鉄道の被害および復旧
阪神大震災では鉄道も甚大な被害を蒙ったが、戦後完成した高架部分がほとんど被害に遭い
戦前完成した高架部分（ＪＲ 及び阪急三宮付近、阪神御影付近）は殆ど被害が無かったのが
印象的であった。
平成10年11月21日の阪急伊丹駅の新駅舎の完成で鉄道関係の震災復旧はほぼ終わりました
復旧は永久にないと思われていた摩耶ロープウェーと摩耶ケーブルが平成１３年３月１７日開通
いたしました実に６年３ケ月ぶりでした。

 １）阪急電鉄
    運転再開

• 1月17日午後より京都線全線および宝塚線梅田〜池田間運転再開
• 1月18日宝塚線池田〜雲雀丘花屋敷間および神戸線梅田〜西宮北口間運転再開
• 1月19日宝塚線雲雀丘花屋敷間〜宝塚間運転再開
• 1月21日伊丹線塚口〜新伊丹間開通
• 1月23日今津線西宮北口〜今津間運転再開および西宮北口〜門戸厄神間折り返し運転で再開
• 1月30日今津線仁川宝塚間折り返し運転で再開
• 2月5日今津線門戸厄神〜仁川間開通により全線運転再開
• 2月13日神戸線御影〜王子公園間運転再開
• 3月1日夙川駅応急処置により甲陽線全線開通
• 3月11日伊丹線新伊丹〜伊丹（仮駅）間開通で全線運転再開
• 3月13日神戸線王子公園〜三宮間開通により三宮〜御影に運転延長
• 4月7日神戸線夙川〜岡本間部分開通
• 6月1日神戸線岡本〜御影間開通により夙川〜三宮に運転区間拡大
• 6月12日神戸線西宮北口〜夙川間開通により全線開通
• 平成10年11月21日伊丹駅完成により伊丹線完全復旧

 西宮北口〜夙川間の高架橋修復は損壊した高架橋を完全撤去し新築したが、5ヶ月間で完成した。
ヤル気になれば早く出来るものと感心した。最初高架化する時は4年かかった。

2)阪神電鉄
  運転再開状況

• 1月18日本線梅田〜甲子園および西大阪線運転再開
• 1月26日本線甲子園〜青木間開通し梅田〜青木に運転区間拡大し阪神間の鉄道では
• 
  初めて神戸市へ到達。武庫川線全線運転再開
• 2月1日高速神戸〜三宮間運転再開
• 2月6日新開地〜高速神戸開通し運転区間三宮〜新開地に拡大
• 2月20日三宮〜岩屋間開通
• 3月1日岩屋〜西灘間開通
• 6月26日西灘〜御影間開通で全線で運転再開

•  

  被害個所および状況	復旧
  御影〜西灘間高架崩落石屋川、新在家、西灘駅倒壊	6月26日
  石屋川車庫地盤崩落により倒壊	平成8年3月20日

   ３）JR西日本
     運転再開状況

• • 1月18日 神戸線大阪〜尼崎間運転再開（不通区間 尼崎〜西明石）
  • 1月19日 神戸線尼崎〜甲子園間運転再開（不通区間 甲子園〜西明石）
  • 1月23日 神戸線須磨〜西明石間運転再開（不通区間 甲子園〜須磨）
  • 1月25日 神戸線芦屋駅ホーム応急修理完成し甲子園〜芦屋間運転再開
  • 
                 （不通区間 芦屋〜須磨）
  • 1月30日 神戸線神戸〜須磨間運転再開（長田通過）（不通区間 芦屋〜神戸）
  • 2月8日  神戸線芦屋〜住吉間開通（不通区間 住吉〜神戸）
  • 2月20日 神戸線灘〜神戸間開通（不通区間 住吉〜灘）
  • 4月1日  神戸線住吉〜灘開通し全線運転再開
  • 4月8日 新幹線 姫路〜新大阪間開通し全線で運転再開

  
   

  被害個所および状況	復旧
  神戸線芦屋駅 ホーム損壊	1月２５日
  神戸線六甲道付近高架橋崩落および六甲道駅崩落	4月1日
  神戸線長田駅ホーム崩落	4月1日
  山陽新幹線西宮市内高架橋落下	4月２８日

  

         トップページへ