色です。このロイヤル部屋で眺めることができとても嬉しかったです。 まもなく新津駅に到着です。新津駅はひとっこ一人いない寂しい駅でした。次に止まるときは北海道です！！運転停車ではまだ本州内の駅に止まりますが、扉は開きません。 さて21時になりました。友人とパブタイムに行くため、食堂車へ、まだ誰も来ていなく貸切状態でした。メニューを渡され、まずはビールとオレンジジュース、フレンチポテト、甘海老の唐揚げ、若鶏の唐揚げを注文しました。数分後、注文したものが来て、食べることに。この特別の雰囲気の中で食べると美味しさが倍増するんです。 途中、運転停車で鶴岡駅で停車します。21時42分、窓から隣のホームを見るとトワイライトカラーのEF81が止まっていました。あれぇ、ここではすれ違わないのになぁと思って良く見ると「日本海2号」でした。 「22時30分ラストオーダーです」とウェイトレスのお姉さんがやって来ました。結局、客は私達2人でほかには誰も来ず、何も頼まないのは悪いなぁと思い、リゾットコロッケも再度注文しました。なんぼ食べるねんてぇ感じですが（笑 パブタイム21時から23時 季節の野菜とイタリア産生ハムの取り合わせ \1,100 レビノスモークチーズのカナッペ \　750 イイダコのトマト煮 \　700 甘海老の唐揚げ \　700 地鶏の唐揚げ \　750 リゾットコロッケ \　500 グリーンサラダ \　700 ミックスナッツとドライ無花果 \　500 ジャーマンソーセージ \　600 ベークドポテト \　480 フレンチポテト \　350 神戸ワイン \1,500 プレヤデスオリジナルワイン（赤・白） \1,500 生ビール \　550 23時に食堂車を出て各部屋へ戻りました。私はそれからシャワーを浴びゆっくりとします。シャワーの使用時間はロイヤルは20分ですので今10分使ってもまたあとで10分使うこともできます。 さてシャワーも浴び終わり、ぼーとし、それから少し寝ることに、青森駅に2時12分に到着するため、そのときに起きようと目覚ましをセット。寝ようと思うのですがなかなか寝つけず結局、青森まで起きていました。

青森駅でEF81からED79へ機関車交代

青森駅で車掌さんがJR北海道の人に交代です。いちかばちか、青森駅で撮影したいのですかと車掌さんに頼むと、いいよ。早く撮っておいでという許可をいただき、青函トンネル専用機関車のED79を撮影してきました。しかし、ホームが暗く、撮ったには撮ったのですが見事に失敗しました。やはりデジカメのフラッシュでは無理です。連結部分だけでお許しを、 向こう側には北斗星が反対側には24系25型のブルトレ（団体）が止まっていました。「トワイライトエクスプレス」が青森駅を出発して車窓をみてると北斗星がきました。なんとEF81-95号機ではないですか、友人と「あー！あーっ！」といいながら車窓を眺めてました。

青函トンネル

あと少しすれば青函トンネルです。友人と青函トンネルの説明を聞くため、サロンカーに移動しました。まだ早いということもあり1人しか来てませんでした。 説明する時間になってもほとんど人が来なかった。JR北海道の車掌さんが、青函トンネルにまつわる話や、できことなどを細かく説明してくれました。 さすがにこの深夜で、寝むけが襲ってきたのでクイズを最後まで聞かずに部屋に戻ることに。眠いにもかかわらずなかなか寝つけない。なぜなんだ。

列車は北海道へ

朝の車内放送で目が覚めた。時間は6時30分だった。まだ時間があるので少し横になっていると、コンコンとドアをノックする音が、朝のモーニングサービスだぁ！昨日大阪駅を出発する際に紅茶を頼んでおいたのが来たみたい。時間は7時でささっと飲みほした。7時20分に朝食を予約していたので食堂車に移動。まだ友人とお子さんは来ていなかったが先にテーブルに着くことに、少ししてから友人とお子さんがやって来た。テーブルにはオレンジジュース、ハムエッグ、クロワッサン、サラダと並べられていた、美味しそう。「さぁ食べよう！」 外は銀世界で右手には内浦湾が太陽の光で輝いていた。食事も終わり、自室へ移動した。下りの旅はあと少し。 余韻を楽しみながら終着札幌まで車窓を眺めていた。辺りは一面雪に覆われていた。途中、競走馬の牧場を通る。北海道らしい風景だ。

札幌駅到着　9時7分

苫小牧を過ぎ、あっとゆう間に南千歳を越え、「間もなく終着駅、札幌です。」という車内放送。約22時間という長旅だったがあっとゆう間に過ぎ去った。食堂車のスタッフにお礼をして駅に降り立った。

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